Re: Opel Frontera A Sport 4x4 2.0i -93 -Myyty-

Viesti Kirjoittaja **Säpä** » 20 Huhti 2010, 22:00

Taas on vähän touhuttu eli ne alapalloniveletkin on vaihdettu molemmin puolin. Joutu purkaan napalukot pois et sai vetarin irti tai siis liikkumaan sen verran et mahtu nouseen nivel reijästään pois. Muuten kyl oli ihan bolt on vaihto.

Jospa ne nyt antas taas vuoden ajoaikaa. Pitää käydä loppuviikosta koittaan onnistuuko.

Viesti Kirjoittaja **Säpä** » 22 Huhti 2010, 22:42

Jiihaa! Vuoden taas saa cruisailla Frontulla. Katsastus meni läpi ja renkaidenki muutoskatsastus onnistui. Jos jollaki tarvesta nii minulta sit löytyy nyt ylimääräisenä maahantuojan todistus tehtaan ensiasennusrenkaista. Sillä saa muutoskatsastettua Fronteran 33"X12.5"R15 renkaaseen asti eli max. renkaan halkaisia 826mm.

Tästä voi kopsata rengaskokotodistuksen jos tarttee sellasta: http://i166.photobucket.com/albums/u90/ ... okotod.jpg
Todistus käy ainaki pätkämalliin jossa koneena C20NE ja pitkäänmalliin joissa koneena C24NE tai 23DTR.

Viesti Kirjoittaja **maaza84** » 24 Huhti 2010, 09:35

tää tais tulla vastaan tos yks päivä hiirosen nesteen liikenne ympyrässä oli khyl hienon näköinen

Viesti Kirjoittaja **Säpä** » 24 Huhti 2010, 21:13

maaza84 kirjoitti:tää tais tulla vastaan tos yks päivä hiirosen nesteen liikenne ympyrässä oli khyl hienon näköinen

Juu on tullu siitä muutaman kerran ajettua hiljattain ku osia hakenu autoasilta

Viesti Kirjoittaja **maaza84** » 24 Huhti 2010, 22:58

Säpä kirjoitti:
maaza84 kirjoitti:tää tais tulla vastaan tos yks päivä hiirosen nesteen liikenne ympyrässä oli khyl hienon näköinen
Juu on tullu siitä muutaman kerran ajettua hiljattain ku osia hakenu autoasilta

ite ajelen tuolla vihreällä farkku astra F:llä

Viesti Kirjoittaja **Säpä** » 24 Huhti 2010, 23:27

Jätti se Frontera tänään välillekki

. Ei ois vissiin pitäny mennä peseen ennen katsastusta painepesurilla konehuonetta ja alustaa. Sai kosteutta ilmeisesti johonki liittimeen ku niitä kävi läpi, kuivas ja öljys nii taas alko pelaan.

Viesti Kirjoittaja **eety** » 29 Huhti 2010, 19:36

Säpä kirjoitti:Jätti se Frontera tänään välillekki . Ei ois vissiin pitäny mennä peseen ennen katsastusta painepesurilla konehuonetta ja alustaa. Sai kosteutta ilmeisesti johonki liittimeen ku niitä kävi läpi, kuivas ja öljys nii taas alko pelaan.

Joko sait takasi liikkeelle

Viesti Kirjoittaja **Säpä** » 29 Huhti 2010, 23:09

eety kirjoitti:
Säpä kirjoitti:Jätti se Frontera tänään välillekki . Ei ois vissiin pitäny mennä peseen ennen katsastusta painepesurilla konehuonetta ja alustaa. Sai kosteutta ilmeisesti johonki liittimeen ku niitä kävi läpi, kuivas ja öljys nii taas alko pelaan.
Joko sait takasi liikkeelle

Kyllä se taas liikkuu mut öljynpainemittari pätkii. Merkkivaloa se ei sytytä et kait siellä paineet on kuitenki koko ajan vaikka mittari välillä nollaan tipahtaaki ja sit tärähdyksestä ponnahtaa normaaliin. Ei ainakaan kone oo vielä alkanu koliseen

. Harmi vaan et jäi Tampereen reissu sit väliin tämän takia.

Viesti Kirjoittaja **Säpä** » 29 Huhti 2010, 23:15

Hitto ku saa olla koko ajan pesemässä sisustaa ku sisällä pölisee niiku soramontulla. Pikkasen helman sisäpuolia hiekkapuhalsin ku helmoja korjailin ni kattoverhoilun välistäki sataa hiekkaa nyt. Ois pitäny tumpata joku vanha patja takalokasuojien sisään ettei hiesu ois päässy jokapaikkaan

Viesti Kirjoittaja **eety** » 29 Huhti 2010, 23:17

Hyvä että muuten toimii, itellä taas paukkuu nopeusmittarin viisari, vissiin vaihelaatikosta tulevas nopeusvaijjeris vikaa. Pist YV:tä ku tuut tänne päin liikkuun opelil (tampereelle päin) Ois messevä nähä ascona/frontera

Viesti Kirjoittaja **Säpä** » 29 Huhti 2010, 23:23

eety kirjoitti:Hyvä että muuten toimii, itellä taas paukkuu nopeusmittarin viisari, vissiin vaihelaatikosta tulevas nopeusvaijjeris vikaa. Pist YV:tä ku tuut tänne päin liikkuun opelil (tampereelle päin) Ois messevä nähä ascona/frontera

Juu pitää ottaa koodia sit. Ascona ei varmaankaa tuu liikkuun ainakaan tänäkesänä ku tarkoitus käyttää täysin osina ja kunnostaa se uusiksi joka paikasta.

Viesti Kirjoittaja **Säpä** » 18 Touko 2010, 23:38

Ei helevata, mistä näitä hiekanmuruja oikee tulee! Pitänee vissiin repiä sisusta pois kokonaan ja imuroida kunnolla joka kolo kuhan vaan sais ittensä kuntoon. Kolmatta viikkoa sairaana putkeen. Ekasta paranee ni heti perään sit pukkaa uutta perään. Harmittaa vaan ku muitten projektit venyy saisauden takia, omille ihan sama vaikka venyyki.

Viesti Kirjoittaja **Säpä** » 19 Touko 2010, 20:56

Tos tänään napattu kuva kattovalon lasista joka hiekkaa täynnä

Eli sisusta ulos autosta, hirveetä imurointia ja paineilmalla puhaltelua tiedossa. Samalla vois pestä penkit ja lattiamaton kunnolla.

Viesti Kirjoittaja **makemu** » 19 Touko 2010, 20:58

ei hitto

mitä kaikkea sä oikee oot puhallellu ku pelkät helmat ku kattovalo sisällekki päässy

Viesti Kirjoittaja **Säpä** » 19 Touko 2010, 21:26

makemu kirjoitti:ei hitto mitä kaikkea sä oikee oot puhallellu ku pelkät helmat ku kattovalo sisällekki päässy

Ihmetellä täytyy itekki. Tollasta voi odotella ku koko auto puhalletaan mut tosiaan pelkät helman sisäpuolet puhalsin.

Tosta kuvasta näkee suurinpiirtein mitä tossa on enää puhtaaksi puhallettavaa + toinen puoli. Kai se on niin hyvin auki toi kylki (b-pilari) et pääsi ihan katolle asti toi hiekka.