3.2 V6 120 tkm huollon hinta?!?!?

[HraBeigeV6]

120tkm hiljalleen alkaa lähestymään Vekkulassa, -05. Hinnaksi sain moiselle 1698 euroa. Hihnaremppahan tossa taitaa maksaa jonnin verran. Mitäs te muutte olette maksaneet? Pidän hintaa todella kovana. Huh.

[apache]

Kiitos tästä kommentista, taidan unohtaa autonvaihtohaaveet ja ajelen Volvolla.

[HraBeigeV6]

Kiitos tästä kommentista, taidan unohtaa autonvaihtohaaveet ja ajelen Volvolla.

Älä niin helpolla luovuta. Pienellä postikyselykierroksella hinnasta on lähtenyt jo miltei 600e pois.

[apache]

Ok, hyvä homma. Jos sopii niin laita/laittakaa erittelyä että mitä tuohon huoltoon kuuluu ja miten kukin toimenpide maksaa. Eli paljon esim jakopään osuus on, sehän pitää tehdä aina tietyn väliajoin.

[ap85]

Suolaiselta kuulostaa, tai sitten toi hihnan vaihto maksaa kaksi kolmannesta tuosta. Nimittäin itsellä on 1,9Cdti, huollettu 120tkm kohdalla laaja huolto 250 € (sis. jarrunesteiden vaihdon) ja 150tkm kohdalla hihna+perushuolto ja termarin uusinta n.500 €. En tiedä mikä voisi tehdä V6-koneen huollosta niin helvetin paljon kalliimpaa.

[apache]

Minä mistään mittään tiedä, mutta mulla tuli se mieleen että V-koneen konehuoneessa on ahtaampaa. Eli siellä pitää purkaa enempi että siellä voi mitään etes puuhata.

[bahis!]

Osta vaan apache se 2.8t niin ei tarvitse hihnan vaihdosta huolehtia kun on ketjukone...

[HraBeigeV6]

Minä mistään mittään tiedä, mutta mulla tuli se mieleen että V-koneen konehuoneessa on ahtaampaa. Eli siellä pitää purkaa enempi että siellä voi mitään etes puuhata.

Sepä se siinä varmaankin maksaa. Tulpatkin ovat jossain koneen syövereissä.

[pasik77]

Työn osuudeksi voi varmaa huoleta laittaa sen 8h.
Koko laskusta 1160e tuo työn osuus oli mulla noin 40% ja loput osista. Onneks tuota hihnaa ei tartte kovin usein vaihdella.
Voin laittaa myöhemmin tarkemmanki erittelyn jos on tarvis.

Lonkalta voisin heittää että jakopääsarja reilu300e, vesipumppu 150e ja sitä rataa. Tuohon päälle jarrujen räpläys ja kaikki suodattimet+nesteet nii kyllä sitä kertyy.

[kilroy1]

Työn osuudeksi voi varmaa huoleta laittaa sen 8h.
Koko laskusta 1160e tuo työn osuus oli mulla noin 40% ja loput osista. Onneks tuota hihnaa ei tartte kovin usein vaihdella.
Voin laittaa myöhemmin tarkemmanki erittelyn jos on tarvis.

Lonkalta voisin heittää että jakopääsarja reilu300e, vesipumppu 150e ja sitä rataa. Tuohon päälle jarrujen räpläys ja kaikki suodattimet+nesteet nii kyllä sitä kertyy.

Jakopään osat kohtuulaadukkaalla sarjalla maksaa 169,-, vesipumppu 42,- ja sitä rataaa.. kyllähän sitä hintaa kertyy kun lompakko pullollaan menee marmoritiskille asioimaan..

[pasik77]

Jakopään osat kohtuulaadukkaalla sarjalla maksaa 169,-, vesipumppu 42,- ja sitä rataaa.. kyllähän sitä hintaa kertyy kun lompakko pullollaan menee marmoritiskille asioimaan..

Mää en ala tämmösen moottorin kans pelleilemää millää motonet ym. osilla. Ei se lompakko kummiskaa nii pullollaa ole.

[HraBeigeV6]

Tässäpä eriteltynä

Vuositarkastus 266e
Öljy + öljynsuodatin 68e
Suodattimet (raitis+ilman+pa) 61e
Jarruneste 10e
Tulpat 94e
Hammashihnasarja 408e
Hammashihnanvaihto 304e
Roller 124e
Vesipumppu 199e
Vesipumpun vaihto 76e
Imusarjantiiviste 35e
Jäähdytysneste 16e
+ sälpä päälle

1698e

Itselläni on vielä hieman matkaa ajettavana tähän huoltoon mutta tulipahan kysyttyä hintoja sieltä täältä. Tällä hetkellä hintahaarukka on n. 1000e-1698e.

[jariz]

Jakopään osat kohtuulaadukkaalla sarjalla maksaa 169,-, vesipumppu 42,- ja sitä rataaa.. kyllähän sitä hintaa kertyy kun lompakko pullollaan menee marmoritiskille asioimaan..

Mää en ala tämmösen moottorin kans pelleilemää millää motonet ym. osilla. Ei se lompakko kummiskaa nii pullollaa ole.

Sattuu vaan sieltä motonetinkin tiskiltä saamaan alkuperäisiä hihnasarjoja (SKF/Gates). Ja ainahan voi kysyä myös automuovilta tarjouksen. Kyllä noi marmoritiskiliikkeet osaa ton rahastamisen!

[kilroy1]

Jakopään osat kohtuulaadukkaalla sarjalla maksaa 169,-, vesipumppu 42,- ja sitä rataaa.. kyllähän sitä hintaa kertyy kun lompakko pullollaan menee marmoritiskille asioimaan..

Mää en ala tämmösen moottorin kans pelleilemää millää motonet ym. osilla. Ei se lompakko kummiskaa nii pullollaa ole.

Toi hihnasarja on skf/gates -sarja, eli alkuperäistä vastaava, hintareroa on tosiaan toi Motonetin 169,- vs. marmoritiskin yli 400,-

Ei se 3,2 -konekkaan mistään platinasta ole vuoltu, samaa moottoritekniikkaa kuin muissakin ja hyvät tarvikeosat toimivat siinä missä samat osat opel-logolla varustettuna..

Jos yhdessä hihnasarjassa hintaeroa on 250 euroa ja molemmissa voi taata että oikein asennettuna kestää seuraavaan hihnanvaihtoon niin saa olla melko rahoissaan että ne rahat sinne merkkiliikkeeseen kantaa.. tälläinen köyhä duunari saa ainakin tehdä ihan v--tun monta tuntia töitä jotta lompakossa on 250 eur nettona.. ja toi raha on tosiaan yhden täysin samanlaisen hihnasarjan hintarero motonetin ja marmoritiskin välillä.

edit, ja on noissa muissakin varaosahinnoissa eroa.. tulpat 3,20 - 15,- (halvimmat boschin normitulpat, kalleimmat denson iridiumit..) öljynsuodatin 6,40, ja siihen GM:n longlife öljyt 5w-30 25,-/5litraa, ilmansuodatin 12,90, raitisilmasuodatin 9,90 jne..

Vai meneekö noillakin motonetin osilla niin että tulpista loppuu heti kipinä, öljynsuodatin on viikossa tukossa, ilmansuodatin ei anna koneeseen ilmaan ja kuski vielä tukehtuu kun raitisilmasuodatin ei toimi.. kun ei tollaiseen koneeseen kuulema mitään motonetin osia uskalla laittaa..

[pasik77]

Ei se 3,2 -konekkaan mistään platinasta ole vuoltu

Kiitos tiedosta, voit käydä sylkäsemäs herneet takasi pellolle minun osaltani, niitä kun tuntuu riittävän.

En teettäny isoa huoltoa marmoritiskillä mutta osat kylläkin oli mallia gm takuun vuoksi.
Jos olisin vienyt asentajalle pussillisen jotain muita osia niin takuuta ei olisi tullu.

Jokaiselle tuotteelle ja asialle on aina puolensa puhujansa joten kukin ostakoon vehkeensä miten parhaaksi katsoo.