3.2 vectra ei lähde aina käyntiin

[jiivee666]

osaisko joku sanoo miks vectra ei lähde aina käymään, useimmiten toimii ihan hyvin mutta
välillä ei lähde ollenkaan, sahaa vaan iloisesti mutta ei edes lupaa. Sittenkun jonkun aikaa sahailee niin saattaa lähtee laakista käyntiin.
Vikakoodit luettu, ei anna mitään, eikä sahatessa vilkuttele mitään ylimääräisiä valoja.
Puuttuuko sit kipinä vai bensa... miks ei anna mitään vikakoodeja, jaa a.
Alkaa pikkuhiljaa kypsyy ku auto ei lähde käyntiin jossain mettän keskellä, kerranki sahailni varmaan 40 minsaa eikä mitään
sit laakista käyntiin. Miinusjohdon irrottelu ei anna mitään, nokka ja kampiantureiden liittimiä putsailta ja konehuoneesta kateltu kaikki..
Laitanko paskan vaihtoon

[Haba]

Ajonesto ilmeisesti ei voi olla syyllinen koska starttaa?
Käynnistyykö PA-pumppu kun käännät virrat päälle?

Polttoaine puolelta etsisin kuitenkin ensin vikaa jos ei edes lupaa eikä tule mitään vikakoodeja.

[jiivee666]

Ajonesto ilmeisesti ei voi olla syyllinen koska starttaa?
Käynnistyykö PA-pumppu kun käännät virrat päälle?

Polttoaine puolelta etsisin kuitenkin ensin vikaa jos ei edes lupaa eikä tule mitään vikakoodeja.

Kyllä starttaa, iloisesti tosiaan sahaa muttei edes lupaa. Ja ajoneston vikahan pitäis ilmottaa ihan taulussa
käsittääkseni jos siinä olis hämminkiä. En ole ihan satavarma, mielestäni kyllä sieltä jotain surinaa kuului
aika vaimeasti tosin(onko tossa tankin sisäinen pumppu?) pitäis varmaan silti kuulua. Bensapumpun rele?
Missähän sijaitsee.. Ei anna mitään vikakoodejakaan, aika outoa. Aika vittumainen vika kun voi toimia pitkään ettei mitään
mut sit yht äkkiä niin ei käynnisty ollenkaa.. viimeks eilen jätti keskelle mettää kun yritti lähtee menee.

[Jartsa]

liimaisko venttiilejä kiinni,kokeile lyödä fortea tankkiin.

mitä bensaa käytät yleensä?95E,98E,teboil,shell??

[jiivee666]

95 bensaa ja neste/teboil on tullu tankkailtua useimmiten, eilen st1
Miten toi venttiilien liimautuminen tapahtuu? eiksne kuitenki aukee ku nokka lyö?
Ja olisko oireet kuvaillun mukaiset?

[Jartsa]

egr sotkee nuo venat ja teboilin bensa.

pistä fortet tankkiin ja jätä tuo teboilin bensa tankkaamatta.

pasik77 varmaan olis omakohtasia kokemuksia.

[ascona_c]

Jos liimaventtiili kyseessä, niin kuulee yleensä jo starttiäänestä. Nimittäin pyörii kuin singeri, ja ääni on kuin moottorissa ei olisi puristuksia yhtään.

Tällöin ei auta kuin startata autoa kaasu pohjassa niin kauan että lähtee käyntiin. Tapauksen vaikeudesta riippuen alkaa lupailemaan yleensä siinä 20 sekunnin starttaamisen jälkeen.

Yleensä venttiilit liimautuvat silloin kun autoa siirtää kylmällä koneella pienen matkan. Ikinä en ole kuullut että ajon jälkeen tällaista tekee.
Eikä ole vain Opeleiden ongelma, mm. uudehkoissa Nissaneissa on samaa liimautumisongelmaa ajoittain.

[jiivee666]

Missä egr sijaitsee v6 koneessa ja miten tulpataan? Viimetteeks kun näin teki niin
oli ajettu n. 50km aikaisemmin, ja seisoin tunnin verran eikä siitä enää lähtenyt..
Sahaa tosiaan ilosesti niin et tuntuu ettei ois puristuksia koneessa, joku omituinen kilahduskin kuului kerran.
Ekan kerran kun näin kävi niin kauhulla kurkkasin jakopäänkotelon raosta et katkesko remmi tai jotain

[Jartsi]

Tässä 3.2:ssa ei ole EGR:ää ollenkaan. Todennäköisesti tuo ongelma johtuu juurikin tuosta liimaventtiilistä, mulla tapahtunut pari vuotta sitten sama homma kun ajelin teboilin bensalla ja siirsin auton pihalta talliin. Ei ole sen jälkeen tehnyt tuota kun rupesin ajelemaan nesteen bensalla. Ja todistetusti lähtee käyntiin kun starttaa kaasu pohjassa, "liimaus" ilmeisesti irtoaa kun bensaa sataa tarpeeksi venttiilien päälle...

[jiivee666]

Liimaaks ne kaikki kiinni vai vaan joku yks? luulis et se röpöttelis viidellä vaikka sit käynnissä..
Tai ettei se venttiili pysty liimaamaan niin lujaa ettei nokan kopautus sitä irrottaisi ellei sitä ole hitsattu siihen.
Pitää vaihtaa asemaa ja kattella josko alkais pelaamaan

[pasik77]

Onhan sulla tuos muutama vahva oire liimaventtiilistä.
Ei lähe käyntiin vaikka starttaa, teboilin bensa, ei tunnu puristuksia ja ei jätä vikakoodia.
Mulla loppu ongelmat ku käytin pari tai kolme purkkia fortea noin puolen vuoden sisällä ja bensa neste tai shell.

Ottaa se jonkun aikaa että putsaantuu jos on 100tkm sotkenu teboililla tai vastaavalla st1:llä.
Mutta mulla jäi myös nuo sytytyskatkokset sinne teboilin asemalle.

Onko se Jartsi varma että näis ei oo egr venttiiliä?

Näytti se liimaventtiili onnistuva bemariltaki ja fortea sinnekki laittovat.

[Juho M-P]

Selvennyksen vuoksi. Liimaventtiili ei siis jää kiinni vaan auki. Venttiilin varteen kertyy jotain ainejäämää bensasta, tämä tahna tarttuttaa venttiilin varren ohjariputkeen. Eli venttiilijousi ei saakkaan suljettua venttiiliä. Ja kyllä sieltä voi jäädä niin paljo venoja auki ettei lähe käyntiin. Mulla X20XEV:ssäkin kävi noin. Yksikään pytty ei saanut puristusta. Kone pyörii startilla kuin ilman tulppia.

[Jartsi]

Onko se Jartsi varma että näis ei oo egr venttiiliä?

On.

[jiivee666]

Eiks männät sitten leivo venttiileihin jos ne jää auki?

[Juho M-P]

Kyllä ne saattaa vähän käydä, mutta silloin ne vain painaa venttiiliä kiinni, ei tule mitään vahinkoa.