Ascona B(mw) ”sport”

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 23 Touko 2010, 11:03

sinne se jäi pihalle seisoon, välillä ratasta (molempia tietty

) poltettu

otti vähä takapakkia ku 80 vauhdista nakkas konepellin tuulilasiin, väänty saranat.

eilen otin ja pesin asconan ja purin keulasta lokarit pois ja pesin kaaret pesurilla.

miten nuo saranat ois järkevin ottaa pois, niittejä ei oikeen pysty poraan ku ei oo semmosta kulmaporaa.. Mmmm

omega nielly vähäsenki ajan mut taas ruvettu miettiin tän leimaamista

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 23 Touko 2010, 20:34

saatiin oiottua saranat. jospa tuota ensviikolla rassais

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 25 Touko 2010, 22:30

ei nyt menny ihan niinku elokuvissa. penkitys vasta parin viikonpäästä.. no onpahan aikaa rassata

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 31 Touko 2010, 20:17

iHenkkaZ kirjoitti:ei nyt menny ihan niinku elokuvissa. penkitys vasta parin viikonpäästä.. no onpahan aikaa rassata

sain viimein itteeni niskasta kii ja laitoin vyöt paikalleen ja niputin keulan. viikonloppuna tosiaan penkitys ja sitä ei peruta

oli kyl hauskaa käydä vähä soratiellä leikkiin tänää

Viesti Kirjoittaja **eety** » 31 Touko 2010, 21:25

Soratiellä on aina hauskaa leikkiä kuhan ei lipsahda

Mut kuvia dynokäyristä ja autosta odotellessa tsemppiä

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 31 Touko 2010, 21:47

eety kirjoitti:Soratiellä on aina hauskaa leikkiä kuhan ei lipsahda Mut kuvia dynokäyristä ja autosta odotellessa tsemppiä

tästä tuskin otetaan muuta käppyrää ku tuo leimalappu

leiman jälkeen vähä säätöä ja kytkintä nii vois pikkusen kokeillakki tietty jotenki järkevästi et pysys nipussa ees syksyyn asti

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 05 Kesä 2010, 15:36

sieltä tuli maata järisyttävät 129hp

saa nähdä mitä katsuri meinaa

kohta leimahommia.....

Viesti Kirjoittaja **Nilemma** » 05 Kesä 2010, 16:44

Räjähdysvaara!

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 05 Kesä 2010, 17:23

jos nyt vähä hönkii

pitäs vaihtaa öljyt tai sitte venttiilivarrenkumit irti... puristuspaineet oli hyvät.

blaah, uutta konetta talvella, no cih

tuo kuvattu veto tais olla 188hp

pitänee käyttää uudestaan ku saan tehtyä pari juttua.. muuten ihan sama muttaku heikki penkitti 200hp 1.5:sta sunnystä

Viesti Kirjoittaja **OCF2945** » 05 Kesä 2010, 18:53

siisti askoona

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 05 Kesä 2010, 18:55

iHenkkaZ kirjoitti:saa nähdä mitä katsuri meinaa

Ei taida olla muuta vaihtoehtoa kuin hyväksyä

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 05 Kesä 2010, 18:56

OCF2945 kirjoitti:siisti askoona

joo, ehkä tulevaisuudessa xxxx rahamääränjälkeen

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 05 Kesä 2010, 18:56

Simo kirjoitti:
iHenkkaZ kirjoitti:saa nähdä mitä katsuri meinaa
Ei taida olla muuta vaihtoehtoa kuin hyväksyä

meinas pikkasen naurattaa 129hp 0.6bar

tai siis ööö, onnistunut viritys?

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 05 Kesä 2010, 19:03

iHenkkaZ kirjoitti:
Simo kirjoitti:
iHenkkaZ kirjoitti:saa nähdä mitä katsuri meinaa
Ei taida olla muuta vaihtoehtoa kuin hyväksyä
meinas pikkasen naurattaa 129hp 0.6bar tai siis ööö, onnistunut viritys?

Onhan siinä 0.6 baaria aikaansaanut monta lisähevosta

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 05 Kesä 2010, 22:04

Melko kovat paineet sulla, onkos MasTurBo sittenkin ihan sysipaska ahdin

Ascona B(mw) ”sport”

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic