Vectra B jättääkö tielle?

[helleee]

Joskus moottorin vikavalo palaa ja joskus ei. Kun vikavalo palaa niin kone ei ota kuin 4500rpm. Luin vikakoodit nokka- ja kampiakselin anturia valittaa.
Voiko auto jättää tielle jos molemmat anturit sattuisi kyykkäämään samalla kertaa lopullisesti? moottorina 2.0l vm.1997 bensa. olisko tyyppimerkintä: x20xev
Kiitoksia etukäteen vastuksistanne.

[(F)ast_tra]

Turvallisuussyistä se kyllä jättää käynnistymättä, jos ei saa pyörimistietoa noilta antureilta.

[helleee]

Ei taida olla muuta vaihtoehtoa kuin vaihtaa anturit ja piuhat. Auto toimi eilen loistavasti, kerran tökki ja potki, vikavalo ei syttynyt ja matka jatkui normaalisti. Ei taida kukaan osata veikata miten pitkään kestää ennen kuin matka loppuu lopullisesti?

[Robertx]

Tarkista ne johtimet ja liittimet ensin... voi olla hankautumia/kuori rikki johtimissa ja hapettumaa/likaa liittimissä.
Jos niissä ei mitään näy, vaihda anturit johtimineen liittimin asti.

Kaikki osaavat veikata... eri asia kuinka oikein. Veikkaan matkan loppuvan 25.6.2010 klo 18

[smppa]

Noista kahdesta anturista tyypillisemmin taitaa mennä se nokan anturi. Siihen on saatavana korjaussarja, jossa on uusi anturi, erilainen (parempi?) liitin ja pätkä johtoa. Tän paketin kanssa joutuu vaan tinaushommiin, eli ei ole ihan plug'n'play.

[ascona_c]

...tai sitten se kampiakselianturi, jonka johtojen kuoret palavat pakoputken lämmöstä johtuen erittäin herkästi rikki.

[juha3105]

ei välttis jätä tielle,kone vaan ei enää kierrä yli 2000 tai 3000 kun menee nokan tunnistin. näin siis kaverilla 2.0 b omegassa...

[helleee]

Kiitoksia vastauksista!
Auto tökki ja potki kunnes syttyi vikavalo, eli ei muuta kuin ostamaan antureita..

[Juke83]

Luin vikakoodit nokka- ja kampiakselin anturia valittaa.

luitko käynnissä vikakoodit? taitaa herjata aina kampiakselia jos lukee kone sammuksissa (koska kone ei pyöri).

Auto tökki ja potki kunnes syttyi vikavalo, eli ei muuta kuin ostamaan antureita..

Kun kukaan meistä opelin omistajista ei ole rikas, niin suosittelen tilaamaan englannista, esim. http://cgi.ebay.co.uk/Vauxhall-Cam-Sens ... 2c533e949c

säästät noin 70 e, ja saat tuon parannellun version. Vähän sähköhommia joutuu tekemään, ei mitään kovin hankalaa. Ei kannata ajella pitkään rikkinäisellä anturilla, kulutus kasvaa ja ohittaminen maantiellä ei onnistu kun tehot on hukassa.

[akseliporakorpi]

Alle vuorokausi Opelistina ja syttyi vikavalo Koodiksi pukkas 0340 eli tätä nokka-anturia. Seinäjoen Rintajuopolla 169e + 80e anturi ja johto. Tilasin sitten tuolta ebaysta tässäkin ketjussa olleesta paikasta uuden.

Tohdinko ajella siihen asti että uusi tulee briteistä?

[lmb-58]

siihen nokka anturiin tulee pistokkeeeseen kosketusvikakin joskus, kannattais sitä vähä heilutella jospa alkais pelaamaan, mikäpä sen ajelun estää, ei vain kierrä yli 4500, miten se niin kallis on ei tuo motonetissä maksa kun alle 50€, siitä kampianturista menee tosiaan ihan juuresta piuhat yhteen ja silloin ei käynnisty ollenkaan, itsellä kun meni niin antoi kaikki maailman vikakoodit ja varmaan naapurin autonkin, niitä 10m kirjoittelin ennenkuin kyllästyin.

[akseliporakorpi]

siihen nokka anturiin tulee pistokkeeeseen kosketusvikakin joskus, kannattais sitä vähä heilutella jospa alkais pelaamaan, mikäpä sen ajelun estää, ei vain kierrä yli 4500, miten se niin kallis on ei tuo motonetissä maksa kun alle 50€, siitä kampianturista menee tosiaan ihan juuresta piuhat yhteen ja silloin ei käynnisty ollenkaan, itsellä kun meni niin antoi kaikki maailman vikakoodit ja varmaan naapurin autonkin, niitä 10m kirjoittelin ennenkuin kyllästyin.

Ainoa vikakoodi on onneksi tuo 0340. Tilasin suosista ton "paremmalla" johdolla olevan, 37 puntaa + postit. No hyvä tietää että voin ajella kun ilman autoakaan ei nyt oikein pärjää.

[inexx]

itellä herjas kanssa viikko sen jälkeen kun ostin auton tota nokka-akselin asentotunnistinta. Suunnilleen viikon se sitä valittelí ja ny on sitten ollu mitään herjaamatta melkein puoltoista vuotta ja 30 000tkm kilometrii. Et ei kande aina liian äkäiseen osia tilailla. "nämä eivät ole vain autoja, niillä on oma tahto, pitää vaan opettaa et mitään ei saa ilmaiseen"

[gish]

mullakin tänään ilmaantu vikavalo ja huomasin kans et ei kierrä kun ton 4500rpm. käynnistin pari kertaa uudestaan eikä auta. eli nokan tunnistin mennyt / menossa / liittimessä häikkää? Missäs kohin tuo anturi+sen liitin on että vois hapettumia ym. etsiä...?

Edit: Ja x20xev veccu b.

[gish]

Vikakoodin luin, näytti vaan koodin 0340 - eli toi nokan asentotunnistin.