LET koneiden viritys

[Timo.A]

Pikkaisen kysymyksiä

Tarvitseeko tuota 1-vaihteen anturia ja jos tarvitsee niin onko se normaali kytkin tyyppinen?
Käykö xe:n tyhjäkäyntiventtiili let:iin?
Tarviiko tuota kuuma käynnistysventtiiliä?

näillä pääsisi jo pitkälle.

[Thuuning]

Pikkaisen kysymyksiä

Tarvitseeko tuota 1-vaihteen anturia ja jos tarvitsee niin onko se normaali kytkin tyyppinen?
Käykö xe:n tyhjäkäyntiventtiili let:iin?
Tarviiko tuota kuuma käynnistysventtiiliä?

näillä pääsisi jo pitkälle.

Pikasia vastauksia:

1. Ei tarvitse (polttaa vikavaloa mutta se ei haittaa, saa esim. phase 1 lastulla vikavalon pois)

2. Käy, täysin samat.

3. Ei tarvi. (itsellä on kuitenkin se venttiili konehuoneessa ja johto siinä paikollaan mutta mitään letkuja ei koska se haittasi bensanpaineiden toimintaa)

[vekkuli]

Tuossa ilmeni ikävä vaiva calibrassa kun tekee täys kiihdytyksen niin vaihteen vaihdon jälkeen alkaa rötäämään,sitten käyttää kaasun ylhänä ja takas pohjaan niin taas toimii sama toistuu taas seuraavalla aina joskus.Lastuna phase3.Ahotopaine 1.6-1.7 bar mitsun tdo6 ahtimella.Tässä nyt tuli mieleen että voisiko tuo dumppi jäädä vähän auki?

[Timo.A]

Mikähän tuossa on oikein vikana kun antoi koodit 21, 23, 13, 19, 49 ja 41. Kun nuo osat oli toimivasta koneesta eli vaihdoin vain xe:n tilalle let:in johtosarjan ja ohjainlaitteen?

mutta onkohan x20xe:n kaasuläppäpotikka sama kuin let:in ja tuossa on xe:n oma lamda ja nakutus tunnistin.

[madi]

xe ja let ihan eri kaasuläppä anturit

[Thuuning]

Mikähän tuossa on oikein vikana kun antoi koodit 21, 23, 13, 19, 49 ja 41. Kun nuo osat oli toimivasta koneesta eli vaihdoin vain xe:n tilalle let:in johtosarjan ja ohjainlaitteen?

mutta onkohan x20xe:n kaasuläppäpotikka sama kuin let:in ja tuossa on xe:n oma lamda ja nakutus tunnistin.

Siis mistä nää x20xev osia sinne oot löytäny?? eihä'n ne käy ollenkaan yhteen c20xe tai c20letin kanssa...

[Timo.A]

Tuo x20xev potikka oli vaan jäänyt mulla hyllyyn, eli siinä on sitten eri vastus niin täytyy käydä hakemassa uusi.
Mitenkäs nuo lamda ja nakutus anturi kun ne on c20xe:n?

[madi]

ne on samanlaiset

[jaakala]

poistaako tuo lastu kokonaan vikavalon toiminnan? Palaahan se kun laittaa virrat päälle ja sillee mut entäs kun tulee oikea vika?

[Thuuning]

poistaako tuo lastu kokonaan vikavalon toiminnan? Palaahan se kun laittaa virrat päälle ja sillee mut entäs kun tulee oikea vika?

Ei poista kokonaan vain ohittaa niitä tiettyjä tunnistimia mitkä yleensä aiheuttaa sen vikavalon ku on hieman ruuvattu..

Harvemmin tulee oikeaa vikaa näihin

ps. jos valo ei syty virtojen kanssa niin sitten se ei ole ollenkaan toiminnassa tai hehku palanu..

[Timo.A]

Onkohan mahdollista, että jos on lamda mennyt niin se sekottaisi järjestelmän niin, että se näyttäisi vikakoodit 21,13,23 ja 49. Kuitenkin tuo 21-kaasuläppäpotikka on 122 044 loppuinen ja 49-niin laturi työntää sen 14volttia.
Ihmetyttää vähäsen, joka kerta tulee nuo koodit ja kone käy kuitenkin moitteitta.

[Thuuning]

Onkohan mahdollista, että jos on lamda mennyt niin se sekottaisi järjestelmän niin, että se näyttäisi vikakoodit 21,13,23 ja 49. Kuitenkin tuo 21-kaasuläppäpotikka on 122 044 loppuinen ja 49-niin laturi työntää sen 14volttia.
Ihmetyttää vähäsen, joka kerta tulee nuo koodit ja kone käy kuitenkin moitteitta.

23 voi sulkea kokonaan pois koska sen se antaa kun motti ei oo käynnissä..

Saattaa olla et sul on se lambda rikki tai johtoissa jotain vikaa.

Ja sit tuo 49 ja 21 koodi liittyvät toisiinsa koska hihg voltage. Hyvinkin voi olla esim boksi paskana nii tulee noit koodeja tai johtosarjas jotain häikkää..

Joskus kun yksi oikea vika niin voi herjata monta koodia ja viallinen on sit joku niistä.. emt varmasti..

Mikä boksin numero on? Onko johtosarjaa patentoitu tai muutakaan ja onko ne samasta vehkeestä johtosatsi ja boksi? (ihan vaa varmuudeksi kysyn nii voi itsekkin ruveta miettii et missä vika)

[Timo.A]

boksi on 203 014 loppuinen. johtosarja on let:in vakio ainoo mitä jouduin tekemään niin vaihtamaan tyhjäkäyntimoottorin liittimen. laitoin kokeeksi tuon xe:n johtosarjan ja boksin takaisin niin antoi samat koodit.

[Timo.A]

Täytyy mittailla tuo lamda huomenna tai sitten käyn hakemassa suoraan uuden siihen voi olla hyvinkin, että olisi mennyt. Kun jouduttiin pistämään seokset aika rikkaalle, että saatiin penkitettyä tuo.

[Thuuning]

boksi on 203 014 loppuinen. johtosarja on let:in vakio ainoo mitä jouduin tekemään niin vaihtamaan tyhjäkäyntimoottorin liittimen. laitoin kokeeksi tuon xe:n johtosarjan ja boksin takaisin niin antoi samat koodit.

Ööö miks joutuit liittimen vaihtaan ku xe ja let on samat tyhjäkäyntimoottorit.. xe johtosarja ei sitten passaa mitenkään lettikoneen kanssa että sul on nyt sellaset säädöt siellä ettei ihmekkään jos antaa koodeja jne..

Laitat nyt letin johtosarjan, letin boksin, kaikki mahdolliset letin anturit ja tunnistimet TAI xe siis c20xe tai c20let (xe:ssä kaikki anturit on samat paitsi let:issä on vain lisä antureita lisäksi).. mistään muusta elä sekota osia sinne esim x20xev tai muustakaan ku ne ei passaa. Lambdassa pitää olla vähintään kolme johtoa ja värit pitää olla musta tai harmaa ja kaksi valkoista tai musta, harmaa ja kaksi valkoista jos lambdassa on johdon väri esim. keltainen tai punainen niin se on VÄÄRÄ

Ilmamassamittari pitää olla LET se isommalla halkaisijalla oleva. (ei xe:n)

Muista boksiin laittaa tietenkin se alipaine/ahtopaineletku.

Ja vielä muistettavaa eli jos nyt sul ei oo kaikkii alkuperäistä LET osaa siel nii laita takaisin-iskuventtiili siihen letkuun mikä menee venakopasta sinne kaasuläpän alle tai siihen kaasuläppään nii ei mee ahtopaineet venttiilikoppaan.. (pitää päästää vain venakopasta imusarjaan, ei toisinpäin)