Tiedossa on, että bensakoneisissa 2.2, 2.2T, 3.2 ja 2.8T ja 3.0 CDTI on y-haaran jälkeen molemmin puolin takapöntöt. Eri konetyypeissä on osassa takapöntöille eri varaosanrot. 1.8 bensa ja 1.9 CDTI koneissa on jatkeena ainoastaan yksi takapönttö, kuskin puolella.
Tarkoitus olisi rakentaa 1.9 CDTI:n jatkoksi tuplaulostulot molemmille puolille, siis tuplapöntöillä, ei poikittain tulevalla thyyning setillä vaan alkuperäisen oloinen. Ulostulot ei ole ongelma eikä niitä ole tarkoitus piilossa pitääkkään. Ja toiselle pöntölle kiinnikkeet löytyy myös nakusta. Kysymys kuuluukin, että minkälaisia settejä olette nakun takapöntöiksi rakentaneet?
C-Vectra farmari takapönttöjen erot eri koneilla
C-Vectra farmari takapönttöjen erot eri koneilla
Opel Manta B R6 "i300"
Opel Manta B 2.4 "i400"
Opel Manta B 2.4 "i400"