Vectra B ja kylmä kabiini

[Jussi V]

Kyseessä ´96 Veera, 2 litranen ja ilmastoimaton yksilö.

Eli ongelmana on tehoton lämppäri. Viime talvena auto oli kuin sauna, mutta eipä ole enää. Moottori kyllä lämpenee normaalisti ainakin mittarin perusteella, mutta sisälle ei tule kunnolla lämmintä vaikka kuinka kauan ajelisi. Puhallin toimii ja lämmön säädin tuntuu käännellessä normaalilta, mutta ilmeisesti hanassa tai kennossa on jotain vikaa.

Mistä lähteä vikaa metsästämään? Mistä hana löytyy? Hanalle tulee ilmeisestikkin myös alipaineletku, missäs päin sen toinen pää on?

[ascona_c]

Jos en väärin muista, niin B-Vectran lämmitys on tehty läppäsäädöllä. Kennossa kiertää siis jatkuvasti kuuma vesi, ja läpällä ohjaillaan raitista ilmaa kennon ohi tarpeen mukaan.

Alipainetta ei ole kuin sisäilmankierrossa, jonka säiliö on vänkärin puolella pyyhkijöiden muovin alla.

[Jussi V]

Oiskohan Motonetin hinnastossa sitten virhe, siellä kun lukee tälläistä:
B Lämmityslaitteen hana Opel-#1820014 (3-putk/alipainesää)

Jos siellä ei sitten kuitenkaan ole hanaa, niin mistähän tuon läpän löytäisi? Näkisi että liikkuuko se niinkuin pitää.

[Boah]

Alipaineella toimivalla hanalla suljetaan vedenkierto kennossa kun säädin täys kylmällä.

[Robertx]

Lämmityslaitteen kennolle menevien letkujen lämmöstä voi jossain määrin päätellä kiertääkö neste kunnolla kennon kautta. Jos en nyt ihan väärin muista, niin tukkoisella kennolla on huomattava ero kennolle menevän ja kennolta palaavan letkun lämpötiloissa.

[jartsu72]

Hiukan aihetta sivuten, mistähän johtuu kun vaihdekepin luonta puhaltaa aika kylmää, kumi ainakin ehjä? Vika vai ominaisuus?

[Jussi V]

Ilmeisesti tosta kiposta on lämppärin kenno osittain tukossa. Kennolle menevä letku on kuuma, mutta tuleva vain lämpöinen. Se lämmönsäädön läppä myöskin liikkuu ihan niinkuin pitää, eli ei kai siinä muuta mahdollisuutta ole.

[Robertx]

Erittäin mahdollista on, että kenno on osittain tukossa. Lämpötilaero pitää tietysti olla normaalistikin toimivalla kennolla, mutta ei kovin suuri. Jos jäähdytysveden lämpötila on normaali, niin silloin todennäköisesti kenno.
Kennon voi todennäköisesti huuhdella sen paikallaan ollessa. Hakusanalla kenno löydät aiheesta lisää.

[Jussi V]

Pähkäilyjen päätteeksi ehdotettiin vielä mahdolliseksi sitä hanaa. Jospa se onkin vain osittain auki, eli vain osa vedestä pääsee kennolle. Tästä syystä lämpöä ei riitä sisälle, mutta kennolle menevä letku on kuitenkin kuuma.

Onkos ton hanan rakenteesta mitään hajua, voiko sille siis tehdä jotain, vai hakeeko suoraan uuden? Sen kuitenkin voisi vaihtaa / putsata (jos mahdollista) samalla kun huuhtoo sen lämppärin kennon.

[Jussi V]

Korjattu.

Kävin hakemassa sen hanan Motonetistä kun aattelin ettei tarvi enää montaa kertaa tän ongelman kanssa tapella. Eipäs se hana ollutkaan siellä konehuoneessa missä sen kuvittelin olevan, joten tyydyin ottamaan tulipellistä kennolle menevät letkut irti. Noin tunnin tappelun jälkeen sain ne ihanilla "pikaliittimillä" varustetut letkut irti ja laskin vesiletkulla molempiin suuntiin kovalla paineella vettä. Ensin tuli vihreetä vettä (glykolia), sitten ruskeeta ja lopuksi kirkasta. Kippo kasaan ja taas tarkenee.

Sinänsä hyvä ettei sitä hanaa tarvinutkaan vaihtaa, nimittäin se uusi hana oli valmiiksi rikki, se alipaine kello vuoti oikein kunnolla.

[jariz]

Sinänsä hyvä ettei sitä hanaa tarvinutkaan vaihtaa, nimittäin se uusi hana oli valmiiksi rikki, se alipaine kello vuoti oikein kunnolla.

Motonet..

[mossekuski]

Taistelin juuri pariviikkoa sitten omegan kennon kanssa olin hakenut uuden Motonet kaupasta ja eihän se sinne käynyt vaikka halpa olikin
Päädyn kumitiiviste ei käynyt uuteen kennoon joten Opelille tilaamaan oma kenno ja johan sopi paikoilleen!
Iso työmaa oli joten ei siinä säästöyritys paljon kannata(olisi pitänyt veistellä ja liimailla uuteen motonet kappaleeseen päätylaippa)
Hinta eroa jäi alennuksineen n.50 euroa

[mossekuski]

Kyseessä ´96 Veera, 2 litranen ja ilmastoimaton yksilö.

Eli ongelmana on tehoton lämppäri. Viime talvena auto oli kuin sauna, mutta eipä ole enää. Moottori kyllä lämpenee normaalisti ainakin mittarin perusteella, mutta sisälle ei tule kunnolla lämmintä vaikka kuinka kauan ajelisi. Puhallin toimii ja lämmön säädin tuntuu käännellessä normaalilta, mutta ilmeisesti hanassa tai kennossa on jotain vikaa.

Mistä lähteä vikaa metsästämään? Mistä hana löytyy? Hanalle tulee ilmeisestikkin myös alipaineletku, missäs päin sen toinen pää on?

Eihän Opelissa kylmä tule aina joku murhe päällä auton kanssa ja lämmöt ylhäällä