aj. 120 000.. kannattaakko käyttää enää merkkihuollossa?

Viesti Kirjoittaja **ToMo** » 10 Heinä 2002, 16:50

Niin eli 120 000 huolto edessä. Auto on huollettu tähän asti merkkihuollossa, mutta onko enää hyviä syitä käyttää? Ja onkos tietoa mitä tuo kustantaa, auto opel vectra 2.0 sport voyage -98

Viesti Kirjoittaja **Astra97** » 10 Heinä 2002, 17:00

Itse olen ainakin tehnyt mahdollisimman monta huoltokohtaa itse ja näyttänyt tarvittaessa osista kuitit Opel huollolle jolloin he ovat kyllä pistäneet leiman kirjaan.
Henkilökohtaisesti olen sitämieltä että merkkihuollon arvostus on liian suurta koska kuten mainitsin paikkakuntani sellaisesta niin takuulla löytyy useita pienempiä korjaamoja jotka taatusti tekevät kaikki työt jotka pitääkin ja luotettavasti. Voivat he laittaa myös merkinnän huoltokirjaan vaikkei se sit niin virallinen olisikaan.

Katso siis kohdat mitä et itse voi tehdä/teettää halvemmalla ja kysy hinta-arvio merkkihuollosta.
Korjausoppaan osto kannattaa viimeistään nyt jos sellaista ei vielä ole.

Itse vien Astrani 120 000 huoltoon (merkki) vain vaihtaakseni jakohihnan, muut kohdat osaan kyllä tehdä/tarkistaa itsekkin. Merkkihuollolla on kuitenkin jokaiselle työlle oma hintansa.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 10 Heinä 2002, 21:28

Merkkihuollon käyttämisestä on hyötyä kahdessa asiassa. Auton arvo on korkeampi jälleenmyytäessä kun on merkkiliikkeen leimat, ja toiseksi merkkiliike käyttää alkuperäisiä varaosia, mitkä keskimäärin ovat laadukkaampia kuin tarvikeosat.

Huoltotyön laatu taasen tuskin on merkkiliikkeessä keskimäärin sen parempaa kuin hyvässä vapaassa korjaamossa. Kokemuksen perusteella pikkukorjaamot eivät melkein koskaan saa kaikkea tehtyä vaikka kaikesta muistavat veloittaa, mutta samaa vaivaa on kyllä yhtälailla merkkikorjaamoillakin.

Jos on itse kätevä käsistään, niin tekee huollot itse ja teettää vain vaivaloisemmat rempat liikkeessä.

Osien laatuun kannattaa kiinnittää huomiota, näppituntumalla tarvikeliikkeen osista noin joka kolmas on virheellinen tai viallinen. Myös laadukkaita tarvikeosia on saatavilla, mutta niitä täytyy osata etsiä ja vaatia, tarvikeliikkeen tiskiltä yleensä automaattisesti tulee sitä halvinta laatua. Itse kyllästyin tarvikeroskaan ja nykyään ostan kaikki kriittiset osat merkkiliikkeestä tai sitten tunnetusti laadukkaita tarvikeosia. Säästää hermoja todella paljon.

Viesti Kirjoittaja **Toni I** » 10 Heinä 2002, 22:02

Huoltotyön laatu taasen tuskin on merkkiliikkeessä keskimäärin sen parempaa kuin hyvässä vapaassa korjaamossa. Kokemuksen perusteella pikkukorjaamot eivät melkein koskaan saa kaikkea tehtyä vaikka kaikesta muistavat veloittaa, mutta samaa vaivaa on kyllä yhtälailla merkkikorjaamoillakin.

Osien laatuun kannattaa kiinnittää huomiota, näppituntumalla tarvikeliikkeen osista noin joka kolmas on virheellinen tai viallinen. Myös laadukkaita tarvikeosia on saatavilla, mutta niitä täytyy osata etsiä ja vaatia, tarvikeliikkeen tiskiltä yleensä automaattisesti tulee sitä halvinta laatua. Itse kyllästyin tarvikeroskaan ja nykyään ostan kaikki kriittiset osat merkkiliikkeestä tai sitten tunnetusti laadukkaita tarvikeosia. Säästää hermoja todella paljon.

No mielipiteitä on monia mulla on sattunut/ystävillänin on sattunut juuri noissa merkkikorjaamoissa mitä ihmeellisimpiä asioita esim. Moottoriöljyn vaihto suoritettu kirjan mukaan mutta todellisuusdessa öljyt oli samat mitkä ennen huoltoa jotka vielä loppuivat ajettuani pari tonnia huollon jälkeen(fiilis oli mitä mahtavin kun 50tkm ajettu bensa-auto kävi kuin diesel valmetti huollon jälkeen. No on noita muitakin pienempiä juttuja mulla ollut. Kaverin toisen merkkisessä autossa öljynvaihto suoritettiin merkkihuollossa sillä lailla että ei turhaan otettu vanhoja öljyjä pois vaan pantiin uutta öljyä lisää normaali määrä koneeseen. Varmaan arvaattekin mitä sitten kävi(kilometrin ajettu kun öljynpaineet nousivat koneessa niin koneen stefat antoivat periksi joten savupilvi oli mitä mahtavin). Että semmoisia noi merkkihuollot voivat olla parhaimmillaan.
PS: Noista tarvikeosista sen verran että niistä samoista osistahan noi alkuperäisosat on kasattu sillä kyllä tehtaatkin ottavat tavaransa useinmiten halvimmalta ja ehkä laadukkaimalta alihankkijalta.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 10 Heinä 2002, 22:57

Enhän minä tuossa merkkihuoltoa kehunut, vaan sanoin että samaa ovat kuin muutkin

Ja noiden osien laadusta, niin eihän se tehdaskaan niitä kaikkein kalleimpia ja laadukkaimpia osia viitsi käyttää, mutta keskimäärin ne kuitenkin ovat laadukkaampia. Osa osista on täysin samaa mitä tarvikeliikkeen tiskiltä saa, mutta monet ovat kyllä laadukkaampia. Alkuperäiset osat myös yleensä sopivat paikoillee, tarvikeosissa tosiaan melkein joka kolmas on joko valmiiksi rikki tai jotenkin vain väärän mallinen.

Esimerkkejä tarvikeliikkeen laatuosista on mm. termostaatti, joka vaihdettiin kolme kertaa eikä toiminut, mutta merkkiliikkeen termari toimi heti. Nopeusmittarin vaijeri vaihdettiin tarvikkeeseen joka oli rikki, vaihdettiin uuteen joka oli rikki ja mentiin sitten merkkiliikkeeseen hakemaan alkuperäinen. Jokin aika sitten ostin kaasuvaijeria autoon, ja merkkiliikkeessä ei sattunut olemaan hyllyssä joten hain tien toiselta puolelta tarvikkeen, joka ei tietenkään sopinut paikoilleen. Monissa noissa osissa on ollut työn laadussa ja käytetyissä materiaaleissakin ihan silmämääräisestikin arvioiden todella iso ero. Esimerkiksi alkuperäinen nopeusmittarin vaijeri maksoi kolme kertaa tarvikkeen hinnan, mutta näppituntumalla arvioiden sen valmistaminenkin on maksanut vähintään tuplaten tarvikkeeseen nähden.

Eikä kaikkia osia todellakaan kannata hankkia merkkiliikkeestä, sillä kyllähän tarvikevalmistajatkin myyvät yhtä laadukkaita ja laadukkaampiakin osia, kunhan tietää mitä ostaa. Laatua kannattaa vaatia ja siitä kannattaa maksaakin jos autolla meinaa ajaakin.

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 10 Heinä 2002, 23:03

Omistin vuosina 96-99 Escortin, vm94 ja tein itse kaikki huollot paitsi jakohihnaremonttia, minkä teetin luotettavalla korjaamolla. Korjaamo teki työn alkuperäisosilla ja kokonaishinta oli alle sen mitä itse olisin joutunut Fordin tiskillä osista maksamaan. Kolmen vuoden aikana tuli säästöä ehkä n. 4000 mk, kun ei tarvinnut maksaa merkkihuollon kalliista työtunneista. Sitten kun vaihdoin Opeliin niin myyjä katsoi vaan että auto on siisti ja tuntuu toimivan hyvin ja hyvitys oli sitä luokkaa ettei se varmaan olisi ollut suurempi vaikka huoltokirjassa olisi ollut merkkiliikkeen leimat. Toyotalla lupasivat vielä 3000 mk enemmän kuin Opelilla mutta Corollassa oli niin huono kuskin paikka etten edes viitsinyt mennä koeajolle.

Viesti Kirjoittaja **tuulennopea** » 10 Heinä 2002, 23:25

Ongelma on laajempi. Nykyään autonasentajat koulutetaan komponenttien vaihtajiksi...

_________________
Kadett C 1.2/-74, Vectra 1.6/-89 ja 1.6i kat/-91, Kadett E farkku 1.6S/-89. Ts. yli 300tkm Opelilla.

<font size=-1>[ This Message was edited by: tuulennopea on 2002-07-10 23:26 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 11 Heinä 2002, 00:03

Itse ainakin uskon että itsenäinen yrittäjä pyrkii tekemään parhaansa eikä ole pelkkä "komponentin vaihtaja". Tunnen pari korjaamon omistajaa ja molemmat ovat olleet tosi avuliaita. Jos oli jotain vikaa niin he tutkivat ensin ja sanoivat sitten missä vika on. Merkkikorjaamossa vaan arvaillaan, jos sitäkään ja sitten loppu onkin Herran hallussa. Lasku ainakin voi olla taivaallinen.
Tällä hetkellä pienenä ongelmana Astrassa on sisään tunkevat roskat. Vein auton takuukorjaukseen ja siellä vaihdettiin automaattisesti uusi raitisilmasuodatin. Luovutuksessa sanottiin ettei vanhassa suodattimessa ollut mitään vikaa ja heitettiin vielä aika tylysti ettei he tiedä mistä ne roskat tulee sisälle, eikä kiinnostanut sitten etsiäkään. Vieläkin sieltä jotain tulee, ainakin pölyä. Saa nähdä sitten kun koivunsiemenkausi alkaa niin sitten näkee toimiko suodattimen vaihto. Muuten saavat alkaa etsimään sitä reikää koska en minäkään voi tietää mistä roskat pääsevät sisään.

Viesti Kirjoittaja **j-ptuning** » 11 Heinä 2002, 08:39

voisko olla niin että huonot asiat kuuluu aina kauas mutta hyvät ei!!! ja onhan merkkiliikkeesäkin vain ihmisiä töissä ei robotteja(vielä). onhan niitä vapaitakin korjaamoja missä tulee sutta ja segundaa

Viesti Kirjoittaja **Jyrki K** » 11 Heinä 2002, 09:02

Olen kyllä huomannut sen, etteivät merkkikorjaamolla täälläpäin oikein halua antaa neuvoja, vaan sanovat vaan että vika voi olla missä vaan ja suostuttelevat tulemaan sinne korjauttamaan. Eikä ne merkkiliikkeen tavaratkaan aina priimaa ole. Mulla meni laturi autosta ja se vaihdettiin merkkiliikkeessä. Hyllystä löytynyt laturi olikin rikki ja joku myyjistä juoksi juuri ennen työajan loppua tarvikeliikkeet läpi, että sain auton samana päivänä alle. Näkyi tietty ylimääräiset vaihdot laskussa. Joka tapauksessa maksavana asiakkaana sain hyvää palvelua, kun ilmaisia neuvoja ja osia kysellessä ei palvelua tippunut, mikä on sekin osin ymmärrettävä kanta.

Itse korjautan mieluiten autoni eräällä yksityisellä korjaajalla, joka tekee hyvää työtä eikä liikaa siitä laskuta. Taitaa tässä asiassakin olla niin, että jokainen korjauttaa siellä missä on tottunut asioimaan ja palvelua saamaan ja se tuntuu parhaalta vaihtoehdolta. Eli sama juttu kuin automerkeissä. Toinen tykkää Mersusta ja toinen Opelista ja kolmas vaikka Seatista, mutta oma merkki on aina paras.

Viesti Kirjoittaja **Astra97** » 11 Heinä 2002, 11:32

Olen huomannut saman että merkkihuollossa ei paljon vinkkejä jaella kuten monissa pienissä korjaamoissa. Pelkkä vinkki saattaa riittää että vian voi korjata itse ja vaikuttaa se asiakastyytyväisyyteenkin, sellaiseen korjaamon on sitten mukava viedä autonsa huoltoon.
Rahanhimo tuntuu merkkihuollossa olevan suurempi.
Alkuperäisosia saa myös tarvikeliikkeistä ja joskus huomattavasti merkkihuoltoliikettä halvemmalla, siis tässäkin osataan kyllä rahastaa.

En usko että auton arvoon vaikuttaa juurikaan se onko leiman virallisen Opel huoltoliikkeen vai ei, kunhan merkinnät huolloista ovat.
Itse olen pistänyt vielä muistiinpanot kohtaan kaikki muut työt kuten ruostesuojaus, akun vaihto jne.

----------
Noista varaosista vielä, jos haluat alkuperäisen osan niin suosittelen ensimmäiseksi kysymään http://www.osatoimitus.fi/
He tuovat itse Saksasta osat ja hinta on enemmän tai vähemmän halvempi kuin merkkihuollossa.
Esim. Astra97 kamp.aks.pyör.nop.anturi (vanhempi malli) 82eur ja merkkihuollossa sama 110 eur.
Nettisivut eivät todellakaan ole ajan tasalla eikä heillä ole jaettavaa luetteloa ainakaan vielä mut kantsii pirauttaa ja kysellä osista.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Astra97 on 2002-07-11 15:17 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **tuulennopea** » 11 Heinä 2002, 12:11

Kerronpa esimerkin joka pätee niin varaosaliikkeisiin korjaamoihinkin. Voiko asiakaspalvelun laatutaso enää parempi olla? Menin kerran ostamaan paikallisesta varaosaliikkestä(Harakiri) öljynsuodatinta. Myyjä totesi ettei heillä tällä hetkellä ole sellaista valitettavasti hyllyssä. Samaan hengenvetoon hän kysyi onko minulla kiire ja voisinko odottaa 5 minuuttia, niin kauan kun hän käy "takavarastosta" katsomassa. Sanoin ettei minulla niin kiire ole. Kaveri kipaisi takaovesta ulos hyppäsi pakuun ja karautti kadulle. Noin 4 minuutin kuluttua hän tuli takaisin kaipaamani suodattimen kanssa. Hinta oli kohtuullinen ja teimme kaupat. Se "takavarasto" muuten oli vajaan kilometrin päässä oleva rakas kilpailija. Minusta Palvelu pelasi LOISTAVASTI!;)