No nyt kävin tyttären Sorsalla Itä-Suomessa mökillä (600km) ja oli hyvä mahdollisuus tehdä lisää havaintoja.
Ensinnäkin tuo 'hyytyminen' tapahtuu, kun tyhjäkäynniltä polkaisee äkkinäisesti kaasua. Kone meneekin rikkaalle ja röpöttää hetken, kunnes kierrokset löytyvät. Isommilla kierroksilla ilmiötä ei ainakaan huomaa. Jos kaasua painaa maltillisesti, kaikki pelaa niinkuin kuuluukin.
Sitten toinenkin ongelma. Ajossa kuuma kone nykäisee (pätkäisee?) satunnaisesti ihan pienen hetken. Nopean nykäyksen juuri huomaa, mutta se oranssi diagnostiikkavalo syttyy mieltä häiritsemään kojelautaan. Välillä valo palaa vain muutaman sekunnin, muutaman kerran jopa useita minuutteja. Auto kulkee valon palaessakin ihan normaalin oloisesti ja bensaakin kului reippaassa matka-ajossa karvan alle 6 litraa sadalla. Tänään paluumatkalla ekalla sadalla kilometrillä noita nykyjä oli 20...30 kertaa. Loput 200 kilsaa taas ilman ainuttakaan.
Periaatteesta en kehtaisi autoa viedä Ooppelille korjattavaksi, vaan joutuukohan tässä nöyrtymään. Haynesin kirja kehoittaa tarkistamaan vikakoodit, vaan onnistuuko sekään mitenkään kotikonstein. Fiilis olisi, että joku ECUun liitetty anturi siellä välillä pätkisi
