Opel Astra G 1.6 16V ei kierrä

[VECTRA irmscher]

Korjailtiin tuossa lievä etukulma vaurioinen g astra, ja nyt laitettiin n.3kk seisomisen jälkeen käyntiin, tyhjäkäynti pysyy korkealla n.1500rpm hieman vaeltelee, eikä kierroksia ota kuin 2250rpm kaasu pohjassa,mistäs vikaa voisi lähteä etsimään?vikavalo ei pala,muutakuin jakoavaimen kuva ilmoittaa huollosta.

Auto Astra G 1.6 16V vm.2003

[janska]

Jakoavain ilmoittaa kylläkin että vikakoodeja löytyy eli vikakoodit lukemaan mars. Huoltoilmaisin on matkamittariin tuleva INSP teksti...

[VECTRA irmscher]

Ahaa se onkin sit vikakoodin valo,sain sellaisen käsityksen et olis huoltovalo,pitää sit käydä kuetuttamas vikakoodit.

[TomTom]

Ahaa se onkin sit vikakoodin valo,sain sellaisen käsityksen et olis huoltovalo,pitää sit käydä kuetuttamas vikakoodit.

Huoltovalo=INSP -teksi trippimittarissa ja palaa 5 sekuntia kun käynnistää/laittaa sytytysvirran päälle.

[VECTRA irmscher]

Nostetaas ylös tätä aihetta,vikakoodit luettu ja näytti päärelettä joka vaihdettiin uuteen-->ei vaikutusta.Eikös vikaohjelman pitäisi rajoittaa kierrokset 4500rpm, eikä 2250rpm.Sellaisen vielä huomasin, että kun kaasua pitää pohjassa kierrosten ollessa tuo 2250rpm ja samalla painaa jarrua niin kierrokset laskee 1500rpm,mistä tämä johtuu?Olisiko ideoita mistä lähteä vikaa paikantamaan??

[VECTRA irmscher]

Vielä tarkennusta...vikakoodeja ei löytynyt tuollaisella OBD-lukijalla kun katsoin, onko ajonesto rajoittaa nuo kierrokset tuohon 2250rpm?Jakoavaimen kuva palaa edelleen mittarissa, mutta tarkoittaako se, että ajonestossa olisi jokin vika??

[Virtanen88]

Kysytään nyt täältä kun en uutta threadia viitsi aloittaa.

Isoveljen vm.2001 Astra G 1.6 16v Tekee lämpimänä sen että kaasu häviää osittain (alussa tyhjää n.1-2cm ja syvemmälle painettaessa ei ota kunnolla kierroksia/eikä jaksa oikeen kulkea.) Kylmänä toimii moitteettomasti.
Myöskin "jakoavain" vikavalo syttyy aivan satunnaisesti ja sammuu joka kerta enemmin tai myöhemmin.

Ilmeisesti ei jää koodeja tuosta muistiin.

Autossa on sähköinen kaasu. Puhdistin kaasuläppäkotelon, kääntelin ja vääntelin läppää. Toimi tämän jälkeen noin päivän verran hyvin. Läpän sähkömoottoria en ruvennut availemaan, koska vaatisi hieman enempi väkivaltaa.
Onko joku avannut kyseisen mötikän? Ja mikä oli lopputulos?

Olisko hyviä vinkkejä ongelman ratkaisuun?

[Virtanen88]

Nyt hieman enempi asiaa tutkineena epäilyt kohdistuneet moottorin ohjainyksikköön/liittimiin.
Vikakoodeja ei muistissa, ohjainyksikön liittimiä availemalla ja sulkemalla saadaan vika hetkellisesti poistumaan.

Lueskelin että 1.8 koneessa tuo yksikkö ainakin hajoilee. Onko tässä 1.6 koneessa samaa vikaa?
Opelilla varmaan pystyvät tuon mööpelin tarkastamaan?

[wiidzi]

Autossa on sähköinen kaasu. Puhdistin kaasuläppäkotelon, kääntelin ja vääntelin läppää. Toimi tämän jälkeen noin päivän verran hyvin. Läpän sähkömoottoria en ruvennut availemaan, koska vaatisi hieman enempi väkivaltaa.
Onko joku avannut kyseisen mötikän? Ja mikä oli lopputulos?

Meinasin kans taannoin purkaa tuon moottorin/potikkan, mutta säästyin moiselta.
Tämän tarkastus onnistunee ihan kotikonsteinkin. Sisällä pari potikkaa joiden arvot voi mitata pineistä. Ulosotto läppää kääntäessä, että tasaisesti ohmit muuttuu.
Mahdollista että kotelon sisälla potikassa kondensoitunutta kosteutta, mutta tämä näkynee mittauksessa.
Pinnijärjestys näkyy ecun skemasta.

-Jani

[Virtanen88]

Joo. Sain tuossa vikakoodin ulos kun se valo kerrankin paloi vielä kotona asti.
Koodina oli aiemminkin ilmaantunut P1482, eli flektin rele tai johtosarja.
Rele vaihdettu, edelleen polttelee vikavaloa ja tosiaan auto lamaantuu vasta kun flekti on käynyt.

Puhdistin konehuoneen maadotukset, muutamia releitä ja vääntelin releiden johtosarjaa.
Vika muuttui aavistuksen paremmaksi.

Opelin huoltopuolelta sanottiin että käytös vaikuttaisi "limb modelta" mutta ei flektivian pitäisi sitä aiheuttaa.
Ja ei osanneet sanoa kuuluuko siihen se kun painaa kaasua hieman ja samalla jarrua niin kaasu lakkaa toimimasta?

Ja kuulemma pelkkä vääränlainen/väärinasennettu jarruvalo polttimo on aiheuttanut auton käymistä vaikka virrat pois.
Hienoa tekniikkaa