Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Toisessa ketjussa tossa etsin vikaa. Ja ilmeisesti syyksi paljastui kampuran anturin likaisuus.
Mistä se siis voisi vuotaa? Etupään stefa?
ja kuuluuko sen olla öljyinen sieltä ihan päästä. Ja pitääkö se O-rengas tiivisteetnä öljyn poies anturin reikä kohdista?
Thanks
Astra G -99 1.6 mattamusta HB ja Astra H 5d -04 1.6 twinport.
-Omega B1 1994 2,5l cd stw,
-Omega A2 2.0, Omega A1 2.0, Vectra B 1.6, Astra F 1.6, Vectra A 1.6
Astra G -99 1.6 mattamusta HB ja Astra H 5d -04 1.6 twinport.
-Omega B1 1994 2,5l cd stw,
-Omega A2 2.0, Omega A1 2.0, Vectra B 1.6, Astra F 1.6, Vectra A 1.6
Astra G -99 1.6 mattamusta HB ja Astra H 5d -04 1.6 twinport.
-Omega B1 1994 2,5l cd stw,
-Omega A2 2.0, Omega A1 2.0, Vectra B 1.6, Astra F 1.6, Vectra A 1.6
Astra G -99 1.6 mattamusta HB ja Astra H 5d -04 1.6 twinport.
-Omega B1 1994 2,5l cd stw,
-Omega A2 2.0, Omega A1 2.0, Vectra B 1.6, Astra F 1.6, Vectra A 1.6
Mitäs jos pesisit sen konehuoneen painepesurilla ja Pineline-liuottimella ensin? Tämän jälkeen öljyvuodon paikantaminen voisi olla sinulle helpompaa.
Moottoreiden ei kuulu olla öljyisiä kuin sisäpuolelta.
juu, Ei kuule vuoda tippaakaan ulkopuolelle. Vaan nimenomaan siellä sisällä.
Asentotunnistimen ei kuitenkaan kuulu olla öljyn peitossa.
Ei se mitään vaikka kukaan ei tiedä. Täytyy kokeilla sillä o-renkaalla ensin jos ei onnistu purkaa koko alaosa ja katsoa tarkemmin rakennette.
Thanks enyway
Astra G -99 1.6 mattamusta HB ja Astra H 5d -04 1.6 twinport.
-Omega B1 1994 2,5l cd stw,
-Omega A2 2.0, Omega A1 2.0, Vectra B 1.6, Astra F 1.6, Vectra A 1.6