Ascona B(mw) ”sport”

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 05 Kesä 2010, 22:11

kumimuumi kirjoitti:Melko kovat paineet sulla, onkos MasTurBo sittenkin ihan sysipaska ahdin

sanotaanko näin että tekemistä on että saa nuilla paineilla 129hp

mulla on toinenki lappu samoilla paineilla (ei leima

) mut käytän tuon uudestaa joskus leimanjälkee, vaatii ainaki kytkimen uusimisen ja hukkaporttiin pikku nypläystä.

ja eiköhän tuo masturbois bois siirry bois talveksi.. siirtys holsetti linjalle

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 05 Kesä 2010, 22:52

iHenkkaZ kirjoitti:
kumimuumi kirjoitti:Melko kovat paineet sulla, onkos MasTurBo sittenkin ihan sysipaska ahdin
sanotaanko näin että tekemistä on että saa nuilla paineilla 129hp

Aivan varmasti on tekemistä kun toisten koneet työntää jo alipaineella samat tehot

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 05 Kesä 2010, 23:18

kumimuumi kirjoitti:
iHenkkaZ kirjoitti:
kumimuumi kirjoitti:Melko kovat paineet sulla, onkos MasTurBo sittenkin ihan sysipaska ahdin
sanotaanko näin että tekemistä on että saa nuilla paineilla 129hp
Aivan varmasti on tekemistä kun toisten koneet työntää jo alipaineella samat tehot

niinpä

tuo otettii varmanpäälle ku ei akelle kelpaa enää 0.1bar paperit

hukkis nii löysällä ku sai ja ilman alipaineletkua 188hp, kytkin luistaa.. mut nyt on pääasia et saa ajoon ja pääsen omegaan vaihtaan perän ja laatikon.

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 07 Kesä 2010, 20:59

huono kuva mut näkee mitä tänää huumorilla värkkäsin

tämmöstä ei millään ruostemaaleilla tehdä

Viesti Kirjoittaja **Sami.L** » 07 Kesä 2010, 21:04

tuoha ruosteha on sitä tuuninkia ja mitä se vanhoissa kipoissa haittaakaan?

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 07 Kesä 2010, 21:07

Sami.L kirjoitti:tuoha ruosteha on sitä tuuninkia ja mitä se vanhoissa kipoissa haittaakaan?

niinpä. ehyt diesel pelti ois mut se vasta sitte onki tuuninkia

rottalookilla tää kesä

Viesti Kirjoittaja **Sami.L** » 07 Kesä 2010, 21:08

iHenkkaZ kirjoitti:
Sami.L kirjoitti:tuoha ruosteha on sitä tuuninkia ja mitä se vanhoissa kipoissa haittaakaan?
niinpä. ehyt diesel pelti ois mut se vasta sitte onki tuuninkia rottalookilla tää kesä

Joo pistäppä se diisselin pelti tänne päin matkahuollossa!

Viesti Kirjoittaja **kösä** » 07 Kesä 2010, 21:14

no nyt on conassa asennetta

Viesti Kirjoittaja **Nilemma** » 12 Kesä 2010, 15:09

On kai tämä kirottu kippo... Nyt tähän ei saa katsastusasemien lakon takia leimaa.

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 12 Kesä 2010, 19:04

no jospa tuon ensviikolla sais kilpiin.. jos kerkii, iltavuoroviikko

Viesti Kirjoittaja **Nilemma** » 13 Kesä 2010, 22:17

Löytyi kamerasta vähän parempi kuva Conasta:

Viesti Kirjoittaja **MarkuzT** » 13 Kesä 2010, 22:51

Komia on

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 14 Kesä 2010, 08:47

Onko tässä muuten tuo etulippa ihan aito vai kuitukopio? Miten oot kiinnittäny sen?

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 14 Kesä 2010, 10:07

Simo kirjoitti:Onko tässä muuten tuo etulippa ihan aito vai kuitukopio? Miten oot kiinnittäny sen?

mutek kopio, sivuista ja edestä ruuveilla, helppo ottaa irti jos tarvii hinata

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 14 Kesä 2010, 16:46

kuis leveet noi vanteet ol? tahtoo itelle!!!

Ascona B(mw) ”sport”

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic

Re: Ascona B 2.0e Tic