Ascona C, 1,8i Sport -84

[Killroy]

Joo-o. Kahen katkenneen pinnapultin kanssa tapellu tässä iltaman.
Vittu
Menihän se poraus sen verran kieroon et nyt mietin jotta tuota jos kutosen kierteen sinne pöläyttäis ja sillä hennosti kirimällä löis pakosarjan kiinni. Onkos sitä olemassa pakosarjassa kestävää tiivisteliimaa? Uus tiiviste on, mutta jos apuna käyttäis jotain tiivistesilikonia siinä, ku ei taida uskaltaa hampaatirvessä momenttiin päättymättömällä jatkolla vetää sit niitä 6millisiä pultteja.

[Killroy]

Asco liikkuu, ja pakosarja pitää! (ainaki toistaseks)

[Killroy]

Putki rolisee edelleen runkoon kiinni, pitäis poikkasta, kääntää ja hitsata takas. Ei paha rasti, mut parkkiksella autopukkien varassa ei niin kiva homma. Eli tekemättä. Mut joutoaikoina (jota on todella vähän) ni on tullu värkättyä muuta tuohon keksintöön.
Vähä uutta ilmettä:

[tursas]

Hitto että on nätti..., mun pitää mennä ostaa punanen tussi ja vetää kromiraidat punaseks, ei vaan..., kyllä semmosiakin mielipiteitä on, että kirkkaat vilkut ei käy ton maskin kanssa, jakaa mielipiteet, mutta anyway nätti on.., kilvet ruuveineen vaihtoon, niin onku pakasta vedetty.

[Killroy]

Ihan tavallinen sähköteippi muuten pysyy ihan hyvin noissa listoissa. Yhteen 9000 saabiin aikonaan kokeilin.
Mun mielestä nuo kirkkaat vilkut sopii ku nakutettu tuohon keulaan, tuo maski tekee siitä vähän massasta erottuvan Ascon. Ku kaikilla on se faceliftin maskista tehty "tuninki" maski. Kilpeä kauhistelin (taas kerran) itekki tänään ku väkersin ton puskimen jatkeen paikalleen. Mutta samalla päätin että kilvet on se viiminen silaus sitte ku on saatu uus maali päälle. Ja kaikki muut paikat (ulkokuoresta) kondikseen. Eli ei ehkä vielä tälle kesälle.

[Miikka85]

Siistin näköinen Ascona!

[Killroy]

Ja tuli tuossa taas mieleen tuo muuan asia mikä tuossa minun Ascossa on ottanu pattiin ostosta lähtien. Katossa (ei ees keskellä, vaan keskilinjan etupuolella) on antenni. Tai siis jalka, ite piiskaa siinä ei oo.
Kyllä täytyy siunata sellanen ihminen joka porata hutkauttaa ehjään kattoon reijän ja laittaa siihen antennin. Ennemmin sulatan kattoikkunanki.
Tuohonki oon miettiny et jos räpsäytän siihen finlandia 2000.sen, ni ei tuo nypykkä töklöttäs siinä niinku sarvi pässin otassa.
Ku se mahtaapi olla aika monella mutkalla tuo kattopelti jos hitsailee tuon reijän umpeen siitä....
Eli kai te kaikki nyt ällyötte, että elekää poratko niitä reikiä siihen kattoon, vaikka se jotain nautintoa teille tuottais. Se auto kuitenki kiertää sit mulle.
Mikään muu ei liioin himmennä omistamisen ylpeyttä niin paljoa ku se, että parkkikselle kävellessä muutoin niin silmiähivelevä näky on pilattu jollain helvetin kierteettömäksi nyljätyllä antennin jalkatyngällä. Sellanen näky kiskoo vedet silmiin raavaaltaki mieheltä.
UGH, olen avautunut.
Helpotti.

[Killroy]

Meinaa rueta rsyttämään tuo röötäminen. Kylmänä toimii ihan ok, mut mitä lämpimämmäks koneen ajaa, ni sitä alemmilla kierroksilla alkaa "röötäminen". Se oikein nykäsee ja niinku kävis kolmella. Eli onko puola vaiko jakaja paskana? Vittu. Mahan puol ilmatteeks antaa jollekki tuon keksinnön kohta.

[Killroy]

Elis puolassa oli vika. Oon aina luullu et jos puolan käyttötunnit täyttyy, niin se on laulu poikki kerrasta. Mutta luulo ei näemmä ole tiedon väärtti.
Nyt toimii, ja seuraavana pitäis ehken huomenna rynnätä pakoputken kimppuun. Jos se lopettais pohjaan kolkuttamisen.
Ja paitevei. Olis myynnissä (oletettavasti Biltema) hieno krominen puola. Erinomainen johonki näyttelyvehkeeseen, ja pidemmille matkoille suosittelen kylmäspreipullon mukana pitoa Halvalla. Vaihdossa huomioidaan esim rantatontti saimaalta....

[Killroy]

Eli jatketaan yksinpuhelua. Käyttis ylläpitoa jatkettu, eli on uudet etugummit, putki ei vuoda, mut vielä kolkattaa pohjaan ja olen tullut huomaamaan saman ku edellisessä C-Asco vainajassa, että eihän näissä paskoissa ole edes jarruja. Olis se niin kiva ku auto oikeesti pysähtyis. Oon tässä yön pimeinä hetkinä suunnitellu jo levyjarrullista taka-aksia, ja maapallon kokoisia etujarruja. Vaan mahtaisko tuo mennä jarrutasapainon ym. ongelmien kanssa painimiseks jos tuohon ne levyt taakse junttais. Että meniskö pääsylinteristä lähtien kaikki vaihtoon.
Ja vittu minä tyhmä annoin edellisen Ascon mukaan ne isommat etujarrut, ku niin pyhästi sen paskan takia lupasin pitää ikuisesti näppini irti Opeleista. Tai ainaki Asconoista. Tai ainaki edes vähä aikaa.
Muuten kait tuo pelittää niinku pittää, ei tartte muuta ku ajaa... Siks melkein tunnostaa että mielenkiinto loppuu tuohon, pitäis saada jotain näperreltävää...

[tursas]

Taidat nyt vähän kärjistää. Etulevyt hoitaa vissiin 70 % jarrutuksesta. Edessä kun on toimivat satulat, sileet levyt ja uudet palat, niin kyllä se pysähtyy aika äkkiä, itsestään jumittuvat rummut siellä takanakin hoitaa hyvin mitä hoitaa...
Mä tossa talvipakkasilla korjautin vasemman etusatulan paikallisella korjaamolla, korjaaja selitti, että sinne satulan tappeihin ei saa laittaa crceetä vaan jotain silikonipohjaista tai muuten se on sama kuin liimaa laittais, en oikein ymmärtäny, mutta en kehdannu sanoa sitä ääneen....

[Killroy]

No kyllä tuossa on onnettomat jarrut. PItää tässä ostaa korjaussarjat eteen ja taakse laittaa kaikki uusiks, ni jospa tuo sitte taas menis jarrujenki puolesta jonku vuoden taas huoletonna. Tosihan se on ettei etujarrun tartte paljonkaa jumittaa, ku se tunnostaa jo aikas tehottomalta.

[Killroy]

Ne takasivu härpäkkeet vetästy korin väriin. Paikalleen asennus sitte ku maali on kovettunu.
Huomenna olis tarkotus maalata maski. Ja ehken peilin taustat.
Ja pistämpä pari kuvaa joista näkyy viimisimmät muutokset

[Killroy]

Jaahas. Eli lopultaki oli aikaa hyökätä Ascon kimppuun. Nyt olis yks kertuus peräkontissa äänieristysmassaa. Kuhan se kuivuu, niin voipi olla että ripsautan vielä pyöräkoteloihin ja sivuposkiin yhden kerroksen lisää.
Ja tarkotus olis samalla eväällä vielä ovet ja takasivut sipasta, ja ehken ovipahvien takapuolet. Ja ainaki tulipelti, ja mahollisesti matkustamon lattia.
Ja matkustamoon on tulossa uusi (tai siis vanha, mutta paremman näköinen) matto. Eilen illalla sen tuossa pesuhuoneessa pesin. Ja nyt taas nyppii ku möin ne Recarot....

[Killroy]

Jatketaan yksin puhelulinjalla.... Talvivanne suunnitelmat meni uusiks. Talveksi tulee Mangelssit!



Pikkasen vaan puunausta ne vaatii, va hyvät niistä vielä tulloo! Ja koko on sen 6*13