Omegan cd soitin ei toimi. APUA NOPEESTI.TOIMII!!!

[totoni]

Elikkä mulla lakkas itse asentama cd soitin toimimasta autossa. soittimes lähtee herätä subbarille ja subbariin tulee virtaa, myös soittimeen tulee virta mutta ei suostu menemään päälle. yritin asentaa volttimittaria ja yritin ottaa sille virtaa soittimen herätteestä, eli samasta mistä subbarille on heräte , sen jälkeen ei enään toiminut soitin eikä kyllä volttimittarikaan. nyt on kytkennät laitettu takaisin niinkuin ne oli ennen volttimittarin asennust. mutta ei silti soitin toimi . eli meniköhän tossa soittimessa jotain rikki vai mikä siinä on ?

[ascona_c]

Soittimessa itsessään on yleensä myös sulake. Kannattaa tarkistaa onko ehyt.

[totoni]

sulka kyllä näyttiolevan ehjä :/ mulla ei enään järki riitä että mikä siin voi olla.

[e0101296]

1. Yritit ottaa jännitemittaukseen virtaa soittimen herätteestä ? hmmm .... niin mitä oikein olitkaan tekemässä !

Oikosuljitko ampeeri/virtamittauksella silloin mittarillasi virtapiirin
ja poltit pääsulakkeen ?

Asensitko siis kiinteää lisä voltti tai ampeerimittaria autoosi vai tarkistitko jännitettä ?

Jos asensit virranmittaus eli ampeerimittaria (A/I) + ja - napojen väliin niin proput
palavat koska ampeerimittarin sisäinen resistanssi on 0 Ω-luokkaa ja kytketään kuorman kanssa sarjaan.

Volttimittari (V/U) on jännitemittaukseen tarkoitettu ja kytketään kuorma kanssa rinnan,
sisäinen resistanssi on satoja MΩ -luokkaa.

Jos et ollut kytkemässä kiinteää lisämittaria unohda nämä, paitsi että oikosulkemalla kannettavalla ampeeri mittarilla subbarin
tai herätevirran navat tapahtuu kyllä nallin lentäminen myös ....

2. Arvailuni jatkuvat tapahtumien kulusta kuitenkaan tarpeeksi tietämättä,
Kokeile toimivatko muut pääsulakkeen/radion/subbarin sulakkeen alla olevat laitteet
niin voit rajata vikaa pienemmälle alalle ....

3. Entä maadoitukset eli - navan kontaktit ?
Ovat toiminnalle yhtä tärkeä kuin + napakin

[samsa87]

Siis kyllähän sille volttimittarin taustavalolle voi ottaa virran mankan herätteestä, jolloin soittimen päälle laittaessa tulee mittariin valo. Mutta se itse jännite on syytä vetää akulta omana johtona.

[totoni]

Siis yritin asentaa tommosta autogaugen irrallista volttimittaria. jännää tässä on se että, virtaa soittimeen kyllä tulee koska siinä palaa valo virtanapppulassa, mutta ei silti lähde käyntiin, myös subbarille tulee normaalisti virta soittimen herätteestä. Ja autossa kaikki muut vehkeet toimii normaalisti. vain soitin ei toimi.

[e0101296]

Oletko kokeillut jo suoraan akulta ettei autogaugen V-mittarisi ole oikosulussa ?
Sekin on mahdollista.

Kyllä ne samat jännitteet n. 3% tarkkuudella ovat joka paikassa autossasi ja jos nimenomaan haluat mitata subbarin jännitettä niin oikeaan paikkaanhan sen silloin kytkit, taustavalot ja jännitetasot saat toki ottaa samasta paikasta ei siihen ole mitään estettä.

Nää kristallipallohommat on aikaa vieviä näköjään kun aina välillä on niin himmeä kuva mitä on tapahtunut

(malttanetko piankin kommentoida oletko nyt äskettäin laittanut myös subbarin vai onko kaikki ollut kunnossa tähän asti ja se autogaugen v-mittariasennus epäonnistui ? sekä kytkentätilannetta: löikö mitatessasi aika suurta kipinää vai pientä valokaarta)

1. Oletus: kytkit volttimittarin sarjaan (pitää olla rinnan)
Vaikutus: Soitin + subbari eivät toimi vaikka näennäisesti saavat jännitettä, (virta ei kulje johtuen v-mittarin suuresta sis.resistanssista.)

2. Oletus: Asensit nyt myös subbarin mutta kytkit sen takaisinkytkennällä syöttämään vahvistettua signaalia soittimelle ?
Vaikutus: soitin on kaput, särki, entinen.

3. Oletus:
Kävi vain ilmeisesti että jokin virtapiirissä petti (valokaaritapaus),
Silloin kokeile ottaa pääsulakkeita konehuoneesta irti ja mitata niitä vastusmittauksella,
ja tarkista maadoitukset koska ne myös kärsivät oletetun oikosulkuvirran ansiosta ....

Harmillista uskoa soittimen hajonneen, ainakin silloin askar tulisi kalliimmaksi ...
Ps1. entä subbarin konkka ? onko se olemassa ? rikki ?

[totoni]

Subbari on ollut aikaisemmin. mitään muuta uutta ei ole kun tuo mittari ja kaikki on toiminut normaalisti ennen mittarin asennusta. nyt mittari on kokonaan irrallaan elikkä kaikki johdot on samalla tavalla laitettu kuin aikaisemmin, milloin kaikki vielä toimi .mutta soitin ei toimi, virtaa siihen tulee sen verran että se virtanappula palaa , ja subbariin syttyy valo myös. Onko soitin voinut kärähtää ? tai joku soittimen johto ?

[jaskiainen]

Pistäs mittaillen niitä mankan johtoja toisenkin kerran. Yleensä sinne pitäisi tulla 2 erillistä +johdinta ja yksi -johto. Tämän todennäköisesti tiesitkin jos mankka on itse asennettu? Jos sekä muistijohdon, että herätteen johdoista molemmista löytyy jännite maata vasten mitattaessa saattaapi soitin olla entinen. Onko kukaan koskaan nähnyt, että soittimessa olisi oma sulake sen soittimen sisäpuolella? Mene ja tiedä, mutta näillä eteenpäin...

[totoni]

Okei elikkä homma selvis. Vedin soittimen liittimestä oman maapiuhan auton runkoon, vaihdon se paksumpaan ja laitoin sen auton lattiaan kiinni. Nyt toimii todella hyvin. paljon paremmin mitä aikaisemmin, samalla myös muutin subbarin maadoitusta ja sekin rupesi toimimaan paremmin. näköjään sitä taas oppii että se maadoitus on erittäin tärkeää. Kiitoksia kaikille hyvistä neuvoista ja vinkeistä !!

[e0101296]

Kristallipalloni siis tiesi tämän .... ehe ehe arvasin että maapiuhat olivat kyrvähtäneet ....
Kuinka pieni karva se olikaan kun melkein oli poikki ?
Voisit kyllä käyttää 6 -10 neliö mm n piuhaa miinuksellekkin. Ja riittävän kokoinen sulake tietysti sillekkin.

mitään en oo tehny, ja vaikka teinkin en tunnusta että poltin maapiuhat

[totoni]

juu. No nyt on kyllä tarpeeks paksu piuha siel. Ja näköjään tosi paljon vaikuttaa myös se että mihin sen maapiuhan vetää kiinni ja miten. Mutta aina oppii uutta ja tietääpä sit seuraavalla kerralla. On vielä vähän uutta kaikki nää autosähkö hommat mutta eiköhän se tästä:D

[e0101296]

Ookkei; loppu hyvin kaikki hyvin.

Oon sähköhommia tehnyt vasta vajaat 40 vuotta mutta joka päivä tulee uutta .....

[jaskiainen]

Vielä jatkoksi tähän, että auton maadoitukset kannattaa tarkastaa kerran pari vuodessa kun käy konepellin alla. Ei niinkään pelkän mankan toimivuuden kannalta, mutta enemmänkin itse auton toimivuuden kannalta...