Vectra C Mallia ostamassa Kommentteja kaivataan

Viesti Kirjoittaja **artsi192** » 06 Heinä 2010, 13:38

Elikkäs olen ostamassa C Mallin Farkkua 2003-2004 vuosimallia 1.8 tai 2.2 bensa versiota.
Kaipaisin kommentteja mahdollisista ongelmista, onko samoja kuin esim X20XV B mallissa antureiden ja massamittarin kanssa

Viesti Kirjoittaja **(F)ast_tra** » 06 Heinä 2010, 17:58

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ia#p615113

Tuossa nyt jotain ja tuosta 2,2 koneesta löydät paljon kun etsit joko Z22SE (monipistesuihkutus) ja Z22YH (suorasuihkutus) hakusanoilla.

Viesti Kirjoittaja **sir_TR** » 06 Heinä 2010, 18:35

Molemmissa 2.2 -koneissa heikoin lenkki taitaa olla tuo jakopää ja lisäksi tuossa Z22YH:ssa ollut noita korkeapainepumppuvikoja. Muuten on mielestäni ihan hyvä mylly. Löytyy paljon tarinaa hakua käyttämällä.

Tuo 1.8 taitaa olla hihnakone ja sen hihnan vaihtoväli taisi olla melko lyhyt. Laiskaksikin haukkuuvat...

Viesti Kirjoittaja **(F)ast_tra** » 06 Heinä 2010, 20:08

sir_TR kirjoitti:Tuo 1.8 taitaa olla hihnakone ja sen hihnan vaihtoväli taisi olla melko lyhyt. Laiskaksikin haukkuuvat...

Ihan normaali 60tkm/4 vuotta.

Viesti Kirjoittaja **marqus** » 07 Heinä 2010, 00:12

(F)ast_tra kirjoitti:
sir_TR kirjoitti:Tuo 1.8 taitaa olla hihnakone ja sen hihnan vaihtoväli taisi olla melko lyhyt. Laiskaksikin haukkuuvat...
Ihan normaali 60tkm/4 vuotta.

Mutta pääsee silti eteenpäin ja taaksekin

Ja kun huoltaa ajallaan niiin välttyy suuremmilta murheilta.
Tilanpuuttesta ei voi haukkua, meille lapsellisille hyvä vaihtoehto ja budjettiratkaisu

Viesti Kirjoittaja **artsi192** » 07 Heinä 2010, 16:56

Kiitos Infoista, käytinkin hakua ja tulin siihen tulokseen että taidan käydä 2.2 farkusta kaupat tekemässä.

B Vekkulin viimeksi ostin ilman tarkempaa tutkiskelua ja sainkin sitten semmosen yksilön että naapurin heikkosilmäinen kissakin nauroi

Viesti Kirjoittaja **Renex** » 12 Heinä 2010, 20:48

Itse ajelen Veccu C 2.2 Dti Irmscherillä, joka on täällä meillä vähän harvinaisempi mutta dieselkoneella varustettuna on todella kestävä jos nyt sellainen kiinnostaa. Kone on jakovälitykseltään ketjuvetoinen ja huollon tarve on siten melko pieni ja kustannukset myös alhaiset, varsinkin jos itsellä on valmiudet tekemään huollot itse. Kori on ruosteestoltaan yksi parhaimmista http://www.vibilagare.se/zino.aspx?page ... odelID=187. Ei ole vielä tullut ruosteista Vectra C:tä vastaan täällä eikä Saksassa.

Gruß Rainer

http://i15.photobucket.com/albums/a357/ ... orn1-1.jpg

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 13 Heinä 2010, 01:20

Renex kirjoitti: Kori on ruosteestoltaan yksi parhaimmista

Opelit on tunnetusti ruosteestoltaan parhaimpia

Sori, oli pakko

Viesti Kirjoittaja **kilroy1** » 13 Heinä 2010, 11:30

(F)ast_tra kirjoitti:
sir_TR kirjoitti:Tuo 1.8 taitaa olla hihnakone ja sen hihnan vaihtoväli taisi olla melko lyhyt. Laiskaksikin haukkuuvat...
Ihan normaali 60tkm/4 vuotta.

niin toi 60tkm on opelille normaali, muille automerkeille lyhyt..

Vectra C Mallia ostamassa Kommentteja kaivataan

Vectra C Mallia ostamassa Kommentteja kaivataan

Re: Vectra C Mallia ostamassa Kommentteja kaivataan

Re: Vectra C Mallia ostamassa Kommentteja kaivataan

Re: Vectra C Mallia ostamassa Kommentteja kaivataan

Re: Vectra C Mallia ostamassa Kommentteja kaivataan

Re: Vectra C Mallia ostamassa Kommentteja kaivataan

Re: Vectra C Mallia ostamassa Kommentteja kaivataan

Re: Vectra C Mallia ostamassa Kommentteja kaivataan

Re: Vectra C Mallia ostamassa Kommentteja kaivataan