Millä B vekarasta takapään cambereita lähemmäksi oikeaa.

[inexx]

Eli vaihoin B vectraan 1.8:siin supersportin madallusjouset -35mm. renkaat -205.-40.r16 Goodridet, vanteet tuo jonninverta ulos. No auton renkaat alkoi kulua sillen harjalle sisä reunasta jokatoinen renkaan kuvio korkeempi ja toinen matalampi, hankala selittää. Mut toivottavastati joku hiffaa. Ja ku noita kilometrejä tulee 5000km kuussa niin muutokset tulee aika äkkiä. Vein auton vianorille suunnattavaksi, no aurauksen korjasivat etupäästä ja takapäähän laittoivat melkein maksimi aurauksen, pitäs kuulema auttaa tohon kulumiseen. Etupäässä oli camberit juuri ja juuri rajojen sisällä . Mut takapäästä oli camberit tasan puolet yli maksimi arvosta. ja niitä se sano et ei voi säätää.

Onko kellää mitään oikeeta/patentti konstia millä saisi takapäästä tuota camberia säädettyä?
Ite jo meinasin et löisi takaa palkit poikki ja laittas kierresäädön, mut inssi saattas tykätä katastuksessa.

[jarkkis]

sinne saa ostettua niitä säätöpuslia... kantsii ostaa k-macit niis riittää vissiin säädöt paremmin, ja ne säädöt pysyy ettei tarvii olla joka viikko säädättämäs...

[Uhtua]

Itse ratkaisin asian aikanaan halvemalla sillä että vedin poikittaisvarren reiän soikeaksi vingulla niin nyt on säätövarat. Paljon helpommalla pääsi noin. Toki jos haluaa hipostella voi reiän toiselle sivulle laittaa hieman hitsiä niin tulee täsmällinen reikä mutta on se omassakin toiminut noin jo 10vuotta. Reiässä jo millikin tekee ihmeitä.

[inexx]

toi oli just sellanen juttu jota hain! kiitti vaan vinkistä. Pitää huomenna laittaa vinku laulamaan. Paljonhan tosta pitäs ottaa pois ku mulla on takana camber -4 astetta kummallakin renkaalla eli just 2x valmistajan maksimeista.

[inexx]

no ny on sitten tukivarren reikiä hiottu 2mm soikeaksi. Saa nähä mistä nyt rupee kuluu. Ajettavuus muuttui ehkä hieman vakaammaksi, mut tiedä häntä.