Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
- Mistä johtuu eturenkaan luota tuleva ininä, kuuluu vain kun veto päällä, noin 10-60kmh vauhdeissa?
- Auto ruvennu jo vähän nykimään. Kaippa se on aika vaihtaa tulpat, ulpanjohdot ja virranjakajankansi? Vai voiko johtua jostain suuremmastakin, matalimmilla kierroksilla tosiaan vaan nykii.
Unohdetaas entiset ongelmat:
Noni, hermot tässä menee. Toissapäivänä vaihdoin syylärin jotenka ei enää valutellut vesiä. Toimi oikein hyvin ymym, mutta nyt.. parkittaessa lämmöt näytti normaalia noin 82c:tä, flekti pyöri, mutta yhtäkkiä rupes savua tulemaan pellin alta. Noh, äkkiä puhallin kuumimmalle ja täysille, pelti auki ja katseleen, no siinähän se hieman savutti, ja yllätykseksi kaikki vedet pihalla.. Ylä- ja alavesiletkut olivat vielä kuumat. Neste oli paikoittan ottanut öljyn väriä itseensä, tiedä sitten mistä, koska öljyt olivat ihan öljyjä eikä milliäkään ollut tikulta kadonnut, mutta vesijäähytys silti tyhjä. Syyläri näyttäisi olevan kaikinpuolin kuiva, että siitä ei luultavasti ole valuttanut.
Osaisitteko kertoa mistä alan etsimään vikaa, oli hieman vaikea näin hämärällä paikantaa.
Narun perässä kotia, kyllä niin ottaa jo ooppelit päähän
Oiskohan kansipahvi menny jos öljyä päässy järjestelmään, ellet ole jotenkin itse sinne öljyä saanut niin itse epäilisin tuota vaihtoehtoa jos ei näkyviä vuotoja ole missään..
Mites se tuolleen työntää pihalle, vaikka ensin näyttää muka normaalit lukemat? Yllättävän äkkinäisesti tuo puskee nesteet ulos, epäilisin kansipahvia minäkin.
Kannattaa nyt ainakin katsoa, että lämppärin letkut on paikallan ja termostaattikotelo ei vuoda yms. Lohkosta voisi lampulla vilkaista, että on pakkasproput paikallaan ja myöskin lohkolämmitin. Joku isompi vuotohan tuolla on. Kai se kansipahvikin voi olla, mutta silloin kyllä luultavasti lämmöt seilailisi ja vedet ei häviäisi tuollaisella kertarysäyksellä. Täyttää järjestelmän uudestaan ja katsoo, tuleeko paisuntasäiliöön kuplia ja antaa käydä pelti auki ja seurailee, mistä alkaa vuotaa, tosin kannataa olla varovainen ettei itteään polta.
Opel Astra Caravan Diesel Automatic -01, Muu merkki auf Deutschland, Opel Vectra 1,8 CDX -95, Opel Astra Caravan 1,6 16V -97, Opel Kadett 1,6 Automatic -90, Opel Vectra CD 2,0 -93
2639 kirjoitti:Mites se tuolleen työntää pihalle, vaikka ensin näyttää muka normaalit lukemat? Yllättävän äkkinäisesti tuo puskee nesteet ulos, epäilisin kansipahvia minäkin.
Tai sitten raahelaisten lemppari, kansi halki Meinaan siellä kaikki opelvihaajat aina sanoo, että ooppelit on paskoja, kannet halkeilee jne..
Ei toki mitään varmaa voi sanoa, mutta öljy nesteen seassa ja nopea kiehuminen jotenkin viittais siihen kansipahviin, sitä öljyä kun ei sinne veteen sekoitu välttämättä paljoa kun se menee päinvastoin ja vesi menee koneeseen öljyn mukana, kokemusta ei ole, mutta näin minä luulisin.. Ellei sitten siellä ole tosiaan jossakin jotakin paikkaa mistä pääsee syytämään nesteet pihalle, jonka kyllä huomaisi jos oikeasti kertalaakista tulisivat pihalle
Jaha, valuttaa vedet suoraan alle sitä mukaa kun paisariin lisää, ilmeisesti vesipumppu.
Noh, huomenna yhteyttä entiseen omistajaan että saapi pistää vian kuntoon, ilmotti osien vaihtokilometreiksi 290400, viime vuonna, mutta kun huoltokirjaa tutki niin osat olivat vaihdettu vuonna -03 kohdalla 290534 hmm? Muutenkin kuiteista selvisi, että jo vuonna 2004 oli ne kilometrit, jotka ovat muka nytkin, osassa kuiteista muutamaa kymmentätuhatta isommat lukemat, ajokilometrit eivät minua muuten kiinnosta, mutta hommahan on nyt täysipetos, jotenka entinen omistaja saapi luvan olla vastuussa
älä nyt tee itestäs pelleä soittelemalla vanhalle omistajalle (käsitin ketjun perusteella että yksityinen henkilö?) jos et oo ostaessa katellu kilsoja pitääkö ne paikkansa mistä tietää paljoko tuon ikäisellä kiululla on ollu omistajia ja kuka mitäki on loppujen lopuksi tehny, ja remonttimiehiä on moneen lähtöön. jos ikää alkaa olla parikymmentä vuotta niin saa varautua melkein mihin vaan tollasilla kilsoilla.
tuo vesipumppu (jos se ruiskii yleensäkki) on voinu mennä kansipahvinkin takia, pahvivikaisessa monesti on letkut kivikovat ja pahvi on hyvin voinu ottaa siipeensä sen vanhan syylärin takia jos on päässy lämpenemään turhan paljon ja kyllä se jostain korkkaa kun painetta tarpeeksi, ite oon törmänny jopa siihen että muovipäätyinen syyläri on haljennu.. kannattaa ainaki se vesien ulos tulon syy selvitellä ennen ku menet entiselle omistajalle soittelemaan ja vaatimaan yhtään mitään.. ja jos ostosta vähänki aikaa niin turhaan edes soittelet oli syy sitten ihan mikä tahansa...
callu kirjoitti:älä nyt tee itestäs pelleä soittelemalla vanhalle omistajalle (käsitin ketjun perusteella että yksityinen henkilö?) jos et oo ostaessa katellu kilsoja pitääkö ne paikkansa mistä tietää paljoko tuon ikäisellä kiululla on ollu omistajia ja kuka mitäki on loppujen lopuksi tehny, ja remonttimiehiä on moneen lähtöön. jos ikää alkaa olla parikymmentä vuotta niin saa varautua melkein mihin vaan tollasilla kilsoilla.
tuo vesipumppu (jos se ruiskii yleensäkki) on voinu mennä kansipahvinkin takia, pahvivikaisessa monesti on letkut kivikovat ja pahvi on hyvin voinu ottaa siipeensä sen vanhan syylärin takia jos on päässy lämpenemään turhan paljon ja kyllä se jostain korkkaa kun painetta tarpeeksi, ite oon törmänny jopa siihen että muovipäätyinen syyläri on haljennu.. kannattaa ainaki se vesien ulos tulon syy selvitellä ennen ku menet entiselle omistajalle soittelemaan ja vaatimaan yhtään mitään.. ja jos ostosta vähänki aikaa niin turhaan edes soittelet oli syy sitten ihan mikä tahansa...
Yksityinen ja yksityinen, miten sen nyt ottaa, autohuolto firmansa nimellä myi, ja luovuttajaksikin tuli yrityksen leima, entinen omistaja kys. firma. Käyttökohteena oli Myyntivarasto entisissä papereissa. Ei kiinnosta ite kustannella kansiremppoja yms, joten sama se yrittää.
Jos sinulla ei ole mustaa valkoisella tuosta mitä myyjä on sanonut niin se on yhtä tyhjän kanssa, olisit voinut asian itse tarkistaa kuiteista ennen ostopäätöstä, myyjä voi vedota siihen että häntä on huijattu jo ennen sinua ja kun vielä sanot kuiteista niin sanoopi että olisit tarkistanut asian ennen ostoa, se on myöhästä rykiä ku paska on jo housussa.
hmm..jos tuo firma ei oo ilmoittanu yrityrekisteriin toimialaksi autokauppaa niin ite käsittäisin kaupan verrattavaksi yksityishenkilöön jopa kuluttaja-asiamiehen toimesta.. yksityisellä tuo takuu on kärjistetysti se "takavalotakuu" muistelen että tossa yritystenki hommassa oli joku että niissä voi lukea papereissa tyyliin "myyty varaosiksi" tai "myydään siinä kunnossa" mikä poistaa noita korvausvelvollisuuksia mutta nykyisestä hommasta en ole varma miten menee. edelleenkään en tiedä koska kaupat on mahdettu tehdä mutta jos olet tukkoisen syylärin kans ajellu näillä keleillä niin en ihmettele että vedet lentelee pitkin tantereita, varmasti jotain merkkejä on ollu aiemminki lämpöjen kanssa mahdollisesti tukkeutuneesta syyläristä ja jos pääsee kiehahtelemaan niin aika helposti nuo pahvit menee niissä tilanteissa tai kansi vääntyy.. pahvi ku menee nii paineet kasvaa aika koviksi vesitilassa ja jostain se tuppaa korkkaamaan tavalla tai toisella (voi paineet kasvaa liikaa myös jos korkki paskana eikä paineet pääse pois veden lämpälaajetessa). itellä kilahti aikoinaan 16v calista venttiilit rullalle viikon päästä ostosta (yksityiseltä) eikä edes käyny mielessä alkaa kitisemään sille auto ku ei ollu uusi ostaessa..
Nojoo mutta tässä tapauksessa kerrottiin että jakohihna ja pumppu vaihdettu 290tkm kohdalla, joka olikin nyt 7 vuotta sitten.. Oikeat ajokilometrit paljon suuremmat kun kuitteja katseli.
tommp kirjoitti:Nojoo mutta tässä tapauksessa kerrottiin että jakohihna ja pumppu vaihdettu 290tkm kohdalla, joka olikin nyt 7 vuotta sitten.. Oikeat ajokilometrit paljon suuremmat kun kuitteja katseli.
Sulleko tosiaan SANOTTIIN että vuosi sitten tehty tuo remontti? Ja kuiteista nyt selviää että ks. remppa on tehty jo vuonna 2004.
Mikäli näin on niin kyllä minä ainakin kävisin kysymässä että mites tälleen varsinkin jos auto ei ole kerennyt kauaa olemaan sinulla (ei kuukausia).
Ottaen huomioon että auton(ilmeisesti tuo mikä on kuvassa) arvo on siinä 1000euron pinnassa ellei allekin niin tuskin kannattaa alkaa kyselee jos kaupoista on pitkäkin aika.
tommp kirjoitti:Nojoo mutta tässä tapauksessa kerrottiin että jakohihna ja pumppu vaihdettu 290tkm kohdalla, joka olikin nyt 7 vuotta sitten.. Oikeat ajokilometrit paljon suuremmat kun kuitteja katseli.
Sulleko tosiaan SANOTTIIN että vuosi sitten tehty tuo remontti? Ja kuiteista nyt selviää että ks. remppa on tehty jo vuonna 2004.
Mikäli näin on niin kyllä minä ainakin kävisin kysymässä että mites tälleen varsinkin jos auto ei ole kerennyt kauaa olemaan sinulla (ei kuukausia).
Ottaen huomioon että auton(ilmeisesti tuo mikä on kuvassa) arvo on siinä 1000euron pinnassa ellei allekin niin tuskin kannattaa alkaa kyselee jos kaupoista on pitkäkin aika.
2 viikkoa auto ollut minulla, 50km oston jälkeen lahos eka kertaa. Ja jep, tonnin autohan tuo, mutta vituttaa silti jos heti saa hirveetä remppaa vääntää tän hintaseen autoon.
Tosiaan hinasin äsken tohon yhdelle erittäin halvalle raahelaiselle korjaamolle, ja katseltiin että mistä se lorottaa, ilmeisesti koneen takana oleva J-muotoinen vesiletku, tai lohko halki. Jos lohko halki niin totta tosiaankin lähtee entiseen omistajaan yhteyttä (Kunhan nyt sais kiinni.. ) Ja joo, sanottiin että remontti tehty vuosi sitten, tarkalleen 5.9.2009.
EDIT: Varsinkin jos lohkolle on tehty jotain tyhmiä väliaikaisija paikkauksia, murrrr
Meinaan siellä kaikki opelvihaajat aina sanoo, että ooppelit on paskoja, kannet halkeilee jne.. 
muistelen että tossa yritystenki hommassa oli joku että niissä voi lukea papereissa tyyliin "myyty varaosiksi" tai "myydään siinä kunnossa" mikä poistaa noita korvausvelvollisuuksia mutta nykyisestä hommasta en ole varma miten menee. edelleenkään en tiedä koska kaupat on mahdettu tehdä mutta jos olet tukkoisen syylärin kans ajellu näillä keleillä niin en ihmettele että vedet lentelee pitkin tantereita, varmasti jotain merkkejä on ollu aiemminki lämpöjen kanssa mahdollisesti tukkeutuneesta syyläristä ja jos pääsee kiehahtelemaan niin aika helposti nuo pahvit menee niissä tilanteissa tai kansi vääntyy.. pahvi ku menee nii paineet kasvaa aika koviksi vesitilassa ja jostain se tuppaa korkkaamaan tavalla tai toisella (voi paineet kasvaa liikaa myös jos korkki paskana eikä paineet pääse pois veden lämpälaajetessa). itellä kilahti aikoinaan 16v calista venttiilit rullalle viikon päästä ostosta (yksityiseltä) eikä edes käyny mielessä alkaa kitisemään sille 
