Vectra A 1.6i -92 pelasi kesän ajan erinomaisesti eikä mitään ongelmaa käynnistymisen suhteen ollut. Viime kevättalven ja kevään auto teki sellaista ongelmaa, ettei halunnut käynnistyä kuin satunnaisesti aamuisin. Ei vikavaloja eikä mitään, mutta ilmankosteiden ollessa tarpeeksi suuri, autoa ei saanut kirveelläkään käyntiin.
Huollossa vaihtoivat autoon sytytysmodulin, jonka jälkeen auto käynnistyi normaalisti, mutta käynti meni paskaksi - kävi liian rikkaalla --> vikakoodina rikkinäinen ECU, jonka vaihdettua auto pelasi pari kuukautta ongelmitta, mutta käynnistymisongelma alkoi taas.
Kesän ajan mitään ongelmia ei ollut, ei edes sateella, mutta nyt taas pätkii. Tuommoinen sumuinen keli, eikä starttaa vaikka mikä olisi. Startti vaan jauhaa.
Ongelma liittyy ilmesesti jotenkin sytytykseen ja kosteuden siellä aiheuttamiin ongelmiin. Ainakin ennen sytytysmodulin vaihtamista sytty oli ollut aika heikko tulpista katsottuna. Polttoainetta pitäisi tulla.
Oisko kellään nyt mitään vinkkiä missä vika voisi piillä ja miten saa korjattua? Auto on aika epävarma peli, kun ei koskaan kosteammalla ilmalla tiedä, lähteekö se ollenkaan käyntiin vai ei? Jeesatkaa nyt vähän.
A-Vectra ei käynnisty taas kosteilla! Vinkkejä & apua!
-
Vectra-3.0i
- 'Admiral'
- Viestit: 169
- Liittynyt: 25 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: Lahti
Kokeileppas huvikses vaihtaa ruiskun lämpötunnistin-anturi vai mikä sen nimi ikinä onkaan. se sijaitsee kuitenkin laturin vieressä, koneen kyljessä ja siitä lähtee piuhat suoraan ruiskulle! Itelläni oli vastaavanlainen ongelma kesällä, mutta se ei ollut riippuvainen kosteista ilmoista vaan ihan normaalia viileämpi aamu riitti nostamaan vi...uksen kattoon. Kesä oli jumalattoman lämmin joten vika ei esiintynyt aina, lämpimänä kone kyllä käynnistyi. Itelläni vika ei ollut kuitenkaan anturissa vaan yksi siitä lähtevä piuha oli poikki suojakuoren sisällä! Haettiin muuten hetki kyseistä vikaa.....en tiedä auttaako tämä, mutta oireet ovat jokseenkin samat!
Täytyy varmaan kokeilla tuota seuraavaksi. Epäilivät kyllä virranjakajan puolaa, että se aiheuttaa tuollaista satunnaista käynnistymättömyyttä kosteilla.
Nimittäin kun kone ei käynnistyttyään oireile sitten millään tavalla. Johdot ja tulpat on tsekattu, samoin polttoaineen tulo ja sytytysmoduli ja ECUkin tuohon on vaihdettu.
Mutta täytyy katsella jos se paranisi tuolla toimenpiteellä.
Nimittäin kun kone ei käynnistyttyään oireile sitten millään tavalla. Johdot ja tulpat on tsekattu, samoin polttoaineen tulo ja sytytysmoduli ja ECUkin tuohon on vaihdettu.
Mutta täytyy katsella jos se paranisi tuolla toimenpiteellä.