LE-Jetronic

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Jarpe5
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 112
Liittynyt: 31 Loka 2002, 02:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Jarpe5 »

Onko venttiilikopan taakse tulevassa ruiskun johtonipussa 2 maakaapelia normaalisti? Kun mulla menee vain yksi kiinni venakoppaan (paksu ruskea) ja sitten on yksi hämärän näköinen ohut keltainen?! Se ei ole kiinni missään, ja alfamerin kirjan mukaan siinä nipussa olisi 2 maakaapelia... Ajattelin jos joku voisi katsoa omastaan, että tuleeko tuollaista keltaista pikkujohtoa normaalisti?! Jaa niin, sitten piti tiedustella, että tuleehan loogisesti ajatellen tuo bensapumpulta tuleva letku bensanpaineensäätimelle, ja paluuletku siitä varsinaisesta putkistosta? Ihan vain varmistukseksi...
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19476
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja Timonen »

Muistelisin et pumpulta letku jakotukkiin ja sitten paineensäätimen kautta paluu tankkiin, koska eiköhän paineensäätimen toiminta perustu siihen, et se rajottamalla paluuletkun virtausta nostaa tulopuolen painetta.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Jarpe5
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 112
Liittynyt: 31 Loka 2002, 02:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Jarpe5 »

up
Vastaa Viestiin