X20XEV ajonesto ja sytkäboxi...

[jhallynen]

Eli olis tuollainen -97 farmari, joka on ilkeillyt pitkän aikaa. Kylmänä käynnistäessä moottorin häiriövalo syttyy aina ja lämpimänä silloin tällöin. Valon palaessa rajoittaa kierrokset 3000 ja ilman valoa 4500... diagnostiikka ilmoittaa vikahistoriassa vain nokka-akselin anturia, joka on vaihdettu. Ilmamassamittari oli kanssa sökönä ja on vaihdettu. Hetken aikaa valo pysyili poissa ja kävin katsastamassa, mutta ei läpäissyt päästöjen takia. Vika voisi olla sytytyksenohjausboxissa ja löysin vastaavan käytetyn boxin, mutta se ainoastaan startatessa hörähtää käyntiin ja sammu ja vilkuttaa moottorin häiriövaloa, joka ilmeisesti liittyy ajonestoon... kaikki apu olisi tervetullutta!!!

[:J:J]

moottorin ohjainlaite tarvitsee tiedon ajoneston lukupuolalta joka "lukee" avaimen sisällä olevan sirun tiedot. Uusi boksi ei anna moottorin lähteä käyntiin vanhoilla avaimilla. ohjainlaite - ajonesto - avaimet tiedonkulun voi kyllä ohjelmoida uusiksi, mutta sitä en tiedä ymmärtääkö ohjainlaite siltikään avaimien siruja.

Mutta mikä sai luulemaan, että alkuperäinen vika on moottorin ohjainlaitteessa?

[jhallynen]

Niin tuota, kun alkaa olla vaihtoehdot vähissä, kun kaikki muut on jo käyty läpi...
Ja onkohan kenelläkään tietoa, että kun vaihtaa ohajusyksikön ja tulee tällainen ajonesto ongelma vastaan, että riittääkö jos vaihtaa samasta autosta olevan ajonestoboxin vai pitääkö lähteä koodauttamaan koko homma uusiks ja jos pitää, niin entäpä jos ei omista sitä security passia...?

[:J:J]

no se lukupuola siitä virtalukon ympäriltä ja ne avaimen sirut helpottaisi tota aika rankasti. Suojakoodin saa opeliliikkeestä kun tietää sen auton rekkarin tai alustanumeron missä osat on olleet. (koodin kysely maksaa pari kymppiä)

[jhallynen]

Mikä muu voisi tuollaista oireilua aiheuttaa, kuin tuo ohjausyksikkö... imuilmavuotoja ei ole, katalysaattori vaikuttaisi ehjältä(ei ainakaan kolise, kun heiluttelee) pakoputki ei vuoda mistään, egr on tulpattu, ilmamassa-anturi vaihdettu, nokka-akselin anturi vaihdettu, tulpat uudet ja johdot kanssa. Ainoastaan lambdat ja puola, sekä kampi-akselintunnistin on vaihtamatta... Ja häiriövalo välähtää kerran ennen kuin jää loistamaan, kun laittaa virrat päälle, kuuluuko sen tehdä niin normaalisti???

[rote71]

samat oireet oli omassa,kampiakselin anturin vaihdolla loppu..uusiutu noin kuukauden päästä sit vaihdoin nokkaakselin anturin nyt pelannu normaalisti..ainakin alkuperänen avain ja boksi koodautuu pitämällä avain virtalukossa virrat päällä ja kaukarin lukitus puolta pohjassa niin kauan et ovet käy lukossa ja auki takas

[lmb-58]

keskuslukitus sillä koodautuu ei varmasti ajonesto ja siru.