Eli Calibra C20XE suorasytytyksellä ei vedä kunnolla yläkerroksilla. Voi kierrättää vaikka rajoittimelle, mutta usein tulee voimattomia kohtia, aivankuin sytytys menisi hyvin myöhäiselle (nakutusanturi?). Sitten taas vetää hetken, ja taas tulee notkahdus. Hyvin ärsyttävää ohitustilanteessa, kun pitäisi kiihtyä, niin auto jää "miettimään" kesken kiihdytyksen. Ei ammu putkeen ja käynti kuulostaa normaalilta. Putki uusi ja katalysaattori ei kolise, sekin suht uusi. Ei vikakoodeja enää, lambdaa herjasi aluksi, mutta se vaihdettu.
Ja lisäksi kierroslukumittari näyttää noin 1000 rpm liian vähän! Ja silloin tällöin se elää aivan omaa elämää, huitoo satunnaisesti välillä 0-8 krpm. Olisiko näillä ongelmilla yhteys (sen lisäksi että ne on samassa autossa
).Vahdettu tähänmennessä:
tulpat, tulpanjohdot, suorasytkäpuola
termostaatti, kaksi lämpötila-anturia termostaatin alta (lämmöt eivät nousseet, nyt ok)
lambda-anturi
polttoainesuodatin
ilmansuodatin
