X25XE - Kansipahviko hajosi? (RATKAISTU)

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
IziO
'Senator'
'Senator'
Viestit: 737
Liittynyt: 03 Kesä 2009, 00:54

X25XE - Kansipahviko hajosi? (RATKAISTU)

Viesti Kirjoittaja IziO »

Omega B1 X25XE.

Ajelin tuossa äsken kaupungilla ja alkoi sataa joten ikkunat rupesi huurtumaan josta syystä nappasin ilmastoinnin päälle.. Huomasin et auto muuttui jotenkin tehottomaksi(et koneja rupesi nukkumaan enemmän kuin normaalisti ilmastoinnin ollessa päällä) ja sitten lämmöt olikin yhtäkkiä karvan alle 100asteessa vaikka normaallisti on tuossa helteisinäkin päivinä ollut ~95asteessa. Sammutin ilmastoinnin ja lämmöt vähän laski, ajelin kotiin ja avasin konepellin ja paisarissa oli 2-3cm enemmän nestettä kuin ennen.
Korkkia en aukaissut kun kone oli niin kuuma ja vettä satoi kaatamalla joten ei tietoa onko sinne mitä aineita tullut lisää. Luultavasti öljyä, näytti ainakin aika tummalta :banghead:

Sade kun pikkasen edes vähenee käyn kurkkimassa pellin alle et onko siellä paisarissa jotain ylimääräistä..
Avatar
IziO
'Senator'
'Senator'
Viestit: 737
Liittynyt: 03 Kesä 2009, 00:54

Re: X25XE - Kansipahviko hajosi?

Viesti Kirjoittaja IziO »

Kansipahvi ehjä; nesteet ei ole sekaisin ja lämmöt pysyy normaaleina kun ilmastointi ei päällä, viime kerrasta kun ilmastointia ompussa käytin on jo tovi, joten "vika" taitaa olla ilmastoinnin kompurassa. No ei se mitään, ku ei tuota ilmastointia tule kuin pitkällä matkalla pidettyä päällä ja suurin osa ajosta pätkäajoa, joten ei kiirettä sen korjaamiseen.
Master_Blaster
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 112
Liittynyt: 12 Touko 2009, 19:10
Paikkakunta: JNS

Re: X25XE - Kansipahviko hajosi? (RATKAISTU)

Viesti Kirjoittaja Master_Blaster »

Omassa omegassa teki samanlaista häikkää,kun oli palanut konehuoneessa
olevassa sulakerasiassa kaksi 30A sulaketta.
Etummaiset flektit ja puolinopeus ilmeisesti noiden sulakkeiden takana.

Se lisääntynyt nestehän on noissa lämmöissä ihan normaalia.
Vastaa Viestiin