Opel astra 1.8 -00 kampiakselin välys

[Buddy2]

Tervehdys!
Eli tollanen ihme vika kun painaa kytkintä niin alkaa "metallinen" kalatus kuulumaan. painelaakeri tästä syystä nyt vaihdettu, mutta kolina ei hävinnyt. kädellä tuntee vetoakseleissa ja vaihdelaatikon päästä selvästi joten en ymmärrä miksi kuuluu ja tuntuu kytkin pohjassa. Paljon threattia kalatuksesta kytkin ylhäällä, mutta ne ei nyt oikein auta. Tosiaan kytkin ylhäällä ei havaittavaa ääntä kuulu ainakaan selvästi,

[lmb-58]

etkö vaihtanut koko kytkinpakettia samalla, olisko siinä muuta kun asetelma tai ehkä levy joka kalkattaa, ja oliko vauhtipyörä ja asetelma kunnolla kiinni, vaikka kuinka yrittää hahmottaa tilannetta että mistä muualta kuuluis, niin nää tulee ensin mieleen. tuntuu nämäkin epätodennäköisiltä mutta kaikkia on mahdollista.

[Buddy2]

joo ei tosiaan kytkin pakettia vaihdettu, toi ei tunnu mitenkään ajaessa kytkimessä toi täristys tai mitenkään muutenkaan, ja tosiaa ei kyllä tota paketin tiukkuutta tullu tarkistettua mutta muuten ei kyllä mitään epämääräistä siellä silmällä katsoen ollut. Noh pitää päivitää jahka vika löytyy

[Buddy2]

Noniin, nyt on sitten kytkinlevy ja asetelmakin vaihdettu, mutta sama rallatus jatkuu. Alkaa pikkuhiljaa hermoja syömään. voiko tässä nyt olla kampiakselin liukulaakerissa välys? tosin vauhtipyörästä kampeamalla ei mitään välystä ilmennyt. vahdelaatikossa se vika ei nyt ainakaan voi olla! Ei taida kellään olla ideoita/ kokemuksia?

[ascona_c]

Jos vain tarkasti kuuntelemalla kuuluva kalkatus (ei isoääninen), ja autossa kaikki muuten toimii OK, niin ei muuta kuin kovaa ajoa. Jos kalina pahenee, tai muuttaa yllättäen äänensävyä, niin sitten alkaisin itse tutkiskelemaan ja vaihtelemaan osia enempi.

Eihän sitä autoa muutenkaan kytkin pohjassa ajeta?

[Buddy2]

Joo toi kalkatus on vaan niin selkeästi kuultava ettei kehtais sen kanssa ajella. Noh kyllä se sieltä kaivetaan niin ei ainakaan enempää pääse särkymään

[Buddy2]

Noniin kaveri löysi vian kun öljypohjan otti pois. Päittäis välys kampiakselissa noin 4mm
Selviääköhän noista usein pelkällä runkolaakerien vaihdolla? tosiaan kytkin pakotti limput lohkoon hitusen kiinni josta ääni sitten tuli ja kytkin ylhäällä ei pinintäkään kolkotusta Tietääkö joku momentteja noille runkolaakerin pulteille? Mikä on oikea päittäisvälys?

[TDIC]

runkolaakerien pultit on uusittava, tässä momentit:

vaihe 1 50Nm
vaihe 2 45astetta
vaihe 2 15astetta