öljynvaihto yläkautta!!?

[mika_21]

eli meinasin vaihtaa öljyt yläkautta. Mulla on se "pumppu" millä ne sieltä imetään, mutta varmistaisin asiaa vielä sen verran että eikö asia ole niin että se letku siitä pumpusta työnnetä sinne koloon missä on öljytikku... eli siis mistä öljyt tarkistetaan?

[(F)ast_tra]

Et oikeasti voi olla tosissasi vaihtamassa öljyjä yläkautta? Kai jätät suodattimenkin vaihtamatta?

[mika_21]

Et oikeasti voi olla tosissasi vaihtamassa öljyjä yläkautta? Kai jätät suodattimenkin vaihtamatta?

no totta helvetissä suodattimen vaihdan..

[Mrop]

kätevästihän tuo käy yläkautta. öljytikusta pääsee öljypohjaan, sinne putki ja pumppu käyntiin.

riippuen pumpusta öljynvaihto operaationa varsin mieluinen ja ripeä (loskakelissä ei tee mieli möyriä maassa)

[tursas]

Voihan sen noinkin tehä, free country, free people...

[mika_21]

kätevästihän tuo käy yläkautta. öljytikusta pääsee öljypohjaan, sinne putki ja pumppu käyntiin.

riippuen pumpusta öljynvaihto operaationa varsin mieluinen ja ripeä (loskakelissä ei tee mieli möyriä maassa)

kiitoksia

[_Jape_]

tänää juuri näin erään autoliikkeen joka teki pumpulla öljynvaihdon eli imi öljyt eikä valuttanut propusta.

[mika_21]

tänää juuri näin erään autoliikkeen joka teki pumpulla öljynvaihdon eli imi öljyt eikä valuttanut propusta.

aivan niin.. Ei sitä varmaan oo hyvä joka kerta yläkautta tehdä. Mut esim. joka toinen öljynvaihto yläkautta ei mun mielestä oo pahitteeks. Ja kuka sen pystyy sanomaan että sinne jää sitä paskaa yhtään sen enempää kun alakautta tehtynä.

[Juutas]

Itse teen aina alakautta paitsi entisessä autossa jossa joku vitun valopää oli hitsannut propun pohjaan kun oli vuotanut ja ei jaksanut öljypohjaa vaihtaa. Mun mielestä öljyt tulee nopeammin mustaks kun yläkautta vaihtaa kun vissiin jää sitä möhnää herkemmin sinne. Ja mulla oli ihan Biltemasta ostettu pumppu. Noin 15min meni kun imi ja vaihto suodattimen. Talvella kätevä tapa. Muistaa vaan lämmittää moottorin ja antaa sit 5min olla sammuksissa jolloin kaikki öljyt on suunnilleen valuneet alas pohjaan. Kylmillä öljyillä pumppu ei jaksanut imeä millään kaikkia öljyjä sieltä.

[lmb-58]

ei se kaikki paska tule pois yläkautta oli moottori kylmä tai kuuma, pahin sakka jää öljypohjaan makaamaan, sillä öljyt mustuu nopeemmin.

[Mrop]

ei se sakka sen paremmin valu painovoiman ansiosta, kuin letkulla imemällä.
letkulla itte kun sain tyhjäksi kääntelin ja vääntelin sitä putkea pitkin öljypohjaa niinkauan kun ei mistään löytynyt syvennystä missä öljyä olisi ollut, samalla se rouskutti kaikenmaailman ikipaskaa irti sieltä pohjasta.

muutenkin suomen oloissa öljyn vaihtoväli on suositeltu 5tkm ja atuomallista riippuen samoilla litkuilla voi ajaa ainakin 10tkm huoletta joten jokatapauksessa ihan hyviä öljyjä sieltä pois imetään.

[2639]

Kestääköhän ne Bilteman lelut kovin montaa öljynvaihtoo... Itekin oon katellu sellasta pumppua, en oo vaan tienny tekeekö niillä mitään ja lähteekö se vanha öljy sitten kunnolla. Täälläkin vähän puolesta ja vastaan. Ei taida olla kovin varma tapa se yläkautta vaihto. Pitänee ryömiä edelleen alle, kun ei monttuakaan omista...

[TJT]

Eipä tuo yläkautta vaihtaminen mikään ihmeellinen asia ole.
Taitaapa erään tähtikeulan(ja muittenkin merkkien) merkkikorjaamo käyttää kyseistä toimintatapaa kohtalaisen usein

Jää sinne öljypohjaan vanhaa kuraa alakautta vaihdettaessakin, ellei sitten kaada jotain liukkaria sisään propun ollessa auki...

[lmb-58]

itse ainakin vaihdan alakautta jos vain pystyy, siitä se on kuitenkin alunperin tarkoitettu vaihdettavaksi.

[Juutas]

Eipä tuo yläkautta vaihtaminen mikään ihmeellinen asia ole.
Taitaapa erään tähtikeulan(ja muittenkin merkkien) merkkikorjaamo käyttää kyseistä toimintatapaa kohtalaisen usein

Jää sinne öljypohjaan vanhaa kuraa alakautta vaihdettaessakin, ellei sitten kaada jotain liukkaria sisään propun ollessa auki...

Niinhän ne Veholla monasti tekee... eräät kahjot kaato polttoöljyä hiukan öljyn sekaan, käytti lämpimäks ja kyllä tuli kokkareista litkua ulos... itse en uskaltais mitään löpöä sinne laittaa, vaan ennemmin Fortet sisään ja sit vaihto. Sen jälkeen pysyy öljyt tosi kauan kirkkaana.