Opelien katsastukset

[Piude81]

Se olis sitten taas se aika vuodesta että mä saan mennä huomenna esittelemään herra katsastusherralle mun pikku pikku Ooppelia Toivotaan että vaikka omassa tiedossa on pari pientä juttua että leiman länttäis paperiin silti

Ja leima tuli, kuivuu viel Eikä mitään huomautettavaakaa Ihmettelen vaan ku päästöt oli paremmat arvot ku viime vuonna, samate jarruvoima lisääntyny ja mitää ei oo tehty mut hyvä näin

[vankka]

Täälläki ois tuoretta leimaa isketty paperiin ilman huomautuksia Vähän välystä ohjauksessa ja jarrulevyt alkaa olla kohta valmiit plus muuta pienen pientä Nämä asiat inssi setä minulle kertoi Ens leimalle sit tiedossa jo remonttia

EDIT: Laitetaan nyt noi päästötki
Tyhjäkäynti: CO % 0 HC ppm 4 O2 0,3 OC2 15,3
>2000 r/min C=% 0 HC ppm 6 02 0,3 OC2 15,3 lamda 1,012

Jos joku kehtaa viitsii ja jaksaa ni vois kommentoida noita päästöja. En noista nyt niin hirveesti ymmärrä.

[ama]

-01 1.6 g-astra huomautuksitta hyväksytty

[e0101296]

Sivun 43 Kirjoittaja vekkulisti päivämäärä Ma Touko 10, 2010 8:19 am lle ja muillekkin notta uudemmille ooppeleillekkin (1.1.2001 ja sen jälkeen rekisteröidyissä) vikakoodit (OBD=On-Board Diagnostic) ja muistiin jääneiden vikojen lukeminen tehdään ...

[LouCCu]

Sivun 43 Kirjoittaja vekkulisti päivämäärä Ma Touko 10, 2010 8:19 am lle ja muillekkin notta uudemmille ooppeleillekkin (1.1.2001 ja sen jälkeen rekisteröidyissä) vikakoodit (OBD=On-Board Diagnostic) ja muistiin jääneiden vikojen lukeminen tehdään ...

Ei muuten ainakaan omassa 06/2001 rekisteröidyssä tehty

[IziO]

Tiistaina emäntä käytti leimassa ja ilman huomautuksia läpi, mutta ei ollut inssi aukassu edes konepeltiä

Sigun auton viime vuonna kun käytin niin ei sekään katsellut pellin alle, eikä katsonut edes runkonumeroa tai valojen suuntausta, itse kumminkin olen lähes pari metrinen kalju karpaasi, enkä hemaiseva nainen
..Tai sit se inssiäijä oli sellaisia miehiä

[Juutas]

Hylsy tuli että paukahti... takajousi poikki, etuiskari vuotaa ja rekisterivalot ei pala... Nooooooh. Nyt tulee sitten alusta sarja vanhaan Astraan kun ei viitsi enää samalla rahalla vakioita pistää! ;D

[Simo]

Ihmettelen vaan ku päästöt oli paremmat arvot ku viime vuonna, samate jarruvoima lisääntyny ja mitää ei oo tehty mut hyvä näin

Jarruvoimahan on kiinni siitä kuinka kovaa poljinta painaa ja kuinka hyvä pito renkailla on siinä rullilla. Esim sateisella kelillä kiinanrenkailla kun meneen jarrutesteriin niin ei kovin kummosia lukemia saa

[Altti450]

Vectrakin sai tänään leiman. Perjantaina tuli hylsy takajarruista.

[daamies]

huomenna varaamaan sotkaan vuosi/muutoskatsastusta. ilman päästömittausta nöyrät 150ekua "ihanan" kallista..

[IziO]

Hylsy tuli että paukahti... takajousi poikki, etuiskari vuotaa ja rekisterivalot ei pala... Nooooooh. Nyt tulee sitten alusta sarja vanhaan Astraan kun ei viitsi enää samalla rahalla vakioita pistää! ;D

Itse salaa aina toivon et hylsy tulis iskareista tai jousista, niin ei emännällä olis sanomista kun tilais sporttisemman alustan

[daamies]

huomenna varaamaan sotkaan vuosi/muutoskatsastusta. ilman päästömittausta nöyrät 150ekua "ihanan" kallista..

leimahan sieltä tuli konepellissä pitäs kuulemma tuulihaka olla..

[sam1]

Itselläni on Astra G 1.6 8V Comfort vm -02 (143tkm), jota paikallisella konttorilla kävin näyttämässä. Eihän se läpi mennyt.

Huomautettavaa (Korjauskehotus):

-Kuskin puolen peruutusvalo ei palanut
-Rekisterikilven valo ei palanut

Eli ilman sitä yhtä suurempaa vikaa, olisi leima tullut rätinkiin, mutta kun ei. Hylsyn aiheuttajana oli välyksellinen raidetangonpää.

Edes jarruissa ja iskunvaimentimissa ei ollut suurempia heittoja. Laitetaan nyt ne lukuarvotkin tänne:

Iskunvaimentimet (%):
Edessä: Vasen 46.0, Oikea 45.0
Takana: Vasen 30.0, Oikea 27.0

Toisaalta onhan se myönnettävä että alusta on sen tuntuinen että on nähnyt jokaisen mittarin näyttämän kilometrin (143tkm). Sen verran saa kuljettaja hiekkatiellä varoa kuoppia ja taajamassa hidastetöyssyjä, koska jokainen möykky tuntuu selkäytimessä saakka.

Jarrut (kN):
Edessä: Vasen 2.0, Oikea 2.0
Takana: Vasen 1,6, Oikea 1.5
Seisontajarru: Vasen 1.4, Oikea 1.3

Päästöissäkään ei ollut mitään sanomista.

Eipä tuo nyt lopulta niin vituttava tuomio tuo raidetangonpään välyksen takia hylkääminen, koska se vaikuttaa auton ajettavuuteen, joten kun sen korjaa, paranee myös ajettavuus hieman. Ikävää tuossa on vain se, että on kallis korjata, kun joutuu käyttämään auton nelipyöräsuuntauksessa.

[sam1]

Ja vielä edelliseen viestiin lisäyksenä, että auto on ollut minulla vuoden ja on ostettu autoliikkeestä.

Peruutusvaloista vielä sen verran, että molemmat peruutusvalot paloivat vielä katsastusaamuna, kun tarkistin. Rekisterikilven valo jäi epähuomiossa katsomatta.

Ja pari outoa juttua myös katsastuksesta ja auton ostosta.

Katsastuksessa katsastusinsinööri huomautti vielä valokuviosta, jossa vasen ajovalo osoitti liikaa vasemmalle alaviistoon. No, hän rupesi säätämään valoja ja huomasi, että sinne oli jäänyt tavallisen räikkähylsysarjan kärki, kun valoja on edellisen kerran säädetty. Kerran käytin auton Magneetissa huollossa, jolloin polttimon kanta jouduttiin vaihtamaan, eli räikänkärki on jäänyt todennäköisesti silloin.

Toinen mikä mietityttää on tuo rekisterikilven valo. Ostin auton elokuussa 2009 autoliikkeestä ja auto oli katsastettu autoliikkeen toimesta kaksi päivää aikaisemmin kuin me ostimme sen. Myyjän mukaan ilman huomautuksia. Kaksi vaihtoehtoa on: Myyjä kusetti tai katsastusinsinööri on ollut puolihutilo. Kun olimme ostaneet auton ja kannoin talvirenkaita takakontista varastoon, huomasin, että rekisterikilvenvalon läpinäkyvä muovi, joka on kiinni puskurissa oli huonosti kiinni, työnnetty vinosti siihen reikään, koska muovi ei G-astrassa pysy paikoillaan, mikäli kilvenvalon kanta ei ole paikoillaan. Ihmettelin, että miten tuo muovi voi olla noin. Otin sen kokonaan pois ja huomasin, että koko kilvenvalosta ei näy kuin johdot roikkumassa. Puskurin taakse kurkkaaminen paljasti onneksi, että kanta oli myös tallella ja valo toimi, tosin ei se siellä puskurin takana mitään hyödytä. Ihmettelen juuri sitä, että katsastuksessa tai autoliikkeessä ei ole kiinnitetty huomiota siihen, että koko valoa ei näy ja "lasi" on puolivillaisesti paikoillaan. Tai sitten valo ei ole palanut katsastuksessa ja liikkeessä on vaihettu polttimo ja kanta polttimoineen on unohtunut johtojen varaan roikkumaan.

Loppukaneetteina voidaan todeta, että vaikka ei mennyt katsastuksessa läpi, ei tuo yksilö pienistä kilometreistä huolimatta läpi paska ole. Ruostetta ei ollut kuin pakoputken kiinnikkeissä, ja niissäkin vain pinnassa. Ja autossa ei vuoden aikana ole suurempia vikoja ilmennyt ja olen ajanut sillä 13tkm, mikä on vuoden kortin omistaneelle, lähinnä suhteellisen lyhyitä koulu- ja harrastusmatkoja ajavalle paljon

[TomTom]

Uittu saatana. Tänään pitäis viedä, eilen meni leima umpeen. Pirunmoista ruuhkaa tuntuu olevan tämän pitäjän konttoreilla, noh.. mutta tarinaa hienosta palvelusta.

Viimeviikolla laukesi startti, startin vaihtelin kyllä, mutta hieman viimetippaan jäi katastus ja vielä se perinteinen vitun vikavalo, airbagin siis. Ei muuta kuin Rovaniemen Delta-autoon ja sieltä liikeni aika eiliselle aamulle. Noh, mikäs siinä, olishan sen ehtinyt katsastaakkin ja kun kerran aika on sovittu, niin hätäkö tässä? Auto testeriin ja asentaja roplasi narisijan bagin liitintä, vikavalo nollille. Sitten kotiin ja myöhemmin liikkeelle ja vikavalohan se siellä. Voi kilin vittu 45€ perikin perkeleen paviaani vielä siitä noin 3 minuutin operaatioista, ei muuta kuin delta-autoon kun eihän siellä osata puhelinta käyttää ja uutta korjausta ja äkkiä! No vitut siltä huoltopäälliköltä (vai mikälie ukko) liiennyt aikaa alkaa korjata uudestaan, olishan se taas sen max. 5 minuuttia ottanut (hanskalokeronkin irroitin jo ennen ensimmäistä visiittiä valmiiksi). Siinä vaiheessa mulla ei enää edes vituttanut, lähinnä nauratti se tohelo. Saatanallisen ratakiskosta vääntämisen jälkeen sain täksi aamuksi taas ajan nollaukseen, ei meinannut vissiin tajuta, että joku perkeleen takuu sillä korjauksella pitää olla (kuitissa lukee, airbag.o kiristys 45€ sis.alv). Hieno takuu muuten siellä kun hommasta peritään vitusti ja vika toistuu alta parin tunnin. Oli muuten viiminen kerta kun tuohon putiikkin menen. Viimekerrasta oli jo niin kauan aikaa, että vitutus oli vissiin laantunut kun tuohon paskakasaan eksyin. Onneksi niiällä taitaa olla enää vain Lada ja Kia myynnissä, niin ei huolloltakaan työt lopu, mahdollisuus jälleentapaamiseen on varsin pieni kun se äijä hikoilee siellä deltan tiskillä.

Nyt on auto pihassa ja iltapäivällä konttorille. En uskalla käyttää virtoja jos vikavalo syttyy

editti: Niin ja äijä horisi että on kiire kun kahta kolmea viikkoa seisoo autot pihassa odottamassa huoltoa. Jösses saatana, sääliksi käy näitä jotka eivät raaski/pysty itse alkaa uudempaa peliä roplaamaan muualla. Tietääpä, että hinaa kotteron suoraan omaan talliin tai jos pakko, niin vaikka kemiin korjaukseen.

edit2: Läpihän se meni että pätkähti. Tällä kertaa ei edes "pikkuhiljaa haalenevista" etuvilkuista mainittu, vaikka ainahan sitä jotain on tapana ollut keksiä Mutta tättädädää.. bägin vikavalo syttyi tuossa kotimatkalla Pitäisköhän vidä Delta-autoon korjattavaksi?