Vinkkejä Kadett E:n korin korjaamiseen (kuvia tilanteesta)

[Sämä]

Elikkäs tuli tuossa hankittua vähä huonolla pidolla ollut sedan E kadetti melko pilkka hintaan. Katolla kävelty ja ovia hieman potkittu ja ruostettakin löytyi (yllättäen). Mutta oiskos jotain ihan kokemuksella tulleita vinkkejä seuraaviin:

1. Mitenkä nuo alatukivarsien takimmaiset kiinnikkeet kannattaa korjata? Onko tuohon hommaan jotain niksiä/oikeaoppista tekniikkaa jolla sais sellasen joka kestäis ihan useampia vuosia?

2. Mitenköhän tuon kattoverhoilun poisto onnistuu? Pitäisi saada katosta lommot oikaistua.

[Kaitzu]

Elikkäs tuli tuossa hankittua vähä huonolla pidolla ollut sedan E kadetti melko pilkka hintaan. Katolla kävelty ja ovia hieman potkittu ja ruostettakin löytyi (yllättäen). Mutta oiskos jotain ihan kokemuksella tulleita vinkkejä seuraaviin:

1. Mitenkä nuo alatukivarsien takimmaiset kiinnikkeet kannattaa korjata? Onko tuohon hommaan jotain niksiä/oikeaoppista tekniikkaa jolla sais sellasen joka kestäis ihan useampia vuosia?

2. Mitenköhän tuon kattoverhoilun poisto onnistuu? Pitäisi saada katosta lommot oikaistua.

Onko alatukivarsien kiinnityskohdat ainakin silmämääräisesti katsottuna niin ehjät että voisivat olla oikeilla paikoilla??
Noiden korjaamiseen ei varsinaisesti mitään oikeaa tekniikkaa ole mutta järkeä sen verran pitää käyttää että etenee harkitusti korjauksessa ettei leikkaa koko kiinnityspistettä ajattelemattomuuttaan pois, sitten on mukavampi homma alkaa sitä sommittelemaan varsinki jos vanhoista pelleistä ei enää tietoa
Tuo paikkaus täytyy tehdä sisä- ja ulkokautta riippuen ruostevamman laajuudesta, sisäpuolella joutuu lattia peltiä leikkaamaan polkimien kohdalta pois että pääsee käsiksi kiinnityspisteisiin. Voin sanoa että herkkua tulee tuolta löytymään, näin varoituksena
Jos rohkeutta riittää niin tosta pääset eteenpäin, järkeilemällä ja tarpeeksi paksua peltiä käyttämällä homman pystyy suorittamaan kohtuullisessa ajassa mutta sinnikkyyttä vaatii jos vamma on paha. Ennen lattia pellin takaisin hitsausta, sisäpuolen osat kannattaa melkein maalata jollain ruosteenesto ominaisuuksia sisältävällä maalilla, vaikka kaataa maalia sinne tai jotain. ja kun kaikki on tehty niin reilu ruostesuojaus sinne lattian sisään...
Saakohan tuosta nyt mitään tolkkua, näin yömyöhään ei tuo järki ja kirjoitus aina mahdu samaan kroppaan...

[Sämä]

Kyllä ne näyttäis vielä paikoillaan nuo alatukivarret olemaan ja on nuita jotenkin koitettu korjailla. Ei vaan oiken näytä oikeanlaiselta alhaalta katsottuna tuo apukuskin puoleinen, kuvia liitteenä

2010-06-07 20.25.28.jpg

2010-06-07 20.25.40.jpg

2010-06-07 20.24.51.jpg

[PJR]

Sisäpuolelta jalkotilasta pellin palat irti niin sitä kautta pääsee korjaamaan. Tuo tukipalkki vään näyttää vähän pelottavammalle. Yleensä se ei ole eka joka näistä ruostuu. Projektiesittelyistä löytyy snowman:n tekemä alatukivarsien korjaus hyvillä kuvilla: Linkki.

[Sämä]

Mietin että kuuluukos tuossa olla tollasta rakoa nuolen osoittamassa kohdassa. Eli pitäiskö tuo jonkun aikasemmin hitsaama sauma ottaa auki ja taivutella vai mitenkä? Kun ei tuossa kuskin puolella tollasta rakoa ole. Toivonmukaan tästä vielä toimivan pelin saisi. Jos nuo tukivarsien kohdat sais kuntoon niin loppu ois ihan helppoa korjattavaa...

[smppa]

2. Mitenköhän tuon kattoverhoilun poisto onnistuu? Pitäisi saada katosta lommot oikaistua.

Purat ensin katosta kaiken irtoavan pois. Aurinkolipat, kahvat, sisävalon, ovien tiivisteet, muovit tolpista ja kaiken muun mitä en muistanut mainita. Pahvi tippuu sitten.