Jeps, nyt on tullut ajettu 40tkm omalla B-Vecculilla ja olisi vaihto edessä. Työmatka tulee kohta olemaan 130km päivässä joten diiseliä kaipailisin. B-Omppuja katselin mut hinta ei oikein tyydytä ja nuo VW Passatit on kaikki hitosti ajettuja. Eli vaatimuksen olisi:
hinta: 20-22t€
Ilmastointi
vuosimalli: 1998-2003
heppoja: >100
malli:Opel Of Course..
Aikaisemmin kyselin mielipiteitä B-Vecculi:sta DTI-koneella ja hyvin positiivista palautetta k.o autosta tuli nyt löytyikin hyvä auto:
http://www.oikotie.fi/car_searchresult_ ... ncrcount=1
Kertokaahan onko tuossa nyt kaikki kohdallaan..
<font size=-1>[ This Message was edited by: airiar on 2003-09-25 09:41 ]</font>
Opelia vaihtamassa.
Tuossa oikotien autossa taitaa olla pikkasen ilmaa hinnassa. Tuohon hintaan sais jo b-omegan 2.0 dti, mutta niissä on yleensä mittarissa >200 tkm. Ja b-omega 2.0 koneella on vähän mopo ja kuluttaa matka-ajossa enemmän kuin 2.5 td!(ainakin tm:n testien mukaan). Itellä dti-veccu vm.97 ja mittarissa 240 tkm. Ongelmina on ollut ne tavalliset eli takapään puslat. Aikanaan autoa etsiäessä havaitsin että aika monessa vecussa oli ilmamassa mittari hajalla eli kantsii tarkistaa moottori tiellä ajamalla onko nykinää kiihdytellessä. Huhujen mukaan jotku vecut syövät paljon öljyä mutta mulla ei ainakaan ole koskaan tarvinnut lisätä. Auton kun osti oli mittarissa 153 tkm eli aika halpoja kilometrejä on tullut(ainakin vielä tähän saakka).
Tuohon hintaan sais myös SAAB 9-3 TDI 2.2 SE. Oulun aine oy:ssa olis myynnissä tuollainen hintaan 18300 euroa ja mittarissa 210 tkm. Hyviä puolia tuossa olis automaatti-ilmastointi, hyvät ajovalot ja hirvi kolari turvallisuus (saab ainoa auton valmistaja joka tekee hirvikolari kokeita autoilleen).
Tuohon hintaan sais myös SAAB 9-3 TDI 2.2 SE. Oulun aine oy:ssa olis myynnissä tuollainen hintaan 18300 euroa ja mittarissa 210 tkm. Hyviä puolia tuossa olis automaatti-ilmastointi, hyvät ajovalot ja hirvi kolari turvallisuus (saab ainoa auton valmistaja joka tekee hirvikolari kokeita autoilleen).
Juu, itselläni ollut nykyinen 2.0CD Vecculin puolitoistavuotta eikä suurempia vikoja ole ollut.Öljyäkään ei syö,hyvin usein tyypit tulee kysymään,että paljonkon vie öljyä..rupee jo v****ttamaan.. Mut asiaan.Tarkoitit varmaan tätä?:On 2003-09-25 10:23, lk wrote:
Tuossa oikotien autossa taitaa olla pikkasen ilmaa hinnassa. Tuohon hintaan sais jo b-omegan 2.0 dti, mutta niissä on yleensä mittarissa >200 tkm. Ja b-omega 2.0 koneella on vähän mopo ja kuluttaa matka-ajossa enemmän kuin 2.5 td!(ainakin tm:n testien mukaan). Itellä dti-veccu vm.97 ja mittarissa 240 tkm. Ongelmina on ollut ne tavalliset eli takapään puslat. Aikanaan autoa etsiäessä havaitsin että aika monessa vecussa oli ilmamassa mittari hajalla eli kantsii tarkistaa moottori tiellä ajamalla onko nykinää kiihdytellessä. Huhujen mukaan jotku vecut syövät paljon öljyä mutta mulla ei ainakaan ole koskaan tarvinnut lisätä. Auton kun osti oli mittarissa 153 tkm eli aika halpoja kilometrejä on tullut(ainakin vielä tähän saakka).
Tuohon hintaan sais myös SAAB 9-3 TDI 2.2 SE. Oulun aine oy:ssa olis myynnissä tuollainen hintaan 18300 euroa ja mittarissa 210 tkm. Hyviä puolia tuossa olis automaatti-ilmastointi, hyvät ajovalot ja hirvi kolari turvallisuus (saab ainoa auton valmistaja joka tekee hirvikolari kokeita autoilleen).
Saab 9-3 2.2 TID SE 1999 215 tkm 18300
2 renkaat, radio, ilmastointi, lohkolämmitin, ABS, Airbag
http://www.aine.fi/vaihtoautot_oulu.php
en kyllä noista Saabeista oikein tiedä...Tahtoo Opelin..
)Niin, ja tuohon hintaan vielä.Että meinasin tarjota Vecculiani vaihdossa.Ja tietenkin tinkiä mut saas nähdä.
<font size=-1>[ This Message was edited by: airiar on 2003-09-25 11:12 ]</font>
aivan no nyt löytyi http://www.autotalli.com :sta pari muutakin. Tuolla rahalla kuin ei oikein meinaa saada järkevää turbo diiseli ilmastoinnilla (suht uutta)On 2003-09-25 15:02, SorZa wrote:
Ja toi vecculi on paremman näkönen kuin saabbeli