elikkä, juuri kauhukseni totesin että reilussa 10 000 km:ssä on kadonnut 3,5l öljyä jonnekin, ennenkin on hävinnyt mutta silloin syyksi katsottiin vuotava öljypohjan tiiviste joka vaihdettiin. sen jälkeen olen ajellut huoletta kunnes tänään tiukassa jarrutuksessa öljyvalo välähti.
eikun pelti auki ja tutkimaan niin tikku ei kastunut ollenkaan, 3l öljyä oli mukana jolla sain tikun kastumaan reiluun alarajaan, ja tutkimukset auton alla osoitti että jostain vuotaa vieläkin. PRKL!!!
öljypohja on kuiva, mutta koneen ja vaihdelaatikon väli aivan märkä, niin märkä että 10 minuutin seisottaminen jätti öljyläikän maahan, TAAS PRKL!!! mikähän mahtaa olla sökönä?
Ilmeisesti jotain mikä vaatii isohkon remontin, tai siis ainakin työtä teettää eiks je? vielä kerran PRKL!!!
koneella ajettu sellaiset 120thkm, eikä kyseessä ole edes ecotec, joten kyllähän Opelilla tuntuu tuota kone ongelmaa olleen jo ennen ekoteekkejä, muodossa tai toisessa.
B-omega 2.0 hävittää öljyä!
eli pajalle ja tukku rahaa pöytään, **ttu.On 2003-09-30 10:16, Tuomas wrote:
Jos vuotaa sieltä vaihteiston välistä niin vika lienee kampiakselin stefassa. Vauhtipyörä pitää irrottaa että siihen pääsee käsiksi.
mites tämä paljon puhuttu limpun kevennys, onko siitä mitään muuta kuin haittaa muuten vakio koneessa? heittäs sen sorviin samalla kun se on irti.
<font size=-1>[ This Message was edited by: jerzey on 2003-09-30 10:40 ]</font>