X20XEV hukkaa litratolkulla vettä + taistelua myyjän kanssa

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Entropia
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 56
Liittynyt: 03 Touko 2010, 12:18

X20XEV hukkaa litratolkulla vettä + taistelua myyjän kanssa

Viesti Kirjoittaja Entropia »

Päivää taloon. Meidän talouteen tuli Vectra B X20XEV -98 tuossa parisen kuukautta sitten. Silloin mittarissa oli 262 tkm. Nyt autolla on ajettu 270 tkm. Auto on päällisin puolin oikein siistissä kunnossa, joten voisi olettaa että edellinen/edelliset omistajat on autoa kohdelleet ainakin kohtuullisesti. Ongelmia kuitenkin ilmeni:

1) Öljyt ja suodattimen vaihdoin ensitöikseni (täytin öljyä max-merkkiin asti) kun auto ostettiin ja muutenkin tarkastin että nesteitä on tarpeeksi. Eilen iltasella matkassa ollessa koitin vähän lähtöjä liikennevaloista (niinpä, hyi minua) jonkun teinin 1.8T Golfin kanssa (ja hävisin). Huomasin stintin päätteeksi että öljynpaineen merkkivalo paloi. Hölläsin kaasun kun rullasin rampilta alas ja merkkivalo sammui, eikä enää sen jälkeen syttynyt. Seuraavan aakkosbaarin kohdalla ostin litran pönikän öljyä. Mittatikkua tarkastaessa se ei kastunut ollenkaan. Kaadoin koko törpön koneeseen, jonka jälkeen tikku sentään kostui. Onko tällä koneella taipumusta syödä öljyä? Katsastin auton vajaa kuukausi sitten ja päästömittaus oli esimerkkikelpoinen. Tippaakaan öljyä auto ei tiputa, eikä pakokaasu haise oudolta eikä ole harmaata. Johonkin se liukastusaine kuitenkin katoaa.

2) Jäähdytysneste. Ostettaessa jäähdytysnestettä oli tarpeeksi (kylmänä merkkiviivaan asti). Kuukauden omistuksen jälkeen huomasin että paisuntasäiliö oli ihan tyhjä, joten täytin jäähdytysnesteellä ylämerkkiin asti koneen ollessa kylmä. Tänään kauppareissulla huomasin että jäähdytysveden lämpömittari oli 95 asteen tienoilla. Tyhjäkäynnillä mittari nousi sataseen. Moottorin sammuttamisen jälkeen se laski silmin nähden nopeasti alaspäin (virrat oli toki päällä, muutenhan se laskee erittäin nopeasti kun avaimesta kääntää :D ). Kotiin päästessä jätin auton tyhjäkäynnille ja lämmöt alkoi nousemaan heti. Kun mittari näytti n. 110 celsiusta (asteikko loppuu sataseen) laitoin lämmittimen täydelle lämmölle, puhaltimen täysille ja puhalluksen tuulilasille. Nostin käyntinopeuden 2500 1/min nopeudelle että vesipumppu pyörisi nopeammin. Ensimmäinen hönkäys oli kuuma mutta 10 sekunnin jälkeen tuli ihan vilpoista ilmaa. Auton jäähdyttyä tarkastin taas paisuntasäiliön: tyhjä. Reilu litra meni taas nestettä masiinaan. Heitettiin vaimokkeen kanssa juuri keskiviikkona sellainen 500 kilometrin reissu ja tuolloin lämmöt pysyi ~80 celsiuksen pinnassa koko matkan. Mitähän vit...

Auto kulkee ja käy nätisti kuitenkin. Auttakaahan miestä mäessä.

P.s. Rouvalle totesin "että kirjoittelen tässä Ooppelifoorumille, että saataisiin sun Opel-ongelma ratkaistua", niin se totesi että se onkin mun Opel-ongelma. Totesin takaisin että mulla on sitten ilmeisesti rouva-ongelma kun rouva noita Ooppeleita meille haluaa vaikka kovasti muita saksalaisia ehdotin... :) 8) :lol:
Volkswagen Passat Variant 3BG TDI
Kakkosautona Vectra B X20XEV
oz84
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 106
Liittynyt: 15 Heinä 2009, 16:56
Paikkakunta: savo

Re: X20XEV syö nesteitä

Viesti Kirjoittaja oz84 »

tuohon öljyn hävikkiin veikkaisin että venttiilinvarren kumit ovat lähteneet kävelemään..itellä tehtiin viime vuonna sama juttu sillon oli mittarissa 250tkm.nyt 276tkm eikä mitään ongelmia...mutta tuohon jäähdytysnesteen hävikkiin en osaa äkkiseltään sanoa mitään.
ex sintra 7h tilaihme
Avatar
lmb-58
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6872
Liittynyt: 26 Syys 2006, 23:06
Paikkakunta: rovaniemi

Re: X20XEV syö nesteitä

Viesti Kirjoittaja lmb-58 »

eikö tiputa mitään maahan, ettei tule putkenpäästä kaikki ulos, eli kansipahvi entinen vaikka ei nuo oireet kyllä siihen viittaa. sopivasti km jos venttiilivarrenkumit olis entiset, niin jos ei ole vaihdettu, onko paineita vesitilassa tai sekoittuuko nesteet, tuo on luultavasti kaks vikainen, nesteet saattaa kadota vesipumpun kauttakin jos ei ole vaihdettu. onko paljon ajettu.
opel vectra c 2,2 gts
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: X20XEV syö nesteitä

Viesti Kirjoittaja TJT »

Paisarin verran kuukaudessa voi hävitä jäähdytysnestettä pienestäkin vuodosta.
Ei välttämättä ulospäin näy.
Itse joudun parin kk välein lyömään lisää nestettä oman calibran paisariin hikoilevan lämppärinkiennon takia(saattaa vesipumpun takaakin hieman vuotaa).
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Entropia
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 56
Liittynyt: 03 Touko 2010, 12:18

Re: X20XEV syö nesteitä

Viesti Kirjoittaja Entropia »

Öljy ja vesi ei sekoitu. Venttiilinvarrenkumit on yksi mahdollisuus, niitä tuskin on vaihdettu. Huoltokirjassa on noin 100 tkm pituinen aukko, joten ei mitään tietoa onko vesipumppu vaihdettu. Lisäillään nyt nesteitä säännöllisesti ja vaihdatan sitten vesipumpun kun nokkaremmi pitää vaihtaa. Olihan tässä hihnalla jakopää, eikä ketjulla?
Volkswagen Passat Variant 3BG TDI
Kakkosautona Vectra B X20XEV
Avatar
tuningki
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2781
Liittynyt: 15 Maalis 2008, 22:30
Paikkakunta: $ievi

Re: X20XEV syö nesteitä

Viesti Kirjoittaja tuningki »

juu hihinalla on jakopää... mulla katos nesteet siitä lämmityslaitteen kennon alipainehanasta.. tosin vuoti kyllä auton alle lätäkön mut en huomannu ennen ku oli nesteet nii vähänä et rupes lämmöt nousee yli 90 :D
bmw 316d -13
Volvo s40 -05 2.4 iacdtic summum ymmym kinetic Edition awd
Avatar
2639
'Senator'
'Senator'
Viestit: 582
Liittynyt: 16 Marras 2009, 20:00
Paikkakunta: Turku

Re: X20XEV syö nesteitä

Viesti Kirjoittaja 2639 »

Tuosta vaan, että jos lämmöt nousee liian ylös, vika on melkein aina liian vähäinen jäähdytysneste. Että ei kannata leikkiä tyhjäkäynnillä ja kierrosten nostolla eikä lämmityslaitteella, vaan sammuttaa se moottori, antaa jäähtyä ja tsekkaa ENSIMMÄISENÄ ne nesteet. Sitten voi miettiä muita vikoja, jos on riittävästi nestettä.
Ooppeli ei ruostu!


Vectra 2,0 CD Sport '97
veera
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 251
Liittynyt: 02 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Nokia

Re: X20XEV syö nesteitä

Viesti Kirjoittaja veera »

kansipahvi meni mulla juuri noilla kilometreillä mutta tuo mainittu vesihana on heikko kohta näissä, kannattaa tsekata. venttiilinvarren kumit jos ei ole ok ni voi kuluttaa hyvinkin 1l/2000km.
Jussi V
'Senator'
'Senator'
Viestit: 666
Liittynyt: 09 Huhti 2007, 11:58
Paikkakunta: Lahti

Re: X20XEV syö nesteitä

Viesti Kirjoittaja Jussi V »

Ainoa vika mitä tuosta osui silmään on tuo kun sanoit, ettei se tiputa öljyä alleen. Kaikki muut ovat ominaisuuksia.

Ei vaan, näyttääkös se paisuntasäiliön sisältö puhtaalta, haiseeko se?
Entropia
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 56
Liittynyt: 03 Touko 2010, 12:18

Re: X20XEV syö nesteitä

Viesti Kirjoittaja Entropia »

Jussi V kirjoitti:Ainoa vika mitä tuosta osui silmään on tuo kun sanoit, ettei se tiputa öljyä alleen. Kaikki muut ovat ominaisuuksia.

Ei vaan, näyttääkös se paisuntasäiliön sisältö puhtaalta, haiseeko se?
Paisari näyttää ihan samanlaiselta kuin muissakin tämän ikäisissä autoissa. Ei haise miltään erityiseltä.

Vaimoke heitti nyt tuolla Pallosalamalla alkuviikosta 650 km reissun. Ennen reissuun lähtöä täytin paisarin täyteen ja nyt kun se tuli takaisin niin tälläisenä kylmänäkin aamuna liikennevaloissa seistessä lämpö alkaa huitelemaan satasta. Heti liikkeelle lähdettyä tasaantuu 90 asteeseen. Taitaapa olla taas säiliö tyhjänä, odottelen moottorin jäähtymistä.

Minä kun hetken jo luulin että nyt olis saatu toimiva Opel... mutta harhaahan se vain oli. :D
Volkswagen Passat Variant 3BG TDI
Kakkosautona Vectra B X20XEV
Jussi V
'Senator'
'Senator'
Viestit: 666
Liittynyt: 09 Huhti 2007, 11:58
Paikkakunta: Lahti

Re: X20XEV syö nesteitä

Viesti Kirjoittaja Jussi V »

Eihän siinä oo jalkatilat märkinä?
Entropia
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 56
Liittynyt: 03 Touko 2010, 12:18

Re: X20XEV syö nesteitä

Viesti Kirjoittaja Entropia »

Jussi V kirjoitti:Eihän siinä oo jalkatilat märkinä?
Ei ole. Viittaatko että lämmityslaitteessa voisi olla vuoto?
Volkswagen Passat Variant 3BG TDI
Kakkosautona Vectra B X20XEV
Jussi V
'Senator'
'Senator'
Viestit: 666
Liittynyt: 09 Huhti 2007, 11:58
Paikkakunta: Lahti

Re: X20XEV syö nesteitä

Viesti Kirjoittaja Jussi V »

Sitäpä hyvinkin.
Entropia
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 56
Liittynyt: 03 Touko 2010, 12:18

Re: X20XEV syö nesteitä

Viesti Kirjoittaja Entropia »

Autolla on nyt taas ajeltu satoja kilometrejä ja jano senkun kasvaa. Tätä nykyä vettä saa kaataa paisariin n. 2-3 litraa joka toinen päivä. Vuoto on siis todella suuri, mutta mitään ei edelleenkään näy auton alla. Lämmöt kun laittaa täysille niin tulee aavistuksen ehkä makea tuoksu, eli lämmityslaite siis vuotaa? Systeemi kerää kyllä hyvin painetta, kuumana kun korkin avaa niin hirveä sihinä ja pulppuminen käy. Auto on onneksi ostettu liikkeestä, joten heillä on 6 kk virhevastuu. Eikös näin ollut? Soitan huomenna sinne ja kysyn että mitä tehdään.

Jos nyt kuitenkin käy niin että se lämmityslaite joudutaan vaihtamaan niin minkälainen työ se käytännössä on? Voiko sen tehdä kotipihassa perustyökaluilla ja korjausopas kädessä? Paljonko maksaa varaosat käytettynä tai uutena?
Volkswagen Passat Variant 3BG TDI
Kakkosautona Vectra B X20XEV
Entropia
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 56
Liittynyt: 03 Touko 2010, 12:18

Re: X20XEV syö nesteitä

Viesti Kirjoittaja Entropia »

Soitin auton myyjäliikkeeseen. Heidän yksiselitteinen vastauksensa oli että eivät korvaa euroakaan, koska auto on kuulemma myyty "saattaa olla piileviä vikoja"-alennuksella. Kuluttajariitalautakunta sanoo yksiselitteisesti [lähde 1] että tälläinen ympäripyöreä huomautus ei päde, vaan pitää olla tarkempi (esim. "saattaa olla vikaa moottorissa"). Nyt kun olen tätä asiaa järkeillyt niin luultavasti vika on kiero kansi tai vuotava kannentiiviste. Uusi tiivistehän maksaa Motonetissa 23 euroa, joten kalliista fiksistä ei ole kysymys jos sen itse tekee (ja se sillä tulee kuntoon), mutta pitää nyt ensin katsoa että saadaanko myyjäliike tekemään huollon. Oikeastaan tässä on nyt vain yhdestä asiasta kiinni, miten käy. Nimittäin voiko olettaa että 270 000 km ajetussa autossa on jo kansi kierossa, tai että jäähdytysneste vuotaa pois? Autoa ei ole käytetty väärin. Mitä mieltä olette?

[1] http://www.kuluttajavirasto.fi/File/402 ... upassa.pdf
Volkswagen Passat Variant 3BG TDI
Kakkosautona Vectra B X20XEV
Vastaa Viestiin