V6 alumiininen öljynjäähdytin

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
dore69
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 118
Liittynyt: 15 Joulu 2009, 20:47

V6 alumiininen öljynjäähdytin

Viesti Kirjoittaja dore69 »

Jos se vuotaa niin millä tavalla se on alkanut teillä vuotamaan........pikkuhiljaa nesteen sekaan vai kerralla nesteet mustaksi? Mulla taitaa vuotaa se per....keleen kenno, koska nesteen sekaan tulee öljyä. Kannet on oikastu ja toimi sen jälkeen parituhatta km hyvin mutta nyt on öljyä nesteessä. Mikä kierre siellä lohkossa on niille putkille jos vaikka ohittas koko jäähdytyskierron. Vesipaineella testasin kennon viimesyksynä rempan yhteydessä, eikä se vuotanu (enkä vaihtanu sitä). Mutta tulisko kuuma öljy pienemmästä rakosesta kuin vesi. Onko se uusimalli ruostumattomasta tehty ja mistä niitä kannattee ostaa
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19480
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Re: V6 alumiininen öljynjäähdytin

Viesti Kirjoittaja Timonen »

AutomuoviKem niitä on myynyt ainakin, ja oiskohan niin, että tuo uusi versio on muovia? :-?
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Avatar
TDIC
OCF Member 2017
Viestit: 881
Liittynyt: 08 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Haapavesi

Re: V6 alumiininen öljynjäähdytin

Viesti Kirjoittaja TDIC »

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=189483

uusi on ruostumatonta , kyllä sulla taitaa kenno vuotaa kun menee öljy nesteen sekaan ja kansitiivisteet vaihdettu. pikkuhiljaa se ensin vuotaa mutta vuoto luonnollisesti isonee kokoajan..

yksi on tullut koeponnistettua paineilmalla ja laittamalla veteen, vaati muistaakseni yli 6bar että vuotokohta tuli ilmi kennossa :o
VXdiag(MDI)/Tech2/OpCom/Opelscanner testerit..yv:llä yhteys, pohjois-pohjanmaan alueella
dore69
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 118
Liittynyt: 15 Joulu 2009, 20:47

Re: V6 alumiininen öljynjäähdytin

Viesti Kirjoittaja dore69 »

Juuri ko oireen takia kannentiivisteet vaihdoin ja pesin moottorin jäähdytyspiirin. Silloin tuo kenno oli nesteöljy-mössön peittämä mutta en saanut sitä vuotamaan, vaikka 8 bar:lla paineistin sen. Tai en vain mahdollista vuotoa havainnut. Nesteet ovat pysyneet puhtaina pienellä ajolla muutaman tuhatta kilsaa n. 4 kk. Oliskohan se pieni vuoto kerääntynyt kennostoon ja nyt sieltä lähtenyt kiertoon. Ei viittis kansia irrottaa enään. Mistä noita ruostumattomia saa ja mitä maksavat. Orkkis alumiinisen sais sisäänostohinnalla n. 160 €, vaikka ovh oli jotain 550 euroa. Oli jääny hyllyyn.
Avatar
TDIC
OCF Member 2017
Viestit: 881
Liittynyt: 08 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Haapavesi

Re: V6 alumiininen öljynjäähdytin

Viesti Kirjoittaja TDIC »

ok, huuhtelitko nestejärjestelmän kunnolla? voi toki olla että johonkin taskuun on öljyä jäänyt ja ne nyt siellä kummittelee kun olit testannut tuon coolerinkin, laitoitko veteen/sumutitvuodonilmaisuainetta?

automuovilta saa uudempaa ainakin, tän hintasia on ebayssa
VXdiag(MDI)/Tech2/OpCom/Opelscanner testerit..yv:llä yhteys, pohjois-pohjanmaan alueella
Boah
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2547
Liittynyt: 16 Tammi 2007, 22:21
Paikkakunta: Pori
Viesti:

Re: V6 alumiininen öljynjäähdytin

Viesti Kirjoittaja Boah »

Tuolta näkyy myös saavan, melko samaan hintaan ja settiin kuuluu kaikki tarpeellinen.
http://www.courtenaysport.co.uk/index.p ... ductId=668

Kannattaa kumminkin koittaa ensin huuhdella vesikanavat oikeen kunnolla, jos et niin aikaisemmin tehnyt. Samalla vaihtaa termarin, jos et ole vielä vaihtanut.
Toyota Corolla 2006 1.6 A
dore69
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 118
Liittynyt: 15 Joulu 2009, 20:47

Re: V6 alumiininen öljynjäähdytin

Viesti Kirjoittaja dore69 »

Kyllä minä sen silloin huuhtelin ja nesteetkin vaihdoin pariin kertaan, jotta olisi puhdas. Termarin, vesipumpun ym tarpeellisen vaihdoin. Ja se pysyi puhtaana muutaman kk:n mutta nyt on sormi mustana kun kastaa paisuntasäiliössä. Ajattelin vaan, että kun tuo kenno oli noin töhnässä niin voiskohan siihen kennostoon kerääntyä tuota öljyä ja sitten lähtee kiertoon kun tulee rivat täyteen. Oliskohan vain toiveajattelua, että kenno vuotas. Paineistamisen suoritin niin, että kenno täyteen vettä ja sitten paineilmalla 8 bar painetta kennoon. Yön yli se oli paineistettuna, eikä vesi ollu lattialla aamulla. Tuntuu ettei se voi vuotaa mutta.......ohittaisin koko kennon jos löytäisin jostaki nipat lohkoon niin selviäis onko se kanno joka vuotaa. Parit kuvat kennosta pistin




Kuva
Kuva
Vastaa Viestiin