Omega Evo-500

Viesti Kirjoittaja **gse70** » 21 Elo 2010, 23:49

Onko radalla ajettu? Loppuja voimaan nähden tuntuu olevan niukasti.

Viesti Kirjoittaja **harza** » 22 Elo 2010, 09:58

En oo radalla ajellu, vartti ajettiin pudasjärvellä. Tosiaan viivasta tuota ei taho saaha lähtemään kun pitoja ei ole yhtään... Tuolla moottorilla en ole vielä montaa kiihdytystä ottanu niin on aika hakusessa tuo homma.

Viesti Kirjoittaja **eety** » 22 Elo 2010, 10:36

Paremmalla radalla ja harjottelulla alle 14? Kiitettävä tuokin aika kyllä sinällään ikäisekseen autoksi

Viesti Kirjoittaja **harza** » 22 Elo 2010, 10:51

Mitä juzzi on tällä moottorilla ajanu? Siihen samaan pitää päästä.

Auton ikä nyt ei merkkaa mitään, tuolla parhaat ajat tais tulla n50 vuotiailla autoilla...

Viesti Kirjoittaja ?! » 22 Elo 2010, 11:48

harza kirjoitti:Mitä juzzi on tällä moottorilla ajanu? Siihen samaan pitää päästä.
Auton ikä nyt ei merkkaa mitään, tuolla parhaat ajat tais tulla n50 vuotiailla autoilla...

Oisko ollut aika jotain 13.o tai 13.1 ja 170-175km/h loppuja tämäkin tais olla ihan "kylmiltään" Alastarossa ja muistaakseni vain yhden vedon ajoi...Lienee pikkusen vielä sais parannettua tuostakin,tosin evo taitaa painaa vähän enemmän....

Mun vakiopainoinen 4.0 Omega meni 14.0-14.5 aikoja ja 158-161km/h loppunopeuksia vähän riippuen ilmasta/kuskista.

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 22 Elo 2010, 16:39

Mä ajoin tasan 13s ja joku 175km/h repaleisilla 16" renkailla ja drifting säädöillä ja lämpötilana joku 25 astetta. Ja 2 vetoa ajoin tuolla kompinaatiolla yhteensä, ja tällöin oli evon takalippa kiinni mikä saattaa pudottaa vähän loppunopeutta

Veikkaisin että ihanteellisissa oloissa hyvillä renkailla menee joku 12.5-12.7 ja sen +180km/h ainakin tuossa mun korissa.

Viesti Kirjoittaja **harza** » 22 Elo 2010, 22:07

Eli 12.5 laitetaan ensvuoden tavotteeksi.

Rattaat mulla on ihan normi 245/45/18 hankookit, ja veltto paska alusta. Huippuja varmaan pudotti tuo taka spoikka sekun on, no kuten kuvasta näkyy.

Viesti Kirjoittaja **retro** » 22 Elo 2010, 22:21

Onkos samat välitykset ku Juzzilla?

Viesti Kirjoittaja **harza** » 22 Elo 2010, 22:29

Perä varmaan sama, loota eri.

Viesti Kirjoittaja **eety** » 22 Elo 2010, 22:56

Onse vaan nätti

Viesti Kirjoittaja **Säpä** » 22 Elo 2010, 23:27

Ei muutaku joko katusliksit tai oikeet sliksit alle nii löytyy pitoaki paremmin. Toki sit taas on noi sulakekohdat kovilla.

Viesti Kirjoittaja **Juutas** » 23 Elo 2010, 09:42

On se vaan hieno peli! Oon ihan rakastunut tuohon Omegan koriin... EVO 500 on mun unelma auto...

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 23 Elo 2010, 21:27

retro kirjoitti:Onkos samat välitykset ku Juzzilla?

Mulla oli Iso Geijo jolla on pidempi kolmonen muistaakseni mutta ei se tuolla kiukaalla ole niin tarkkaa. Vähän paremmin pitäis kyllä mennä kun ajoin itse vakio imusarjalla(280hv) 14 tasan ja 165 loppuja.

Viesti Kirjoittaja **gse70** » 23 Elo 2010, 23:30

Onko Evoa punnittu? Kyllähän tuon 170 loppuja pitäis mennä, jos juzzilla meni 175... Vai oliko kennoissa jotain vikaa? Kuhan vaan ihmettelen...

Viesti Kirjoittaja **hote** » 04 Marras 2010, 11:52

joko evo on talviteloilla vai ajatko talvella

Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500