Opel Omega MV6 ja Automatic Gearbox ilmoitus.

[Harez]

Terve.
Nyt oli jo täältä ruvettava viisammilta neuvoa kyselee ku tuntuu et omegassa on nyt joku henkimaailman juttu päällä

Eli vika on seuraavan lainen, Auto poltti yhtä äkkiä automaattilaatikon sulakkeen ja nakkas "automatic gearbox" Ilmoituksen näkyviin,
no vaihdoin sulakkeen mut ei vaikutusta, ja ei enää polttanut sitä sulekettakaan, liekkö sillä jotain tekemistä tän kanssa kun virrat laittaa päällee niin laatikon ohjainyksiköstä kuuluu "naps" ja poppaa toi "automati gearbox" ilmoitus näyttöön??

Vikakooditkin luin ja tuli koodi "94" Vissiin joku bensiini puolen pieni vuoto mut tuskin toi voi sitä automaattilaatikon sulaketta polttaa?? tai nakata automatic gearbox ilmoitusta?? Liittimiä auton alla olen tarkistellut mut kaikki näyttävät ihan hyviltä eivätkä ole hapettuneet silmin katsottuna
Laturinkin tarkistin että ei ole jännitteensäädin rikki ja kunnossa tuntu olevan.

Toivottavasti jollakulla olis jotain neuvoa antaa et tietäs mistä päästä lähtis vikaa etsimään
Alkaa jo toivo loppua ton kanssa

[Harez]

EI kenelläkään ole mitään hajua mistä vikaa vois lähteä etsimään..?

[rmk]

Oletko koittanut resetoida vikakoodit, vaikka pitämällä akun napaa irti parikyt minuuttia? Tuleeko vikakoodi uudestaan. Ja sulake pysynyt ehjänä?

[Harez]

Juu olen kokeillut nollata koodit mut ei vaikutusta ja se sulake pysyy ehjänä.
ja toi 94 vikakoodi autodatan mukaan on joku bensiini vuoto tai mekaaninen vika mut topbuzzin mukaan toi koodi olis nokka akselin asentotunnistin.
et en tiiä mut mittasin sen nokka akselin tunnistimen 1-2 navan välillä näytti 16 ohmia vaik pitäs vissiin olla 10-14.7 välille, ja sit mittasin ton 2-3 navan välistä ja ääretöntä näyttää.. ja vissiin pitäs olla jotain 0.4-0.6 ohmia jos noi arvot nyt on oikeet
Mut jännä jos toi nokka anturi ois rikki ku ei se mitään valoja välkyttele, menee vaan suoraan vikatilaan auto. Et voisko se vaan olla toi rikki et menee sen takia??

[Harez]

Joo-o tuli tuossa tänään vaihdettua tuo nokka akselin asentotunnistin ja nollattua koodit samalla mutta ei vaikutusta tuntunut olevan.
Antoi vain edelleen koodin 94 ja viel lisäksi ku auto oli käynnissä koodin 19 eli vissiin kampura anturi? Mutta auto käy ja kukkuu eikä polta mitään vika valoja kojetaulussa et tää on nyt jotenki mystistä Ei kenelläkään ole sattumoisin ollut tämmöstä vikaa Omegassa?

Joo ja auto on ja pysyy edelleen "vikatilassa"

[Harez]

No nyt on vika selvinnyt, oli auto polttanut jostain syystä vaihteenvalitsimen se saatiin tinalla ja kolvilla kuntoon mut sit alkoi uusi ongelma
Elikkä auto rupes polttamaan automaatti vaihteiston sulaketta ja tämä tapahtuu vaan kun on kostea keli.

Ei kenelläkään ole käynyt vastaavaa että polttelee tota sulaketta?

Ja vikakoodin luennassa selvisi seuraavaa:

Kone:
19 Pyörintänopeussignaali (väärä/ei singaalia)
94 Sylinteritunnistin Hall-ant (Signaali oikosulku (plusjänn)
46 Toisioilmapumppu (Katkos/maavuoto)

Vaihdelaatikko:
56 Valitsinvipu epäkunnossa "Korjattu"
39 Ulostuloakselin pyörintänopeusanturi (Vertailu ei kunnossa)
60 Magneetiventtiilin jännitteensyöttö (Katkos)

Liekkö mahdollista että noilla jostain olisi vaikutusta tohon sulakkeen palamiseen?