Ruosteet ja naarmut!

[mika_21]

Eli kysymyksenä olis kun mulla vetukassa apukuskin puolelta takahelmassa alkaa sellanen ruoste tulemaan maalin läpi. miten mun kannattas se parhaiten korjata? kannattasko puukolla vetää ruosteet pois ja sitten pikkasen hioa ja maalia pintaan? ku se ei todellakaan oo mitenkää iso ruoste kohta, ja siin ei oo mtn reikää se vaan alkaa maalin alta tulemaan pikkasen.... ja sitte mul on puskurissa naarmuja mistä maalit on lähteny... mitäs niille? pitäskö hioa vähän tasasemmaks ja maalia vaan pintaan? kun noin pieniä juttuja niin eihän siin kannata rupee vetelee mitään kittejä, pohjamaaleja yms... vai mitä ootte mieltä? =)

[niemma-2]

Totanoin...

Mää oon tehnyt ainaskin monesti niin että hionut sen kohdan missä on pintaruostetta vähän leveemmälle auki ja sit sutinut ruosteen päälle tota bilteeman ruosteensyöjää, se aine syö ruosteen ja kuovuu mustaksi pinnaksi, aine tekee kemiallisen reaktion ruosteen kanssa...
Kuivuneen aineen päälle voi suoraan maalata..ym mutta itse oon pyyhkinyt esim tinnerillä..ym sen aineen pois ja käsitellyt uusiksi kunnes aine ei enään muutu kauheemmin mustaksi vaan pitää valkoisen värinsä jollon tietää että ruostetta ei oo syötäväksi.
Sitten joko pyyhkinyt sen pois tai maalannut päälle ruosteenesto pohjamaalin ja siihen sitten päälle väri, maalirajan tai pölyn saa esim vetämällä jollakin todella hienolla esim.~800 kokosella paperilla ja vedellä häivytettyä ja sitten vaikka vielä vareklalla..ym kiillotus niin eipä jää jälkeäkään että olis maalattu.

Jos puskurin naarmut on syviä niin kyllä ne vaatis täytteen/tasottamisen ennen maalia mutta pienen kyllä täyttyy maalilla.

Tässä vähän miten itse oon hoitanut näitä ja eipä oo ollut moittimista jäljessä.

[TJT]

Kittaamatta tuskin pääset pienienkään ruostevaurioiden kanssa, jos haluat ne saada näkymättömiin.

Hionta peltiin asti niin, että jokainen maalikerros on näkyvissä noin 5mm leveydeltä(tässä välissä voi ruosteensyöjää käyttää jos haluaa).
Kittaus hieman korjattavan kohdan yli, jotta jää hiomavaraa.

Hio(kuivana) kitattu kohta tasaiseksi niin, ettei sormella tunnu kittauksen reunaa, tai epätasaisuuksia(taitaa minimi 500grit olla, ettei näy hiomajäljet maalauksen jälkeen).
Hiontapohjamaalia kannattaa käyttää viimeistelyssä ennen pohjamaalausta.

Tähän sitten pohjamaali ja pintamaali ja väristä riippuen(metallihohto vai normaalimaali) vielä lakka.
Pintamaali sitten muutaman sentin pohjamaalin yli ja mahdollinen lakka vielä pintamaalin yli.

Sumurajan hionta kannattaa tehdä vähintään 1000grit paperilla vesissä aikaisintaan pari päivää korjauksen jälkeen ja sen jälkeen hiomatahnalla kiilloitus.

Valitettavan usein nuo maalin alta pukkaavat ruostepaikat ovat tulleet pellin läpi(ellei kohdassa selkeätä kiveniskemää tms ulkoista vauriota).


Ja sitten sellainen juttu vielä, että unohda tarvikeliikkeitten paukkupullot ainakin pintamaalien osalta, vaan käyt maalikaupassa hakemassa kunnollista maalia spraypulloon sotkettuna.
Muuten alkaa hetken päästä korjatut kohdat kukkimaan läpi(kokemuksen syvällä rintaäänellä).

[2.0 16v CDX]

Kittaamatta tuskin pääset pienienkään ruostevaurioiden kanssa, jos haluat ne saada näkymättömiin.

Hionta peltiin asti niin, että jokainen maalikerros on näkyvissä noin 5mm leveydeltä(tässä välissä voi ruosteensyöjää käyttää jos haluaa).
Kittaus hieman korjattavan kohdan yli, jotta jää hiomavaraa.

Hio(kuivana) kitattu kohta tasaiseksi niin, ettei sormella tunnu kittauksen reunaa, tai epätasaisuuksia(taitaa minimi 500grit olla, ettei näy hiomajäljet maalauksen jälkeen).
Hiontapohjamaalia kannattaa käyttää viimeistelyssä ennen pohjamaalausta.

Tähän sitten pohjamaali ja pintamaali ja väristä riippuen(metallihohto vai normaalimaali) vielä lakka.
Pintamaali sitten muutaman sentin pohjamaalin yli ja mahdollinen lakka vielä pintamaalin yli.

Sumurajan hionta kannattaa tehdä vähintään 1000grit paperilla vesissä aikaisintaan pari päivää korjauksen jälkeen ja sen jälkeen hiomatahnalla kiilloitus.

Valitettavan usein nuo maalin alta pukkaavat ruostepaikat ovat tulleet pellin läpi(ellei kohdassa selkeätä kiveniskemää tms ulkoista vauriota).


Ja sitten sellainen juttu vielä, että unohda tarvikeliikkeitten paukkupullot ainakin pintamaalien osalta, vaan käyt maalikaupassa hakemassa kunnollista maalia spraypulloon sotkettuna.
Muuten alkaa hetken päästä korjatut kohdat kukkimaan läpi(kokemuksen syvällä rintaäänellä).

Itsellä on myös mm. ovien alareunoissa ruostetta. Kokemusta ruosteiden korjauksesta ei kylläkään löydy. Eli ensin poistan ne ruosteet. Maalauksesta, kun ovien alareunat on ruosteessa, voisi kuvitella että ovet kannattaisi maalata kylkilistan korkeudelle? Pystyykö noilla maaliliikkeessä sekoitetuilla paukkupulloilla tekemään tuon hyvin ja vieläpä kohtuu hienosti? Väri on metallin vihreä eli päälle vielä lakkakin.

[TJT]

^Jos saat vaikkapa johonkin pokkaukseen tai listaan rajattua, niin kyllä saa ihan siististi tehtyä.
Ei kannata välttämättä maalata kuin korjattavat ruostekohdat ja sitten lakan rajaa siihen kylkilistan korkeudelle.
Huolellinen puhdistus ja koko lakattavan pinnan mattaus syytä muistaa.