Astra F 1,8 16v ekoteko

[-A.I-]

Missähän mahtanee sijaita moottorinohjauspoksi ja mitsäjohtuu että välillä palaa kojetaulussa moottorinvikavalo ja välillä ei eikä myöskään lataa mut eipähän pala latauksen valokaan edes silloin kun laittaa virrat päälle?

[Tuomas]

Vikavalon palamista on turha arpoa, tarkistaa koodit niin tietää miksi se palaa. Koodit pystyy tarkistamaan itsekin, foorumia selaamalla löytyy ohjeet.

Laturi ei lataa juuri sen takia kun se valo ei pala. Helpoimmillaan lamppu palanut tai herätteen johto irti laturilta. Voi olla jännitteensäädinkin rikki. Tarkista että laturilla on kaikki johdot kiinni ja jos on niin tarkasta / vaihda latauksen merkkilamppu.

[kadett90]

Ei lopeta palanut laturin valo lataamista jos laturi muuten on kunnossa.Vastus rinnan lampun kanssa minkä kautta saa herätteen jos lamppu on rikki.
Tarkista se laturin kunto.On voinut ladata liikaa ja rikkonut lampun taikka laturissa muuta häikkää.
Voipi johtua se vikavalon palaminenkin tuosta rikkinäisestä laturista.

[Tuomas]

Ai tekniikka on jo niin hienoa

No, sitten ei saane herätettä tai jännitteensäädin sökö.

[-A.I-]

Laturissa piuhat kiinni ja herätekin tulee, merkkivalo ei vaan pala ollenkaan eikä myöskään lataa eli ilmeisesti laturi on sökö.
Ja vikakoodeiksi antaa 19, 38, 52, 72, 92, 93 mikäli olen oikein tulkinnut.

[-A.I-]

No niin, laturi oli risa ja uusi vaihdettu tilalle ja nyt palaa valo ja lataakin. Samaan syssyyn tuli vaihdettua nokantunnistin mutta, vieläkin palaa vikavalo sekä nykii ja nytkyttää niin pirusti. Mitähän antureita seuraavaksi vaihtaisi?

[-A.I-]

Mikä piru noita nokkaakselin tunnistimia oikein särkee? Nyt jo toinen ihan parinviikon sisällä, ja tän viimeisen ostin tänään paikallisesta Opel liikkeestä eikä kestänyt kun 20km ajon ja taas syttyi vikavalo ja alkoi nykimään. Ei enää ymmärrä eikä jaksa taitaa lähtä astronautti sulattamoon.

[Agiperi]

Sanoivat viisaammat muinoin että vika vois olla peräti anturin piuhassa... Taasko se tyypillinen loppu Opelismille, paaliin tai myyntiin kun ei heti joku vika ratkea

[-A.I-]

No jos sitä sitten koittaisi vaihtaa sen piuhan jos se vaikka sillä tokenisi.

[-A.I-]

No jos sitä sitten koittaisi vaihtaa sen piuhan jos se vaikka sillä tokenisi.

Eipähän muuttunut miksikään vaikka vaihdoin piuhan ja taas kerran uuden anturin, hetken pelasi ja sitten taas alkoi armoton nytkytys ja vikavalo syttyi. Ei enää tyhmän kaivinkoneenkuljettajat ÄÖ riitä selvittämään mikä tota oikein vaivaa.

[Antero]

Itselläni oli aikanaan C18XE F Astra joka nyki, pomppi ja vilkutteli vikavaloa. Vikaa tuli etsittyä omatoimisesti pitkään ja lisäksi romu kävi ihmeteltävänä autosähkökorjaamolla, Opel spesialistilla ja perus korjaamolla eikä mikään näistä osannut sanoa asiaan mitään. Autosta vaihdettiin antureita, puolaa, lambdaa ja toista ecuakin yritettiin ja aina vika tuntui vain pahemmalta. Lopulta kun korjauksiin oli mennyt rahaa yli auton arvo vian todettiin olevan johtosarjassa. Lambdan johdot poikki jostain kohtaa. Tämä aiheutti sen, että ecu herjasi ties minkälaisia vikakoodeja ja paljon.

Suuri ongelma vian haussa oli se, että joka paja yritti tietysti perinteistä reittiä. Asentajilla oli aina ylimielinen asenne kun pulliainen tuo autoansa korjattavaksi. "Kyllä mulla siihen pari ideaa on" virnuili yksikin liike, mutta kun sanoin mitä autolle oli jo tehty niin ei keksinyt enää mitään. Lopulta kun auto oli ollut päivän pajalla ihmeteltävänä eikä vikaa löytynyt, löi korjaamo hanskat tiskiin ja sanoi ettei noin vanhaan autoon kannata laittaa paljon rahaa (todellisuudessa vittuuntuivat, kun eivät voineet veloittaa mistään).

[wiidzi]

Ei korjaa asiaa, mutta onko tämä nokkatunnistin vain jonkinlainen kela?
Mikäli näin, niin eihän sellaista pitäisi saada sähköisesti rikki kuin mahottomalla viralla ja mistäpä/miksi sille moista syötettäisi eculta ja se tuskin edes mahdollista. Jos ei sitte johtoon eksy jostain muualta särkevää sähköä.

-Jani

[-A.I-]

. Lopulta kun korjauksiin oli mennyt rahaa yli auton arvo vian todettiin olevan johtosarjassa. Lambdan johdot poikki jostain kohtaa. Tämä aiheutti sen, että ecu herjasi ties minkälaisia vikakoodeja ja paljon.
.

Täytyy alkaa seurailemaan ja mittailemaan noita johtoja jospa se vika vaikka löytyisi sieltä.