Flekti vai anturi rikki? - Opel Astra 1,6 -94

[juppis]

Lämmöt alkoi nousta tyhjäkäynnillä ja huomasin, että jäähdyttimen flekti ei lähde pyörimään vaikka lämpötila lähentelee 100 astetta. Jäähdyttimen kyljestä yritin mittailla kaksinapaista anturia, mutta olisi pitänyt olla ainakin kolme kättä että olisin saanut lukeman. Mutta koneen ollessa enää lämmin, vastus oli ääretön ja kun kone oli kuuma, näytti ehkä jotain kymmeniä tai satoja ohmeja (pilkkua sokea ei nähnyt…) Flektin liittimelle tuli koneen käydessä kuumana jännitettä noin 7 volttia. Mutta flekti ei lähde kuitenkaan pyörimään.

Vanhasta threadista luin, että puhaltimet toimivat kahdella nopeudella moottorin lämpötilan mukaa. Eli olisiko tuo anturi kunnossa, mutta flekti rikki kun ei jaksa 7 voltilla pyöriä? Vai eikö lämpötila-anturilta tule tarpeeksi jännitettä? Anturi on ilmeisesti NTC-vastus (Lämpötilan kasvaessa vastuksen resistanssi pienenee)?

Puhaltimen voisi varmaan testata vetämällä siihen suoraan sähköt akulta?

[Mbede]

Kokeileppa antaa suoraa virtaa sille flektille. Sillä saa ainaki testattua pelaako se..
Ja omegassa ainaki ku yhisti virrat päällä anturinjohdot siitä liittimestä ni lähti pyörimään. En tosiaankaan tiedä toimiiko astrassa samanlai mut kannattaa koittaa..

[juppis]

Vedin akulta piuhat puhaltimelle ja se lähti pyörimään. Eli vika on suurella todenäkäisyydellä jäähdyttimen kyljessä olevassa anturissa. Pitää vaihtaa se jossain vaiheessa kun joutaa. Jos helteet tulevat ennen sitä, niin tuo Mbede ajatus oli kyllä hyvä. Eli anturiin tulevan johdon kytkeminen heittolangalla. Kiitos Mbede.