g astra antoi muutaman vikakoodin.

[timppa1]

Eli kävin äsken lukemassa koodeja ja seuraavat lykkäs.
p0330
p1326
p1327
p1328
p1329

Eli nakutustunnistimeen viittaisi vissiinkin,tosin tuota p1326 ei löytynyt tuolta topbuzzin listalta ollenkaan.
Oireina ovat lämpimänä vaikea käynnistyminen ja syö polttoainetta viittävaille vitusti.
Moottorin vikavalo jää satunnaisesti palamaan ja menee silloin häiriö ohjelmalle,ei kierrä ku 4500rpm
Onkos muilla ollut samanlaista vikaa/vikakoodeja?Etten ihan heti mene ostamaan uutta osaa ja toivon että rupeisi toimimaan.
Mittasin myös aikaisemmin ilmamäärämittarin toimintaa ja arvot ei ollut sinnepäinkään mitä täältä löysin ohjearvoiksi,että voisiko vika olla ilmamäärämittarissa?
Autohan oli -99 astra g x20xev moottorilla.

[Robertx]

Voi johtua ilmamäärämnittarista ja/tai moottorin lämpötila-anturista. Olikohan tuossa myös ilmuilman lämpötila- anturi.
Vikakoodien selitykset :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... codes4.jpg

http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... codes6.jpg

[timppa1]

Dodii,nyt on kokeiltu uudella ilmamäärämittarilla,meni huonommaksi,nyki nii perkeleesti.Vaihdoin vanhan mittarin takas.
Antoi myös uuden vikakoodin,nokka-akselin asentotunnistimesta. Putsasin tuon nokan tunnistimen ja katoin liitokset ja putsasin tulpat vielä samaan sysyyn ni johan tuli autoon tolkkua.
Pitää muutama pvä kattoa et tokeniko se tolla ja sitten vaihdan jokatapauksessa uudet tulpat ja venakopan tiivisteen ku tuntu että tulpat ui öljyssä.

[Robertx]

Toivottavasti auttoi. Kannattaa mahdollisimman pian vaihtaa se venakopan tiiviste. Saattaa lyödä läpi ja hajottaa puolapaketin.

[timppa1]

Njoo eipä tuo nyt sit auttanut tohon käyntiin lähtemiseen,edelleen lämpimänä saattaa tehä sen että ei lähe heti käyntiin vaan hörähtelee pelkästään.
Ärsyttävä vika,ei sa taas nitään tolkkua tuohon vehkeeseen.

Ei paljoo huvittais alottaa kansiremppaakaan ku ei toimi täysin koko autokaa.

Nii ja kattihan tossa haisee koko ajan aivan järkyttävälle,oisko tullut tiensä päähän ku öljyä menee kiitettävästi.Pitäs varmaa kokeilla ilman kattia et miten liikkuu ni tietäs et onko tukkeessa.

[Robertx]

Mittasitko tai vaihdoitko moottorin lämpötila-anturin ??
Jos on epäilys siitä, että katti on tukossa, niin kannattaa tosiaa kokeilla ilman kattia.
Jakokin ehkä kannattaisi tarkistaa.
Vaikuttaisi noiden alkuperäisten vikakoodien perusteella, että saa joko liikaa bensaa tai sitten sytytys on myöhäisellä.
Toki voi johtua siitä kampiakselin anturista, mutta kun ongelma jatkuu, niin tarkistaisin nuo.

[timppa1]

Lämpötila anturi on vaihdettu.Jakopää on tehty n1000 km sitten edellisen omistajan toimesta,senhän vois tietty tarkistaa kyl.

[Robertx]

Okay. Jako kannatta tarkistaa tosiaan ja käyttää mahdollisuuksien mukaan putkea irti.