Nyt paikallistettu vikaa ja ongelmia löytyi 3. 4. ja 6. pytyn suuttimilta, ongelma ei kuitenkaan hävinnyt suuttimien virheellisellä syötön korjauksella vaan auto ravistaa/täristää erittäin paljon edelleen sekä paikallistin että 6. pytyssä ilmeisesti vettä/nestettä? Kansi huomenna auki siis töiden jälkeen ja katsomaan. Voiko johtua pelkästään tuosta tuo ravistus ja täysi tehottomuus että esim. kansipahvi palanut ja yksi pytty ottaa nestettä, kiertää kyllä paikallaan normaalisti kun saa jenkaa koneelle tarpeeksi mutta ajossa täysin tehoton ja toimiikon "pintakaasulla" paremmin.
Onko jotain vinkkejä mitä kannattaa ottaa huomioon kannen avaamisessa? Säläähän tuolla taitaa piisata aika reilusti..
3000 omena ravistaa/täristää ja tehot hukassa
3000 omena ravistaa/täristää ja tehot hukassa
Omega 3000 24v