x20se->20seh

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Kepakko
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 88
Liittynyt: 16 Heinä 2005, 14:02

x20se->20seh

Viesti Kirjoittaja Kepakko »

Tässä hiljaa itsekseni ajattelin että onko kukaan tehnyt kombinaatiota? meikäläiselle ei tuo 16v malli uppoa kuitenkaan että kuinka mahtaa olla tuon tehokkaamman 8venttiilisen laita? vaikuttaako auton vähäpäästöisyys kannattavuuteen? Kuinka kiinnipulttailut laatikon kanssa? (r25) Imu ja pakosarjojen kiinnitys? Kuitenkin kovasti muistuttavat toisiansa nuo lohkot ja sähköt.

T:Olli
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Re: x20se->20seh

Viesti Kirjoittaja ata »

Jos auto on vähäpäästöinen, niin saat kyllä unohtaa sen 20SEH:in, joka ei ole vähäpäästöinen.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Kepakko
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 88
Liittynyt: 16 Heinä 2005, 14:02

Re: x20se->20seh

Viesti Kirjoittaja Kepakko »

Njuu no näin vähän uumoilinkin.
Vastaa Viestiin