Z22YH Nokkaketju ongelmat / joukkokanne???

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Z22YH Nokkaketju ongelmat / joukkokanne???

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Tuohon pumpun hajoamiseen on ainakin 2 vaihtoehtoista selitystä. Yksi vaihtoehto on polttoaineen paineensäädin.
Sen vaihtamisesta on Opelilla kampanja. Vaan tiedottaminen kampanjasta on jotenkin ontunut.

Toinen vaihtoehto on löysän nokkaketjun aiheuttamat painevaihtelut korkeapainepumppuun. Pumppu liittyy ketjuun nokka-akselin välityksellä... ketju toisessa päässä ja pumppu toisessa päässä.

Toisessa topicissa käsiteltiin näitä samoja asioita... joku kirjoitti tuon painevaihteluasian paremmin... en nyt muista, miten. Jokatapauksessa löysä nokkaketju on ainakin joissakin tapauksissa yhdistetty pumpun hajoamiseen.

Pumpusta on käsittääkseni tullut "parannettu" malli.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Z22YH Nokkaketju ongelmat / joukkokanne???

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Lisättäköön, että Opelilla on takaisinkutsukampanja paineensäätimestä. Tarkentakoon joku, mitä vuosimalleja koskee.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
mnederst
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 80
Liittynyt: 14 Maalis 2010, 12:15

Re: Z22YH Nokkaketju ongelmat / joukkokanne???

Viesti Kirjoittaja mnederst »

Kreikanmeri kirjoitti:Metro-Auton huoltopuolella työnjohtaja ei ole kuulemma kuullut vastaavia tapauksia!? Sekä ihmetteli, että miten voi olla mahdollista, että hihna hajoittaa sen bensapumpun kun ovat täysin erilläään toisista.
Paskaa puhuivat sinulle tietoisesti, lähes jokaisesta tietämästäni 22YH-koneesta on hajonnut bensapumppu. Ja kuten Robertx sanoi, tuossa koneessa on ketju eikä hihnaa.

Kannattaa soittaa suoraan GM:lle ja kysyä paineensäätimen takaisinkutsusta. Takaisinkutsukampanjaa ei olisi, jos bensapumpuissa ei olisi ongelmia.

Itselläni on Siemensin pumppu ns. parannettua sarjaa (vaihdettu 2009 aikana, sarjanumero 244xxxxx), mutta silti auto kuului takaisinkutsun piiriin. Tämä viittaisi siihen, että myös uusien pumppujen odotetaan hajoavan, jos paineensäätöyksikköä ei vaihdeta. (Voi tietysti olla, että ne hajoavat silti. :roll:)
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Z22YH Nokkaketju ongelmat / joukkokanne???

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Pakko hieman kommentoida. Ihmetyttää Metro Auton touhu... varmasti ovat kampanjasta tietoisia ja myöskin siitä, että auto on nokkaketjulla.

Lisäksi ihmetyttää, etteivät useimmat ole saaneet (ilmeisesti) takaisinkutsua tai tietoa kampanjasta.

Surkuhupaisaa touhua... ensin "vika" korkeapainepumpussa, sitä parannetaan ja sitten , kun parannettu pumppu hajoaa , on vika paineensäätimessä.

Alkaa muistuttamaan Z22SE - koneen nokkaketjuongelmavyyhteä.

Ei hyvä.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Vastaa Viestiin