Ohjaustehostimen jälkiasennus

[powerofopel]

ite laitoin e kadettii a vectrasta tehostimen. putket ja letkut ei käynyt ihan suoraa, mutta tulipahan laitettua. eli sun tapauksessa kattosin e kadetista ja a corsastakin (onks jälkimmäisis ees ollu?) ko. hiluja...ja koneen mukaan, että käy se pumppu siihen sitten.

[JNN]

On noissa ihan hydraulisiakin, uudemmat b:t taitaa olla tuolla sähköisellä. Muijalla '97 corsa 1,4 1-piste ruiskulla, eli c14nz. nelipiste sitten muistaakseni c14se. Voin katsoa/koittaa kuvata jotain jos tarvista tulee.

Edit: niin ja tuo on 5-ovinen, lieneekö sitten ollut sen takia vaiko lisävarusteena noihin asennettu..

Niin ja tuossa menee yksi moniurahihna laturille sekä pumpulle. Ja nuo pumput ZF:n tekeleitä, mielikuva ainakin olisi että useammassakin eri ooppelissa samaa pumppua käytetty. Yksi a-vectan pumppu varastossakin pyörii, mutta se on kiilahihna pyörällä.

[powerofopel]

osta se pumppu vaan sellaisesta missä sama moottori ku sulla niin saat sen jalan siihen kanssa jolla saat sen lohkon kylkeen ja se on sitten yksi paikka mihin se käy, noista pikkulohkoista en ite tiiä.

[JNN]

^Noin se mutkattomimmin käy juu. Ja em. moottorien eroina taitaa olla juuri iso/pikku lohko.

[lmb-58]

ainkin hammastangon, pumpun ,letkut, säiliön, ja ehkä ohjausakselin nivelen ja kiinnikkeet kaikille. ja mikä sitten pumppua pyörittelee että pitääkö kiilahihnapyörä vaihtaa. jos urahihna niin laske urat että pyörä on samanlainen, en tosin ole tuohon laittanut mutta mitä siihen muutakaan tarvii.

[JNN]

Ei näin äkkiseltään tule muuta mahdollista eroa mieleen, kuin pumpun jalan sopivuus lohkoon. Ooppelin vai isuzun diesel? Jaa taitaa olla tuo ooppelinkin jonkin sortin "isolohko", eli saatat päästä jalkaa sorvailemaan, varmaksi en kyllä tiedä..

Edit: jos tuosta kuvan löytäisi, voin käydä silmäilemmässä miltä tuossa muijan cotterossa näyttää.

[sepu]

onko ohjaus muka niin jäykkä et tarvis tehostajan?

[sepu]

puntille..

[powerofopel]

ihan paikoillaan ei pitäs renkaita kääntääkään, kuluttiko se sitä raidetankoa vai mitä, kun korjausoppaassakin sanottiiin että etupää ilmassa ilmataan se järjestelmä?

no kuitenkin tuli tossa mieleen että tigrastahan käy varmaan suoraan kaikki hilut? purkaamolta ettimään 1.4 koneella tigraa. tai avk:lta.

vai mistä osista tämä vielä oli kiinni.

[rgs1]

Jos c14nz on samalla jakopäällä kuin c16nz niin tehostimen pumppu pitäisi survoa jakohihnan keskelle ilman mitään jalkoja, jolloin epäilen, että tuo Isuzun pumppu ei ole käypänen. E-kadettiinkin oli aikalailla huolella sovitettava. Nyt olisi nuo c16nz rojut jouten tuossa Kadetissa, mutta Corsan hammastanko lienee dieselistäkin käypäsempi kuin Kadetista/Astrasta. Ei kuitenkaan ole varma tieto.
E: Ei tietysti jakohihna vedä tehostimen pumppua, mutta c16nz:ssa pumppu sijaitsee jakohihnakotelon keskelle jäävässä kolossa.

[JNN]

Yritin äsken joutessani käydä tuosta muijan corsasta kuvaamassa pumppua, mutta kamerasta oli patterit loppu..
Näytti kuitenkin aikas erilaiselta kiinnitys kuin tuossa diisselissä, eli tuskin sopii. Jalka kiinnittyi siis pystyyn pakosarjan alle, ja kääntyi kiinnittyen pumpun taakse. Vittumaisessa paikkaa näytti raidetankokin olevan, mahtaako saada vaihdettua ilman moottorin poistoa..?

Niin tai saahan tuon jalan tietty itsekin lattaraudasta hitsailtua, mutta maksaneeko vaivaa, kun kumminkin bolt-on purkurojuakin on kerran kaupan.

Edit1: Niin ja tosiaan samalla moniurahihnalla laturin kanssa tuo pyöri, eli ei jakopäähän liity tuossa mitenkään.