Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Elikkäs kyseinen ongelma ilmenee välistä ku kylmänä käynnistää ja välistä ku käyttäneet öljyt oikein lämpimäks. Mut eniten kuitenkin tekee sen ku lämpimänä öljyt ja sisällä pitää Valvolinen VR1 10w-60, mistähä vois johtua? Ahdin menossa, ohjurinkumet, männänrenkaat?
Sit vielä jos joku viisasas haluais kertoa mikä jännite kuuluis olevan nelivedon solenoidille ku antaa välistä high voltage ja välistä low voltage vikakoodin solenoidille. Vai oisko solenoidin vaihto edessä?
Ja vielä yks vika Tyhjäkäynti aaltoilee 1000-1200rpm eikä laske sen alle sit, jostain oli lukevinaan että vois nakuanturin ja tyhjäkäyntimoottorin laittaa väärinpäin jolloin ilmenis tuo vika?
joo kyllä vaikuttais turbon akselilta päästävän pakopesään öljyä.turbon kyljestä outletti irti ja jos siipien takana näkyy märkää/kiiltävää mustaa pintaa niin ahdin huoltokunnossa.
itelle käyny kaks kertaa näin calibrassa.
pahiten ilmeni moottorijarrutuksen jälkeen risteykseen tultaessa kun päästi tyhjäkäynnille ja jonkun sekunnin jälkeen polkasi kaasua niin tuli ihan hyvä pilvi sinistä putkesta.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Jartsa kirjoitti:joo kyllä vaikuttais turbon akselilta päästävän pakopesään öljyä.turbon kyljestä outletti irti ja jos siipien takana näkyy märkää/kiiltävää mustaa pintaa niin ahdin huoltokunnossa.
itelle käyny kaks kertaa näin calibrassa.
pahiten ilmeni moottorijarrutuksen jälkeen risteykseen tultaessa kun päästi tyhjäkäynnille ja jonkun sekunnin jälkeen polkasi kaasua niin tuli ihan hyvä pilvi sinistä putkesta.
Eikai nyt tuota pakopainegeneraattoria vihtis ruveta huoltaan. Savutus on vasta ku öljyt on lämpimät ja sekin loppuu sit samantien ku kierroksia nostaa.
Kai se olis suunniteltavaa ahtimen ja pakosarjan vaihtoa.
Oisko noihin kahteen muihin lastentauteihin mitää olellista selvitystö?
noniin, savutuksen syynä löyty vialliset ohjurinkumet.
ja sitte seuraavaan vikaan : kylmänä ku käynnistää ni hädintuskin jaksaa käydä ( 500-2000rpm seilaa kierrokset) ja ku liikkeelle lähtee nii kauheata rynkytystä ja v.mäinen ajaa, mut sitku lämpömittarissa rupee viisari liikkuun ni toimii ihan ok, eli kohtuu vetoja mutta tuntuu et pätkis yli 5000rpm alueella, tosin jaksaa rajoittajalle mennä mut ei niin luonnollisesti.. tyhjäkäynti jää makaan 1000-1300rpm ja sen alle ei laske.
oiskohan näillä joku yhteinen tekijä kerta ei vikakoodia herjaa
GSi8v kirjoitti:noniin, savutuksen syynä löyty vialliset ohjurinkumet.
ja sitte seuraavaan vikaan : kylmänä ku käynnistää ni hädintuskin jaksaa käydä ( 500-2000rpm seilaa kierrokset) ja ku liikkeelle lähtee nii kauheata rynkytystä ja v.mäinen ajaa, mut sitku lämpömittarissa rupee viisari liikkuun ni toimii ihan ok, eli kohtuu vetoja mutta tuntuu et pätkis yli 5000rpm alueella, tosin jaksaa rajoittajalle mennä mut ei niin luonnollisesti.. tyhjäkäynti jää makaan 1000-1300rpm ja sen alle ei laske.
oiskohan näillä joku yhteinen tekijä kerta ei vikakoodia herjaa
Anyone?
Meinaa järki mennä aamuisin ku töihin pitää lähteä
Ei se ainakaan omassa antanu mitää koodii Kylmänä vähän rikkaalla kävi ja ku tuli sopivan lämpöseks ni ruper rötäämään ja käymään rikkaalla kierroksilla.
anza69 kirjoitti:Ei se ainakaan omassa antanu mitää koodii Kylmänä vähän rikkaalla kävi ja ku tuli sopivan lämpöseks ni ruper rötäämään ja käymään rikkaalla kierroksilla.
Joo, no tuossa taas ei auttanu vaihto. Samalla lailla toimii, eli kylmällä moottorilla tuntuis tukehtuvan ja sit kun lämpöä saa vähän moottoriin nii ongelma häipyy mutta jostain syystä tuntuu et 5000rpm kohalla tekis jonku katkoksen.
Tyhjäkäynti aaltoilee 1000-1200rpm eikä laske sen alle sit, jostain oli lukevinaan että vois nakuanturin ja tyhjäkäyntimoottorin laittaa väärinpäin jolloin ilmenis tuo vika?
Kylmänä vähän rikkaalla kävi ja ku tuli sopivan lämpöseks ni ruper rötäämään ja käymään rikkaalla kierroksilla.
