Corsa A GSI:n ero normi Corsaan?

[Jiial]

Osaako joku kertoa mitä eroa A-mallin GSI Corsalla on pienempikoneiseen 3-oviseen Corsaan, muuta kuin moottori ja jarrut. Lähinnä ihmetyttää rekisteriotteissa oleva 150Kg:n ero omamassassa, joka vaikuttaa suhteessa auton kokonaispainoon aika paljolta tullakseen vain erilaisesta tekniikasta.

[Kaitzu]

GSi:n korissa on tiettyjä paikkoja vahvistettu, varmasti ainakin osa tulee noista vahvistuksista..

[Ville]

Eroja on paljon, ja iso osa tulee varusteista varmaankin. Foorumilla on ollut tästä asiasta juttua paljonkin aikoinaan, ja mikäli haku ei löydä, niin koeatappas hakea googlella täältä foorumilta, varmasti löytyy tarvittavaa infoa

Niin esimerkiksi kattoluukku voi tuoda jo useita kymmeniä kiloja painoa

[Antero]

Painolisää tulee ainakin seuraavista eroista karvalakkeihin nähden:

Iskaritornit vahvistettuja
Pohjassa olevat runkopalkit vahvistettuja
Vakaajat molemmissa päissä ja tukevammat kuin perusmalleissa
Isommat jarrut

GSi:ssä on siis eri kori periaatteessa. Jos lakia tulkitsisi todella tarkkaan ja katsastusmies tämän tietäisi, niin GSi:tä ei voitaisi laskea vertailumalliksi karvalakkimalleille... Lisäksi varusteistakin tulee jonkin verran lisäpainoa.

[TJT]

Niin esimerkiksi kattoluukku voi tuoda jo useita kymmeniä kiloja painoa...

...jos se on valmistettu lyijystä.

[Kaitzu]

Niin esimerkiksi kattoluukku voi tuoda jo useita kymmeniä kiloja painoa...

...jos se on valmistettu lyijystä.

Joissain autoissa(en tarkoita nyt välttämättä Corsaa) kattorakenne on erilainen kattoluukun kans jonka vuoksi tulee hieman lisäpainoa muttei kyllä taida kymmeniä tulla

[Kaitzu]

Painolisää tulee ainakin seuraavista eroista karvalakkeihin nähden:

Iskaritornit vahvistettuja
Pohjassa olevat runkopalkit vahvistettuja
Vakaajat molemmissa päissä ja tukevammat kuin perusmalleissa
Isommat jarrut

GSi:ssä on siis eri kori periaatteessa. Jos lakia tulkitsisi todella tarkkaan ja katsastusmies tämän tietäisi, niin GSi:tä ei voitaisi laskea vertailumalliksi karvalakkimalleille... Lisäksi varusteistakin tulee jonkin verran lisäpainoa.

GSi vannekoko vakiona 14" (muistaakseni)

Lienee maahantuoja/valmistaja itse arvioi(ilmoittaa sisarmallit käytännössä?) vertailumallien kelpoisuuden ja antaa niistä AKE/TRAFI:lle lausunnon.

[Antero]

Jos lakia tulkitsisi todella tarkkaan ja katsastusmies tämän tietäisi, niin GSi:tä ei voitaisi laskea vertailumalliksi karvalakkimalleille...

Lienee maahantuoja/valmistaja itse arvioi(ilmoittaa sisarmallit käytännössä?) vertailumallien kelpoisuuden ja antaa niistä AKE/TRAFI:lle lausunnon.

Niin ilmoittaa Saabkin 99:n ja OG900:n olevan samaa mallisarjaa ja 99:n tehokkaimmaksi vertailumalliksi 185hv turbon. Konttoreilla onkin sitten tullut erimielisyyksiä asiasta, eikä saabin lappuja ole hyväksytty. Tuskin semmoista päivää tosin tulee että GSi Corsaa ei luettaisi kaikkien A Corsien vertailumalliksi, kaikki on silti mahdollista.