Pari kysymystä calibrasta (x20xev)
Pari kysymystä calibrasta (x20xev)
Eli mikä on ekan kuvan hihnapyörän ison pultin (17mm) aukeamis suunta?
Ja toisessa kuvassa saako ilmaston hihnapyörässä esiintyä päittäisvälystä? Tuntuu selvä välys kun ottaa kädellä kiinni ja ravistaa...
Ja toisessa kuvassa saako ilmaston hihnapyörässä esiintyä päittäisvälystä? Tuntuu selvä välys kun ottaa kädellä kiinni ja ravistaa...
-
Speedvelvet
- 'Senator'

- Viestit: 947
- Liittynyt: 28 Heinä 2009, 03:43
- Paikkakunta: Kempele
Re: Pari kysymystä calibrasta (x20xev)
keskipultissa on ihan normikätisyys, tosin jos vaihdatte jakohihnaa niin aukaiskaa noi pikkutorxit niin sen limpun saapi siitä irti.
jos ei alapyörää vaihdeta niin ihan turha avata sitä 17mm kantaista pulttia.
toisessa kuvassa näkyy ohjaustehostimen pumppu ilmastoinnin kompura taitaa näkyä hyvin huonosti tuolta alempaa.
jos ohjaustehostimessa pysyy mehut sisällä niin no hätä. toki jos on välystä niin varmaan kannattaa alkaa katselemaan
ohjaustehostimen pumppua jos tarkoitat tuota kuvassa 2 lähintä pyörää.
jos ei alapyörää vaihdeta niin ihan turha avata sitä 17mm kantaista pulttia.
toisessa kuvassa näkyy ohjaustehostimen pumppu ilmastoinnin kompura taitaa näkyä hyvin huonosti tuolta alempaa.
jos ohjaustehostimessa pysyy mehut sisällä niin no hätä. toki jos on välystä niin varmaan kannattaa alkaa katselemaan
ohjaustehostimen pumppua jos tarkoitat tuota kuvassa 2 lähintä pyörää.
Re: Pari kysymystä calibrasta (x20xev)
Jep tuossa alemmassa kuvassa tarkotin tuota ylempää hihnapyörää, mutta ekan kysymyksen kanssa oli tosiaan takotus vaihtaa jakoremmi ja kampiakselin stefa kun nappas remmin poikki 60km/h poikki. Ja osaa olla perkeleen lujassa kun mutterimyllylläkin koitettu avata molempiin suuntiin kompura antaa sen 10 bar 
Re: Pari kysymystä calibrasta (x20xev)
Moniurahihnamallin tehostimen pumpussa pieni päittäisvälys on ihan normaalia, joten sen suhteen ei hätää.
Ilmastoinnin kompuran hihnapyörään jos tulee päittäisvälystä, niin siitä selviää laakerin vaihdolla, sillä laakeri on suoraan rungon ja hihnapyörän välissä.
jos taas kompuran kytkinlevyssä tuntuu välystä, niin kompura entinen...
Ilmastoinnin kompuran hihnapyörään jos tulee päittäisvälystä, niin siitä selviää laakerin vaihdolla, sillä laakeri on suoraan rungon ja hihnapyörän välissä.
jos taas kompuran kytkinlevyssä tuntuu välystä, niin kompura entinen...
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Re: Pari kysymystä calibrasta (x20xev)
Tietääkö kukaan mikä tuo höskä on joka on pakosarjassa kiinni ja siitä menee letkuja johonkin magneettiventt. ja sähköpiuhoja kanssa. Onko mahdollista ottaa pois ja onko iso homma ja mitä menee uusiksi? Ja voiko haljennutta pakosarjaa hitsata ja millä olis paras hitsata?
http://i800.photobucket.com/albums/yy28 ... 1276702758
http://i800.photobucket.com/albums/yy28 ... 1276702758
http://i800.photobucket.com/albums/yy28 ... 1276702758
http://i800.photobucket.com/albums/yy28 ... 1276702758
http://i800.photobucket.com/albums/yy28 ... 1276702758
http://i800.photobucket.com/albums/yy28 ... 1276702758
-
Speedvelvet
- 'Senator'

- Viestit: 947
- Liittynyt: 28 Heinä 2009, 03:43
- Paikkakunta: Kempele
Re: Pari kysymystä calibrasta (x20xev)
Ipe.. Kyllä se ois hitto helpompaa hankkia uus tekniikka suoraan

Re: Pari kysymystä calibrasta (x20xev)
No Matti sinähän raha miehenä sponssaat sen 8v tekniikan mulle. Eiks niin?
vai koitanko omilla rahoilla korjata mitä nyt jää ku näyttää että kaikki menee kaljoihin...
-
Speedvelvet
- 'Senator'

- Viestit: 947
- Liittynyt: 28 Heinä 2009, 03:43
- Paikkakunta: Kempele
Re: Pari kysymystä calibrasta (x20xev)
Ismo_R kirjoitti:No Matti sinähän raha miehenä sponssaat sen 8v tekniikan mulle. Eiks niin?vai koitanko omilla rahoilla korjata mitä nyt jää ku näyttää että kaikki menee kaljoihin...
No jos tuosta minun autosta kelpaa tekniikka ni anna 1600e



