Calibra 2,5 V6 Ei käynnisty. Vieläkin ongelmaa

[ToniV]

Auto sytytteli satunnaisesti vikavaloa, kunnes eilen jäi palamaan kokonaan. Vikakoodejen mukaan kyseessä on:
Oxygen/Lambda/O2 sensor
Knock sensor 1 (front engine cylinder bank)
Fuel Tank Vent Valve (FTVV)

Mahtaakohan kyseessä olla kosketushäiriö koska näyttää näin monta eri koodia, sekä vilkutteli valoa satunnaisesti aiemmin?

Auto kiihtyy nyt melko huonosti alemmilla kierroksilla...

[juha3105]

Ei välttämättä,voi ne olla oikeitakin. Mut tyhjääppä se vika muisti,ja kato mitä se sit antaa sinne?

[ToniV]

Paha nollata, koska ei ole laitteita. Missäköhän hintaluokassa liikutaan jos vie jonnekin korjaamolle luettavaksi ja nollattavaksi? Saa mielellään myös ehdottaa korjaamoja PK-seudulta.

Ihmetyttää vaan kun noin monta erityyppistä koodia pukkaa kerrallan

[ToniV]

Nyt on koodit nollattu pitämällä akun kenkää irti 30 minuuttia. Tällä kertaa löytyi yksi koodi, joka on numero 21, eli Throttle Position sensor- High Voltage.
Osaako joku kertoa miten nyt kannattaisi edetä?

[juha3105]

Näin äkkiseltään se olis tuo kaasuläpän asennon tunnistin... Ja aikasemminhan se ei sitä antanu? Mut se vois kyllä aiheuttaa tehottomuutta
motonetissä 30-55euroo...kokeilemaan vaan...

[ToniV]

Antoi eilenkin saman koodin, mutta en muistanut niin pitkää listaa Juu, pakko hakee motonetistä maanantaina uutta osaa tilalle. Osaisko kukaan valistaa miten pääsee käsiksi ko. tunnistimeen? Kone on C25XE.

Kiitos vastauksista juha3105!

[Latuu]

helbbohomma, se näkyy siinä kaasuläppäkotelon etupuolella heti imusarjan vasemmalla puolella ja on kiinni kaasuläppäkotelossa kahdella torksilla. Joudut irrottaa ainakin huohutusletkun ja ehkä norsun kärsän jos haluut tilaa. iisipiisi.

[juha3105]

ja joissain sen asentoo pystyy muuttaa,niin merkkaa nyt sit vanhan paikka että osuu uus samaan asentoon

[ToniV]

Suuret kiitokset vastauksista!
Tunnistimen sijainti paikannettu helposti, ja huomenna Motonettiin ostamaan uutta. Netissä en löytänyt 2,5 litraselle kyseistä osaa, mutta eihän läheskään kaikki Motonetin tuotteet ole listattu nettiin.

[ToniV]

Voihan murina... Uusi sensori asennettu paikalleen, ja ECU nollattu pitämällä akkua irti. Toimi ehkä minuutin ilman vikavaloa, mutta sitten vikavalo syttyi ja koneen tehot rajoittuivat.
Onko kellään arvausta mitä kannattaisi tehdä seuraavaksi?

[juha3105]

Antaaks se vieläkii vikakoodiks sitä kaasuläpän asennontunnistinta? Vois olla johto tai liitinkin viallinen,jos oli jo hetken toiminut

[ToniV]

Pitänee katsoa kunhan pääsee kotiin. Mihin kaasuläpän asentotunnistimen johdon toinen pää menee? Meneekö se suoraan ECUlle vai meneekö se vielä muitten liitosten kautta... ?

[ToniV]

Koodia 61 ilmoitteli. Kokeilin nollata taas pitämällä akkua irti; moottori kävi hetken epätasaisesti kunnes sammui, eikä sen jälkeen enään käynnistynyt
Kaikki liittimet ok, mutta oiskohan kyseessä nyt jokin viallinen anturi (HAL?)

[ToniV]

Heelp, eikö kukaan tiedä?
Startti pyörittää konetta niinkuin pitääkin, mutta ei lähde käynttin millään.

[Snowman]

Tuo koodi 61 ei pitääs vaikuttaa koneen käyntiinlähtöön mitenkään. Mutta kampiaksilan asentotunnistin vaikuttaa koneen käyntiinlähtöön ja muuhunkin koneen toimintaan.
Tuo bensatankin höyryjenpäästäjä venttiili on siinä imusarjan takana, eli kuskinpuoleisessa päädyssä.

Ja tuos on hyvä sivu kaikille V6 opelisteille... http://www.v6calibra.net/