ABS sekoilee..?

[Robertx]

Todennäköisesti menee sen mukaan, mikä on perusauton(etu - tai - takaveto) vetotavan mukainen paikka. Jatkuvan nelivedon osalta ei ole käsitystä (perusauto siis jo nelivetoinen, eikä 2 vetoista mallia), mistä pyörästä nopeustieto tulee.

[Agiperi]

ABS-valo ei ole taas muutamaan päivään palanut (omituista) ja ajattelin vielä kikkailla vikakoodien luvun kanssa löydettyäni vinkin että kannattaisi koittaa laskea com-portin nopeutta ja latensseja. No katsopas kummaa, pääsin lukemaan ABS:n kooditkin.

C0121 - (2) Valve Relay Circuit Malfunction - Not Present
C0121 - (9) Valve Relay Circuit Malfunction - Not Present

Eli varmaankin kyse siitä pahamaineisesta ohjainyksikön piirikortista nyt sitten... Outoa sikäli että nyt juuri ilmeni kun olen roplaillut jarru/alustavermeiden kanssa. Jos anturi(t) olis tykänneet kyttyrää operoinneistani niin eikös koodienkin silloin pitäis viitata niihin...

[Robertx]

Katsoin Opelin huolto-ohjelmasta. Tosin ei ollut noin uusia vikailmoituskoodeja, mutta venttiilikoodit kuitenkin.
Silloin, kun virta on päällä, eikä auto liiku, eikä jarrupoljinta paineta, on tila INACTIVE normaali tila.
Vois ajatella, että tuo not present = inactive , eli ei ole mitään vikaa.

[Robertx]

Paiskasin tuon vikakoodin googleen.
Tuloksista löysin jo yhden ketjun, jossa ongelma(?) ratkaistu.
Tuossa : http://www.vectra-sport.com/forum/showt ... hp?t=59737

[Agiperi]

Niin, mun käsittääkseni tuo "not present" meinaa sitä että vika ei tällä hetkellä ole päällä.
Itsekin koitin googletella ja tuon vikakoodin syy voi kai olla lähes missä tahansa; abs-ecu, piuhat yms. Mutta tuossa linkin ketjussa tyyppi sai ongelman pois ilmeisesti pelkällä datakaapelilla vikakoodien katsomisella, vaikka koodeja aikaisemminkin oli jossain korjaamolla nollailtu... outoa. Mulla se taas hävisi ihan itsekseen, toivottavasti pysyykin poissa.

[Robertx]

Noinhan se varmaan on sen not presentin kanssa... jokatapauksessa , koska vikavalo ei pala , niin ei ole aktiivisia vikakoodeja.
Oudolla tavalla tosiaan lähti se vika... jäi hieman hämärän peittoon.
Toivottavasti tosiaan poissa pysyy.

[Agiperi]

No eihän se pysyny Löysin juttua että joillain olis ongelma korjaantunu kun abs-ohjainyksikön avaa ja kolvailee tinaukset uusiksi. Teinpä sitten niin ja olipahan paska homma avata se yksikkö. Mikään tinaexperttikään kun en ole mutta kaikki tinaukset piirikortilla näytti moitteettomilta, sulattelin silti kaikki läpi. Tiedä sitten onko se merkki että huono juotos kun muutaman kohdalla ei tina valahtanut sievästi lammikoksi kuten muissa vaan se ei tuntunut sulavan sitten millään vaan jäi sellaiseksi kokkarepuuroksi. Yritin ne sitten sorkkia pois ja laittaa uutta tinaa, yksikköön kansi heittämällä päälle ja pikasovitus autoon, virtoja päällepois napsiessa ainakin absivalo sammui joka kerta että eipähän se ainakaan huonommaksi mennyt... kai. Silikoonilla kasaan ja kuivatussessio.

[Robertx]

On niitä jotkut kolvailleet... muistaakseni Omegoissa varsinkin.
Onhan se silloin huono juotos, jos ei tina siististi sula ja siihen pitää jäädä kirkas pinta. Huonoa tinaa tai piirelevyltä irronneita aineita joukossa, kun noin käyttäytyi. Silloin on tosiaan parempi se tina poista ja laittaa uutta.

Toivottavasti nyt sitten kuntoon tuli

[Tomas87]

Onkos kukaan törmänny tämmöseen vikaan kun abs valo palaa vaan ainoastaan kesällä ja lämpimillä keleillä, auto on kohta ollu pari vuotta ja sama homma jatkunu koko ajan talvella oon käyttäny leimalla eikä oo ollu ikinä mitään ongelmia, nyt vaan pitäs autosta luopuu ni olis hyvä saada vika korjattua.. Autohan oli B vectra 1.8

[callu]

itellä joskus calissa syttyili abs-valo ja niin hullulta kun se kuulostaakin, syynä oli jarruvalopolttimon huono kontakti eli kun jarruvalo ei syttyny nii abs-valo lupsahti palamaan taulussa..teki juurikin sitä että saattoi olla päiviä ettei syttyny mutta sitten taas alkoi palamaan, syynä oli kosteus joka oli hapettanu polttimon kannan ja kontaktit. tuohan on helppo testata kun abs-valo syttyy niin joku painaa poljinta ja joku menee tiirailemaan takavaloja.