Vectra B Flektit

[dti01]

no ni, puskuri irti, ei tarvinnu ottaa säiliöö vaikka kerkesin sen jo tehdä.

tuulettimen johtojen kohdalla oli pieni vastus ja sitten joku isompi pyöreä pitkulainen tanko jonne meni johtoja ja johdot oli hapettuneet/ ruostuneet ihan puhki. se on hyvä että suola tekee tehtävänsä.

[Robertx]

Mietinkin tuota vielä sen jälkeen... kun kukaan ei ole kirjoittanut siitä säiliöstä... noh, pääasia, että irti lähti.

Jaa'a... kovin pieni ei se vastus voi olla... siitä kuitenkin menee aikalailla virtaa läpi. A-Vectrassa oli ainakin sellainen tulitikkuaskin kokoinen, jos en ihan väärin muista.
Se pitkulainen tanko ennemminkin voi olla se vastus... kannattaa yrittää mitata, jos on jäljellä jotain, mistä mitata.
Niiden johtimien ei pitäisi hapettua, ellei ole kuori puhki jostain. Itsellä oli kauan , kauan sitten Kadetista hapettunut kuskinpuoleisen parkkivalon johdin. Muovikuoressa oli huono kohta, ilmakupla, tms. ja siitä oli sitten päässyt kosteus johtimen kupariin . Ei ollut kuin tyhjä muovikuori about 10 cm matkalla.

Lohduttavaa tuossa on se, ettei kallis flekti ole rikki. Mahdollisesti saa vielä fiksattua uusimalla johtimia.

[dti01]

nii en ole vielä koittanut flektiä, toimiiko suoralla virralla, jos laittaa suoraan sinne flektin napoihin kiinni.

ja niissä vastuksen johdoissa oli varmaan sama tilanne kun olivat ruostuneet. harmi kun tähän ei voi kuvia lisätä tai en ainakaan saanut lisättyä.

kakkos flekti onkin vähä ahtaampi irrotella kun on letkua ja putkea edessä, kun vielä purkamisen jälkeen muistas laittaa kaikki kiinni ja että mikä tuli minnekkin.

[Robertx]

Kannattaa tietty kokeilla se flekti...
Saattaa olla niin... se riittää, että johtimen kuori ei ole syystä tai toisesta enää ehjä. Suoraan et voi lisätä kuvia, ellet ole jäsen.
Toki voit pistää kuvia ilmaiseen photobuckettiin ja linkittää sieltä.

Noinhan se on. Ota kunnon valokuvat ennen purkua... se auttaa sitten kasatessa, kun muisti pätkii noin kuudennen asennusoluen jälkeen.

[dti01]

joo eipä se ykkös flektikään rikki ollut, ne johdot olivaan suola syövyttänyt.

en jaksanut ehtiä uutta vastusta laitoin vaan suoraan sen flektin kiinni johtoihin ja nyt toimii.

on kyllä ihmeen hiljanen ja silti kunnon puhallus teho. ilmanko ei ole kuulunut millonkaan kun se pyörii.

ja vaikka ilmastointi on antanut tähänkin asti kylmää, mut nyt se vasta kylmää on.

[Robertx]

Hyvä juttu, että sait noinkin sen toimimaan ja teitty todella hyvä, ettei ollut flekti rikki. Täytyy olla viallista johdinta tai asennusvirhe... ei ne muuten kyllä syövy pois.

Okay... itsellä kyllä kuuluu ääni, tosin ei sisälle, jos ikkuna on kiinni. Varo vaan , ettet palellu sisällä

[dti01]

mitenkäs ku tässä ennen ku laitan puskurin takas ni mietin että onkohan tuo jäähyttimen oikealla puolella oleva pieni jäähytin turbon välihäähy vai onko noissa diisseleissä ollenkaan välijäähyä. jos tuo on polttoaineen tai ilmastoinnin lauhdutin. ja jos ei ole välijäähyä niin eikös semmosen vois tyrkätä tuohon johonkiin putkien väliin.

[Robertx]

Tarkoitat ilmeisesti varsinaisen jäähdyttimen oikeaalla puolella olevaan ilmastoinnin lauhdutinta, jonka vieressä on myös kuivaaja ??

Öljynjäähdytin tuossa saattaa olla, mutta turbon välijäähdytintä käsittääkseni ei.

[(F)ast_tra]

Kyllä tuossa 2.2 DTI:ssä pitäisi välijäähdytin olla.

[Robertx]

Mitään mainintaa en siitä Opein huolto-ohjelmasta löytänyt. C-Vectran ja Fronteran Y22DTR - koneissa on väijäähdytin ja jotkut ovat Fronteran väijäähdyttimen asentaneet B - Vectraan.

[dti01]

tuossa kun kahtelin tarkemmin niin eipä sieltä kyllä välijäähyä löydy, mut samalla mietin että aika kallis sellanen on ostaa ja ei sillä paljon tehoa saa lisää. mut toisaalta ei varmaan lämmöt nousis nii korkeaksi, et olisi siitä se hyöty, vaikka eipä nuo nouse kyllä nytkää liian korkeaksi. kyllähän nuo kesällä 92-95 käy, mut taitaa termostaattikin aueta vasta 92 paikkeilla.

konepeltiin ku tekis reijän tai vaihtas sellasen missä on jo valmiiksi paikka kuten uudessa hilux:issa.

[rgs1]

mitenkäs ku tässä ennen ku laitan puskurin takas ni mietin että onkohan tuo jäähyttimen oikealla puolella oleva pieni jäähytin turbon välihäähy

Jos tässä oli katsojan nenä auton nokkaan päin (ja ennen kaikkea ilmansuunnat tuon mukaan) niin kyllä se turbon välijäähy siinä syylärin päädyssä DTI 2.2:ssa ihan varmasti on

[dti01]

joo, kyllä kun turbolta seuraa putkea niin kyllä se menee siihen jäähyttimen oikealla puolella olevaan pieneen jäähyttimeen ja siitä jatkaa matkaa imusarjaan, niin välijäähyhän se siinä.

eli helpompihan se on nyt vaihtaa tuo isompaan ku ruveta kokonaan uuttalaittamaan. mut kalliita ne on silti.

[J.P.S]

Terve. Lainailen tätä topicia, kun omassa vectrassa melkein sama ongelma. Sitä vaan ihmettelin kun omassa kytkee ilmastoinnin päälle, niin ykkös flekti alkaa pyörimään, eli se mikä on puskurin takana.. Ja sitte ite ongelmaan, nyt kuumien helteiden aikaan se moottorinjäähdyttimen flekti lakkas pyörimästä (se mikä on syylärin ja moottorin välissä) ja nostaa lämpöjä maantie nopeuksilla sinne sataan. Vähän aikaa sitten se käynnistyi ihan normaalisti. Sulakkeet olen kahtonut että on kunnossa.. Kokeilin hyppyjohdolla syylärin termostaatin liittimestä ja silloin alkoi pyörimään, onkohan siis se termostaatti sökö?

[Robertx]

Ilmastoinnin, kun päälle laittaa, niin pitäis lähteä hetken päästä molempien flektien pyörimään puolinopeudella.

Syylärin flektistä mennyt puolinopeuden lämpötilakytkin tai sitten on puolinopeuden vastus palanut tai sitten johtimet heikossa hapessa.