Astra GSI -96 Vikakoodeista! *Pikaista apua!*

[Hartsa__90]

Elikkäs toi opelixi on välii herjannu vikakoodia hetkellisesti, eli syttynyt vikavalo palamaan ja sammunut melkein heti. Eilen motarilta ku tulin niin syttyi palamaan ja sammui, sitten teki vikavalo näin ( paloi 5sek, sammui 1sek, syttyi 5sek, sammui 1sek...jne) Meni hermot ja painoin kytkimen pohjaan ja huuautin rajottimelle jolloin valo sammui eikä sen jälkeen ole palanut, auto myös nykäs pari kertaa ku valoa poltti.

Ellikkäs kattelin ohjeita tuoho lukemiseen, mulla on sulake boksin vieressä 16 pinninen liitin (miksi nyt kutsutaankaan) ja sanoi toi http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm Että olisi liittimen mukaan Siemens Simtec 56.5 ja moottori koodi X20XE? Ainakin tuo Opel car pass mikä on uutena auton mukana niin sen mukaan on C20XE..

Mutta asiaan siis.. aloin lukemaan niitä koodeja ja alkoi välkytteleen.. menin aluksi sekaisin, mutta kun aloin saamaan jtn lukua niin tuli "2,1,2,1,2,7,3,7,3,7,3,3,1,2??,1,3" en nyt 100% varma ole näistä, mutta tuon vikakoodi taulukon mukaan ei "Siemens Simtec 56.5" ole tollaisia koodeja, tosin Siemens Simtec 56.0/56.1 olisi jtn järkevää,että sopisi yhteen noi numerot vikakoodeihin.. lähinnä high voltagea ja low voltagea tullut?? Jotain hjelppiä olisi hyvä että saisin varmuuden koodien luvusta ja mikä nyt tuossa on oikea vikakooditaulukko jnejne

EDIT: Huomasin että "Bosch Motronic 2.5" Noi koodit täsmäisivät http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... .htm#bosch vikakoodi listaan eli pelkkää high ja low voltagea näyttäisi? Pitää vielä käydä stekkaan uudestaan noi koodit.

[Hartsa__90]

Lisättäköön tuoho koneeseen vielä sen verran, Eli kone on Muuten täysin samanlainen kuin C20XE eli on SFI ruisku ja se SFI kotelo missä on punaisella "SFI" ja peltisatsit jne jne ja osia on ostettu tuohon autoon C20XE kone mallina, mutta se tulppien "kansi" ei ole punainen vaan musta missä ei lue mitään. ja rek otteessa on "110kw"

[kadett90]

Eiköhän tuossa kojotuksessa ole Motronic 2.8 moottorinohjaus.
Koodi 12 on vikakoodiluvun alku ja loppu.
Koodi 73 on ilmamassamittarin jännite alhainen.

[Hartsa__90]

Eli jos on toi Bosch motorinic 2.8 niin antanut pari kertaa vikakoodia nro 31 ja 73 pari kertaa.

31: Engine RPM signal (crankshaft sensor) No signal

73: Air Flow Sensor (AFS) Low voltage

Elikkäs mistäs toi kampiakselin anturi?? siis löytyy, mistä mahtaisi johtua ettei saa signaalia? huono kosketus? vika valo siis ei ole palanut tänäänkään kuin aamulla 2krt 3 sekunnin ajan.

[kadett90]

31 tulee aina jos luet koodit moottori sammuksissa.Ei siis ole vika.

[Hartsa__90]

Aa! Asia selvä ! Mistäs toi 73 koodi voisi johtua? Jännitteensäätimestä (tuskin?) Vai jostain hetkellisestä häiriöstä? Akulla tuskin on mitään tekemistä tuon kanssa vaikka onkin alkuperäinen vielä eli vm-96 (ainakin on opeli:n oma akku eli ei tarvike.)