Laitetaanpa välillä tällainen "nice to know" juttu kaiken kansan ihmeteltäväksi.
Auto on Omega 3000 24V (C30SE), ja se rupesi yhtäkkiä käymään tyhjäkäyntiä huonosti silloin tällöin. Myös veto tuntui olevan hieman kateissa, kiihdyttäminen tapahtui "portaittain" ja auto tuntui yleisesti ottaen "flunssaiselta".
Ajan mittaan huomasin, että tyhjäkäynti seilasi välillä muutama rpm - liki 1000 rpm aina silloin kun auto käynnistettiin lämpimänä muutaman kilometrin ajon jälkeen, ja koko pirssi saattoi sammuakin välillä.
Eka startti aamuisin kylmällä koneella ei aiheuttanut tyhjäkäynnin seilaamista.
Sekalainen johtojen ja liittimien tarkistelu, tyhjäkäyntimoottorin putsaus sekä imuvuotojen etsiskely ei tuottanut tulosta.
Lisäksi led-seosmittari näytti että lambda on kunnossa.
Vikakoodit näyttivät satunnaisesti 93 tai 94 (Hall-anturivikaa), mutta ei muuta.
Kokeilin lopuksi kuitenkin irroittaa lambda-anturin jotta auto käyttäisi "hätäohjelmaa".
Ja kas kummaa, Omega veti taas kuin vanhoina päivinä ja kaikenlainen epämääräinen nykiminen ja pätkiminen katosi. Myöskään tyhjäkäynnin seilaamista ei esiintynyt enää.
Lopputuloksena vaihdoin siis varaosamyyjän mukaan "huippuhyvän" Tomco (tjsp) merkkisen lambda-anturin tilalle, ja auto pelaa taas hyvin.
Eli, seosmittariin ei aina kannata luottaa 100% vaikka se vilkkuisikin oikeaoppisesti...
