2.5 V6 Vectra B ja lämmityslaitteen hanan vaihto

[Matsu]

Nyt sitten vaihteen vuoksi Obeli päätti alkaa merkaamaan reviiriään. Sen verran olen paikallistanut vikaa että juurikin tuo osa olisi vaihtokunnossa.
Imusarjat olen jo irrotellut pois edestä mutta kysymys kuuluukin että miten olisi järkevintä alkaa ottamaan tuota mokkulaa pois ?
Eli kannattaisiko nuo maailman mukavimmat alkuperäiset klemmarit koittaa jotenkin avata , vaiko koittaa pikakiinnityksistä auki ?
Varovasti jo noita pikakiinnityksiä koitin auki mutta tuntuvat melko tiukilta liitoksilta.

Kaikki apu tervetullutta, ennen kuin siirrytään raaka voima korvaa tiedon linjalle

[rmk]

Sen kun painaa sen klemmarin auki papukaijapihdeillä ja liuttaa 10cm poispäin?

[Matsu]

Eipä siellä oikein mahtunut papukaijojen kanssa leikkimään, mutta sain pikakiinnitykset auki ja osan vaihdettua mutta kas kummaa,
liittimet tietenki ovat nyt tuhannen p****n päreinä... Ei ole muovikaan ikuista.
Ja ei oikein onnistu sen haarautuvan letkun virittelykään paikalleen klemmarilla eli olisikos jollain tähän hyvää ratkaisua ? =)
Marmoritiski pyytäisi 70E uusista mikä ei sinänsä ole paha hinta, ainut huono puoli että pitäisis saada auto ajoon ja liike kertoo toimitusajaksi 2 päivää.

Olisiko jollain tähän jotai nerokasta ratkaisua ?

Tietenkin voisi viritellä letkulla niin että ei kiertäisi ollenkaan kennon kautta mutta mahtaako moinen toimia miten hyvin ?
Ja sitten joutuisi uudestaan kaikki purkamaan kun saisi uudet letkut...

[Matsu]

Nyt tarvittaisiin tietoa joltain kellä olisi EPC tms käytössä että onko nuo kaksi letkua jotka hanalta lähtevät mitenkä yhteensopivat ?
Elikkä onko kaikissa B Vectroissa samalaiset vai ovatko V6 koneiden letkut keskenään yhteensopivia ?
Tai mikäli jollain sattuisi löytymään moiset letkut ja mielellään turun seudulta niin sellaiset voisin ostaa käypään hintaan.